該商品在上架開搶后秒售罄。據了解,目前懂車帝和經銷商方面,已逐一聯系到搶購到特價車的20位用戶,進行核銷事宜的兌現。

此前,羅永浩直播時曾在半價車搶購過程中出現意外情況,官方發布致歉說明表示,是由于商品在店鋪上架和進入直播間有個非常短的時間差,導致商品上架后,瞬間就被當時在店鋪里的用戶搶光,無法把購物鏈接掛到直播間。

出于對用戶的承諾,懂車帝和老羅團隊除了兌現原來的10輛半價車之外,還額外拿出20輛5.5折特價車,在后續直播中回饋用戶。如此大的優惠力度和羅永浩的人氣在當晚吸引了不少用戶圍觀,懂車帝特價車權益上架后,不少用戶在評論區表示,“懂車帝真的夠義氣!”

其實,自疫情發生以來,汽車行業供需兩端受到沖擊的趨勢有目共睹。在困境面前,不少經銷商和主機廠開始了直播+賣車的新模式探索。為幫助經銷商更好地觸達購車用戶,很多平臺也聯合廠商、經銷商進行新銷售模式的探索,為汽車行業的回溫注入活力。

前不久懂車帝在五一期間啟動“直播團車節”活動,為用戶和企業構筑了連接的橋梁,并取得不錯的成果。根據懂車帝“直播團車節”后臺數據顯示,5月1日至5月5日活動期間,有超過5275家經銷商參與此次活動,覆蓋97個汽車品牌和257座城市。汽車廠商、經銷商和車圈KOL總共進行直播超過1.5萬場,活動看播總人數達1134萬人,產生付費支付總訂單6903個。而懂車帝團隊與羅永浩團隊的兩次合作,以極具誠意的價格亮相直播間,也是一次新的探索嘗試。

雖然現在直播賣車在銷售服務環節仍有諸多需要完善的地方,但從長遠看,以懂車帝為代表的汽車垂直類平臺,能夠連接消費者和汽車產業鏈上下游,只要服務做的足夠好,信息做的足夠透明,用戶線上決策的成本就會降低,經銷商的整體營銷獲客成本也會下降。這也為車企未來的營銷策略帶來更多的思考。