面對全球疫情的嚴峻挑戰，我國今年汽車出口量同比下滑20.9%情況下，中興汽車出口逆勢上漲、同比增長達到42%，繼續雄踞中國皮卡出口的第一梯隊，更殊顯不易。

始終秉持自主研發、產業報國的中興汽車經過近30年的海外積淀，已在國際市場打下了堅實基礎。中興汽車相關負責人在接受采訪時候表示：能夠取得大批量訂單、出口成績逆勢增長，除了優異的產品硬實力外，背后還有三大要素。首先，中興汽車海外戰略規劃方向明確、在30年的出口史中形成了深厚積淀，“聚焦5個戰略市場，培育10個重點市場”的戰略，憑借8個海外組裝基地建立起海外戰略“根據地”;其次，領主車型在針對國外客戶需求，完成了風沙適應性、油品適應性、動力提升等改進，廣受海外客戶認可;第三，積極開拓海外渠道，在全球疫情不利局面下，逆勢上行加大開渠力度，在智利、厄瓜多爾為代表的南美市場獲得客戶高度評價。

自去年獲得客戶購買意向信息后，中興汽車外銷團隊便將滿足客戶訴求作為唯一任務。在厘清客戶需求后，把有溫度的服務供給客戶，迅速結合當地地理環境與產品應用場景，積極制定了最為貼合的產品策略、渠道策略及服務配件保障措施。招標方的工作人員多次表示：“此次招標是諸多全球汽車業巨頭的同場競技，中興領主除了產品實力能夠勝任我們的使用需求外，團隊的服務使我們印象深刻。我們提出新的要求時，中興汽車的團隊每輪都是第一個響應，提交的方案和信息也是最完善的，在此過程中不斷增加的信任感是一個加分項，可以看出這個團隊很專業，在態度和出口經驗上優勢明顯。”

大單的交付，對中興汽車和新基地所在的日照市意義深遠：在實現中興汽車日照工廠海外出口基地戰略布局的同時，也推動了日照新舊動能轉換。是當地政企聯動，一手抓疫情一手抓復工復產的優秀案例。

作為國內首家出口海外的汽車整車企業，中興汽車在30年的出口歷史中連續創全國同行業單批次出口、出口總量以及CKD/SKD散件出口多項第一，成為中國汽車海外銷售第一品牌。1991年成功入駐伊拉克后，其出口成績屢創新高：在2003年先后兩次以2000輛和4000輛出口伊拉克創造了中國皮卡單批次出口的最高記錄，并于當年累計出口突破7000臺成為中國海外出口第一品牌。在2009年又以一單出口利比亞6000臺的成績再次創造了中國皮卡單批次出口的最高記錄，成為名副其實的皮卡出口基地。

伴隨國家從汽車大國邁向汽車強國的戰略推進，中國已從汽車輸入國成為汽車輸出國，中國制造正在加速崛起并開啟新一輪全球化。《中國制造2025》政策的出臺，使中國汽車品牌正在加快走向全球的腳步，深度參與全球市場競爭。中興產品陸續亮相國際市場，正是中國汽車產業向外向型、高端化產業結構轉型的重要實踐。未來，中興汽車將在已成功定點多國市場的基礎上拓展藍海，布局中高端，加速推進國際化進程，繼續向世界展示中國汽車的實力與品質。

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