不久前，北京現(xiàn)代打造的品牌試駕活動(dòng)——“縱行天下-北京現(xiàn)代SUV家族之旅”，在長(zhǎng)沙正式告一段落。應(yīng)該說(shuō)，該活動(dòng)充分展示了北京現(xiàn)代如今愈發(fā)聚焦年輕化、智能化的品牌和產(chǎn)品形象，也讓公眾從中感受到了，北京現(xiàn)代如今對(duì)自身產(chǎn)品和技術(shù)的自信，以及隨著更多新技術(shù)的導(dǎo)入，這個(gè)品牌正在迸發(fā)出的全新活力。

自2002年成立以來(lái)，北京現(xiàn)代勵(lì)精圖治，經(jīng)過(guò)18年的發(fā)展，無(wú)論是品牌和技術(shù)的底蘊(yùn)，還是產(chǎn)品在用戶(hù)當(dāng)中的口碑，都是國(guó)內(nèi)合資品牌中最突出的車(chē)企之一。2018年，北京現(xiàn)代迎來(lái)了產(chǎn)銷(xiāo)千萬(wàn)輛的里程碑，這也直觀(guān)反映出了北京現(xiàn)代在國(guó)人心中的地位。

以豐富的產(chǎn)品選擇贏得市場(chǎng)人氣

在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，北京現(xiàn)代對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的吸引力，絲毫不亞于讓國(guó)人趨之若鶩的韓劇、綜藝節(jié)目等韓國(guó)文化產(chǎn)品。顏值高、性能好、品質(zhì)可靠、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)等特質(zhì)，曾經(jīng)讓北京現(xiàn)代每款推出一款產(chǎn)品，都能成為所在細(xì)分市場(chǎng)的“爆款”。

2005年，北京現(xiàn)代引進(jìn)了第一代途勝，截至到2008年5月，這款車(chē)的銷(xiāo)量就以同級(jí)別最快的速度突破了10萬(wàn)輛，并刷新了彼時(shí)SUV市場(chǎng)的增速紀(jì)錄，而伊蘭特、索納塔等產(chǎn)品，更是在勁敵環(huán)伺的A級(jí)和B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩。

在轎車(chē)和SUV齊頭并進(jìn)的帶動(dòng)下，北京現(xiàn)代在2008年便迎來(lái)第100萬(wàn)輛汽車(chē)的下線(xiàn)，而在接下來(lái)的幾年中，北京現(xiàn)代更是相繼締造了產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛/300萬(wàn)輛/500萬(wàn)輛最短用時(shí)記錄，并讓“現(xiàn)代速度”成為了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)中公認(rèn)的“現(xiàn)象級(jí)表現(xiàn)”。

為了進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，提升品牌影響力，北京現(xiàn)代在2010年推出了“D+S”戰(zhàn)略，即：將中高級(jí)車(chē)型和SUV車(chē)型以組合拳的形式推出。該戰(zhàn)略的推出，也迅速收到了預(yù)期中的成效，到2015年，“D+S”戰(zhàn)略車(chē)型銷(xiāo)量就已經(jīng)超過(guò)企業(yè)全年銷(xiāo)量占比的50%。

2017年，北京現(xiàn)代伊蘭特EV上市，成為合資品牌首款純電動(dòng)轎車(chē)。自此，新能源、電氣化自此開(kāi)始成為北京現(xiàn)代創(chuàng)新發(fā)展的新動(dòng)力源。時(shí)至今日，北京現(xiàn)代已經(jīng)形成了全行業(yè)中產(chǎn)品序列最完善、產(chǎn)品定位最清晰、價(jià)格區(qū)間覆蓋最廣的產(chǎn)品陣營(yíng)。

從轎車(chē)到SUV，從“D+S”戰(zhàn)略到SUV家族，從燃油車(chē)到新能源，應(yīng)該說(shuō)，北京現(xiàn)代在產(chǎn)品布局上的每一步舉措，以及取得市場(chǎng)收效，不僅體現(xiàn)了這家企業(yè)極具前瞻性的市場(chǎng)眼光，也代表了作為一家植根于中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)企，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求變化的精準(zhǔn)洞察力。

用極致的使用體驗(yàn)換取用戶(hù)口碑

作為彰顯企業(yè)品牌形象，及技術(shù)水準(zhǔn)的重要載體，由以第四代勝達(dá)、2020款第四代途勝、新一代ix35、新一代ix25、昂希諾，及昂希諾純電動(dòng)組成的北京現(xiàn)代SUV家族，不僅產(chǎn)品型式全面覆蓋了大、中、小型SUV細(xì)分市場(chǎng)，更難能可貴的是，每一款產(chǎn)品都能以自身別具一格的魅力，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)不同年齡、不同家庭，甚至不同個(gè)性用戶(hù)的消費(fèi)需求。、

就拿同樣是面向泛90后用戶(hù)群體的昂希諾和新一代ix25來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)型在動(dòng)力上的差異，為注重經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的兩類(lèi)用戶(hù)需求提供了選擇。此外，第四代勝達(dá)，還通過(guò)2+2+2的座椅布局，以及ROA后排乘客遺忘提醒功能、SEW安全下車(chē)輔助功能等人性化配置的應(yīng)用，讓2孩大家庭用戶(hù)感受到了這款產(chǎn)品的“人格”魅力。

為了更好的踐行“中國(guó)研發(fā)中國(guó)定制”這一初衷，現(xiàn)代汽車(chē)還在中國(guó)建立起了研發(fā)中心。目前的產(chǎn)品中，包括新一代ix35、新一代ix25，以及北京現(xiàn)代首款高性能轎車(chē)菲斯塔等車(chē)型，都是基于中國(guó)用戶(hù)的需求和喜好，由中國(guó)研發(fā)中心為消費(fèi)者量身定制的產(chǎn)品。

值得一提的是，中國(guó)研發(fā)中心與設(shè)立在韓國(guó)本土，以及歐、美、日本和印度的研發(fā)中心共同構(gòu)成了現(xiàn)代汽車(chē)全球六大研發(fā)基地，研發(fā)車(chē)型涵蓋燃油、HEV、PHEV、EV以及氫燃料電池等全部解決方案，而如此雄厚的技術(shù)實(shí)力，也是北京現(xiàn)代發(fā)展的有力背書(shū)。

不久前，第十代索納塔正式上市，而這款產(chǎn)品恰恰正是北京現(xiàn)代首款誕生于現(xiàn)代汽車(chē)最新技術(shù)結(jié)晶——i-GMP全球模塊化平臺(tái)的車(chē)型。必須指出的是，第十代索納塔的推出，也預(yù)示著北京現(xiàn)代在技術(shù)層面已經(jīng)開(kāi)始了新一輪的蛻變。

未來(lái)產(chǎn)品將獲得更多新技術(shù)加持

事實(shí)上，在“縱行天下-北京現(xiàn)代SUV家族之旅”活動(dòng)中，總是能夠收到公眾對(duì)北京現(xiàn)代包括1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱動(dòng)力組合、HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)、百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、“智心合一”安全系統(tǒng)等技術(shù)、及智能化配置的贊譽(yù)。

毋庸置疑，作為全球第五大汽車(chē)制造商，現(xiàn)代汽車(chē)有著深厚的技術(shù)積淀，當(dāng)然，這實(shí)際上也是北京現(xiàn)代過(guò)去能夠創(chuàng)造“現(xiàn)代速度”、“現(xiàn)代品質(zhì)”等現(xiàn)象級(jí)表現(xiàn)背后的重要支撐。如今，隨著第十代索納塔上市，“技術(shù)現(xiàn)代”無(wú)疑將成為北京現(xiàn)代又一全新標(biāo)簽。

作為現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的集大成者，全新的第三代平臺(tái)i-GMP具有包括設(shè)計(jì)更創(chuàng)新、更具安全性、更高效節(jié)能、操控更精準(zhǔn)、多種動(dòng)力系統(tǒng)適配在內(nèi)的五大核心優(yōu)勢(shì)，而這些優(yōu)勢(shì)和技術(shù)亮點(diǎn)，也將在北京現(xiàn)代未來(lái)產(chǎn)品力中得到全面體現(xiàn)。

與此同時(shí)，作為“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)的常客，現(xiàn)代汽車(chē)在去年還發(fā)布了最新動(dòng)力技術(shù)成果——CVVD(Continuously Variable Valve Duration)連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)。該技術(shù)突破了迄今為止全球發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域可變氣門(mén)控制技術(shù)的瓶頸和限制，不僅代表了現(xiàn)代汽車(chē)在動(dòng)力領(lǐng)域的精湛技藝，也代表了世界汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)的尖端水平。

智能化、年輕化將成品牌未來(lái)發(fā)力點(diǎn)

縱觀(guān)全球汽車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)結(jié)構(gòu)年輕化趨勢(shì)愈發(fā)顯著，而汽車(chē)智能化更是已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。因此，智能網(wǎng)聯(lián)科技的應(yīng)用，不僅已經(jīng)成為汽車(chē)品牌和產(chǎn)品年輕化的重要落腳點(diǎn)，更是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展繞不開(kāi)的課題。

從目前的產(chǎn)品中可以清楚的看到，在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以及ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的普及應(yīng)用上，北京現(xiàn)代已經(jīng)走在了國(guó)內(nèi)合資品牌的前列，在包括SUV家族在內(nèi)的幾乎所有產(chǎn)品上，都搭載了北京現(xiàn)代獨(dú)樹(shù)一幟的百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以及北京現(xiàn)代基于ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)著力打造的“智心合一”安全系統(tǒng)。

毫不夸張的說(shuō)，在全球智能科技浪潮的涌動(dòng)中，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及人們生活方式的改變像中國(guó)一樣巨大，而中國(guó)年輕人的生活、工作更是與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等科技捆綁的極為緊密。

深諳此道的北京現(xiàn)代，為迎合中國(guó)年輕用戶(hù)的喜好和用車(chē)需求，于去年底發(fā)布了全新技術(shù)品牌“HSMART+戰(zhàn)略”，包括““HSMART+ Clean (智+環(huán)保)”、 HSMART+ Connected (智+互聯(lián))”和HSMART+ Freedom( 智+自由)”三個(gè)方向，旨在通過(guò)自動(dòng)駕駛、智慧出行等領(lǐng)域的新技術(shù)，為用戶(hù)提供更具科技感、更加安全、便捷的出行體驗(yàn)。

歷經(jīng)18年的發(fā)展，北京現(xiàn)代在這個(gè)最年富力強(qiáng)的階段，迎來(lái)了自己的品牌技術(shù)激活年，未來(lái)，隨著越來(lái)越多新技術(shù)的導(dǎo)入，北京現(xiàn)代的品牌和產(chǎn)品亦將繼續(xù)朝著更加年輕化、智能化的方向發(fā)展，并將在全球汽車(chē)工業(yè)“新四化”的進(jìn)程中，展現(xiàn)出無(wú)限可能的品牌活力，為中國(guó)用戶(hù)帶來(lái)前所未有的出行體驗(yàn)。