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當紅家轎大對決,贏家是均衡表現的TA?還是性能爆表的TA?

2019-12-03 19:30:26 來源:我車網 編輯:伍思齊 瀏覽:
縱觀2019年中國汽車市場的銷量表現,雖然下滑趨勢依舊,但幅度明顯縮小。而其中作為汽車基本盤的轎車市場,更是牢牢地守住了半壁江山。面對表現穩定的轎車市場,各大車企也在不斷推陳出新滿足消費者的需求。往往一輛稱雄市場的家轎,不僅擁有安全、舒適的均衡屬性,也許還擁有著性能、操控等獨具一格的特色,才能在競爭激烈的家轎市場中殺出一條血路,贏得消費者認可。

作為“兵家必爭之地”的15萬級的家轎市場,競爭更是異常激烈。有著自帶改裝屬性的本田思域、堅持均衡路線的大眾朗逸、以及引領國內運動家轎風潮的福特福克斯,這三款家轎不僅極具代表性,同時也是最為大眾所熟知的熱門車型。那么,到底誰更能夠打動你?我們不妨一起來看!

差異化的外觀設計,你pick哪一款?

無論是新一代福克斯,還是思域、朗逸,三款車型都是久經中國“沙場”的老將,其經典的外觀設計,一直都廣為人知,而為了滿足當下年輕消費者需求,三款家轎都在傳承各自經典的設計風格之上,進一步強化了年輕時尚的設計元素,其新穎的外觀設計無疑讓人眼前一亮。

新一代福克斯承襲福特家族式六邊形前格柵,時尚大氣;修長的流線型發動機蓋,拱起的肌肉線條棱角分明,極具進攻性;側面立體的腰線式設計讓整車的視覺效果更加動感;而車尾收緊的上揚曲線,則進一步詮釋了其性能家轎的運動屬性。

而且,在今年7月,新一代福克斯的EcoBoost®180鋒潮型和1.5L自動鋒躍型換裝廣受消費者好評的ST-Line車型運動套件,大開口蜂窩狀全黑前進氣格柵、車身下部包圍、后擾流板和雙排氣管設計,讓新車更具運動魅力。個性運動的外觀,犀利依舊,不愧是定義國內“運動時尚”的開山鼻祖。

同樣主打運動風的新思域,則在今年5月引來了中期改款,除了原本銀、藍、紅、白車身顏色外,新增了“閃烈黃”。全黑的運動套件和自帶改裝屬性的外表,在同級中很難找到更加激進的個性設計,讓整車的運動特性也尤為凸顯。

而作為走均衡路線的朗逸,外觀設計則滿滿的“大眾”感,前格柵采用經典橫幅式鍍鉻條造型,工藝更為精致,頗有幾分時尚之感。而大氣中庸設計風格,一直都是大眾的拿手好戲。

不同的設計風格,同樣的舒適體驗

除開各有差異的家族化外觀設計,三款家轎在內飾設計上也各有千秋,但無一例外對家轎的舒適性上極盡所能。

進入新思域車內,無論是紅色背景的液晶儀表盤,還是“大雞腿”式的檔把,都凸顯了濃郁的運動風格;7英寸的中控屏,直觀簡潔的功能區按鍵,則顯得比較單調。不過,新思域在中控臺和門板位置采用了軟質材料進行包裹,整體觸感不錯。

朗逸的內飾設計,則繼續跟隨大眾風格,以實用簡約為主。中控臺采用了亮黑拉絲漸變飾板,配合內嵌的觸控液晶屏,整體性極強,但相比軟質包裹的中控臺設計稍顯廉價,舒適性也略差。不過,其皮質座椅的包裹性不錯,寬大厚實,為駕乘著帶來了舒適的乘坐體驗。

相比思域和朗逸的常規內嵌式中控設計,新一代福克斯采用8英寸懸浮式中控大屏設計,錯落有致的分區設計也更顯時尚運動,受到年輕用戶的喜愛;下半部分的功能分區同樣簡約明了,溫度、音量等帶阻尼的旋鈕設計,也令操作更為便捷舒適。其同級領先的E-Shifter電子旋鈕檔把設計,配合大面積的軟質包裹,則讓前排空間更為寬敞舒適,為消費者帶來了更加愜意的享受。在整車的舒適性上,新一代福克斯表現無疑更為出色。

家轎也可以很性能,滿足想野的你!

想要打破家轎“買菜車”的傳統印象,除了運動化的外表設計,內在運動化的操控性能也是必不可缺。而出色的操控性能,則來自于優秀的發動機性能和底盤調校。

新思域搭載了1.5L渦輪增壓發動機,其最大功率130kW,峰值扭矩為226N.m,其賬面參數表現不錯,與之匹配的則是一臺CVT無級變速箱,整體動力輸出強勁。在懸架方面,新思域匹配了前麥弗遜后多連桿獨立懸架,同時更為低趴的車身調校,讓整車操控性能更為出色。

新一代福克斯則搭載了屢獲殊榮的EcoBoost系列發動機——1.5L的渦輪增壓雙噴射發動機,最大功率和最大扭矩分別達到128Kw和243 N?m,并匹配了同級領先的8AT變速箱,在帶來強勁動力輸出的同時保障了燃油經濟性。其0-60km/h的加速僅需4.5S,深踩一腳油門下去,伴隨著澎湃悅耳的排氣聲浪,即刻體驗迅猛加速的推背感;同時在油耗上大幅降低,讓你撒歡家用兩不誤。

除此之外,新一代福克斯采用獲得歐洲NCAP 5星評價的超高強度輕量化車身設計,搭載了前麥弗遜獨立懸架,以及帶獨立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨立懸架,并且整車懸架系統依照車身重量分級設定,多項領先科技配置帶來了更加靈動出色的操控體驗。值得一提,新一代福克斯配備了經濟、標準、運動,三種各具特色的駕駛模式,讓用戶的駕駛激情釋放更盡興。

而朗逸搭載了1.4T+7DCT組合,是大眾旗下極為熟悉的動力套裝。其發動機最大功率110Kw,最大扭矩250N?m,配合上7速雙離合表現也可圈可點。相對不足的是,其在底盤上采用了前麥弗遜獨立懸架,后扭力梁非獨立懸架配置,操控性能上略遜一籌。

最后,在智能化產品普及的當下,車載智能配置也是消費者選車不可忽視的重要因素。譬如常規的藍牙、導航、遠程控制等功能三款車都一一具備,全面滿足用戶的日常車機使用需求。不過,在手機映射方面,新思域僅支持蘋果的CarPlay,而朗逸與新一代福克斯則支持蘋果CarPlay、百度CarLife兩種連接,安卓用戶也能輕松操作。此外,新一代福克斯還配備了無線充電這樣的貼心配置,在人性化的細節上更勝一籌。

競爭激烈的A級車家轎市場中,無論是個性獨特的新思域,還是表現均衡的朗逸,或者是開創了“運動時尚”的新一代福克斯,都有著屬于自己的差異化產品力。不過,詳細對比一番后,相信不少消費者都更青睞于運動外觀下性能爆表的新一代福克斯。無論是運動時尚的設計,豐富的配置,還是領先同級的駕控表現,新一代福克斯都可以稱得上是品學兼優的“三好生”。

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