有哪些車型,為什么選這些?

自主品牌在國內新能源市場起步較早,在A00級領域擁有不少有口皆碑的車型,今年以來也有不少新車加入到微型車的陣營。像是奇瑞新能源的小螞蟻,可以算是國內純電動微型車里元老級的車型,上市已久歷經多次升級換代,市場保有量也頗高。奔奔E-Star上市時間并不長,作為長安新能源進攻新能源領域的一大力作,產品力還是不錯的。至于新寶駿E300 Plus,特立獨行的造型為它吸引了不少消費者關注。歐拉黑貓在前不久的成都車展上市,由歐拉R1升級更名而來,號稱“貓系座駕”,外觀超萌,配置齊全,更是當下的選車大熱門。

本篇文章我們將從外觀、內飾、配置、安全、空間以及三電實力多個維度對以上四款車型進行全方位對比,為大家提供有價值的購車意見。

外觀對比:“可愛”就完事兒了

當純電動車出現在我們視野中時,首先吸引我們的是新穎的造型,所以純電動車第一印象很重要。與燃油車不同,電動車的造型設計沒有許多條條框框的束縛,在設計時可以大展拳腳,一個讓人眼前一亮的造型更有利于俘獲消費者的芳心。

外觀小結:四臺車之中,歐拉黑貓是最久看不膩的車型,整體營造出了可愛呆萌的感覺,可以說與它的名字極為相襯,另外歐拉黑貓的車身外觀顏色有12種,內飾色彩有8種,可以提供更多個性化選擇。小螞蟻的外形則顯得傳統古板,容易產生審美疲勞。奔奔E-Star則非常接近傳統燃油車的設計,相比之下顯得有些平庸。而新寶駿E300 Plus的外觀則顯得有些浮夸,難以被大眾所接受。總得來說,個人會給歐拉黑貓投上一票,試問誰會不喜歡可愛的事物呢?

內飾對比:好看又好用才是王道

到了7-8萬元價位的純電動車,內飾用料、設計風格就顯得尤為重要,稍有不慎,就會透漏著一股子濃濃的廉價感。歐拉黑貓在這方面是比較優秀的,設計簡單順眼,配色也非常小清新。小螞蟻和奔奔E-Star的內飾就給人一種緊湊的感覺,色彩搭配也顯得突兀。而新寶駿E300 Plus的設計依然特立獨行,難符大眾審美。

內飾小結:歐拉黑貓在實用程度、配置等各方面綜合實力比較均衡,內飾用料也基本到位;小螞蟻的設計則比較古板,沒有體現出新能源車該有的科技感,整體設計有點中老年風格;奔奔E-Star的內飾則主打科技感,把時下熱門的雙聯屏放在一款A00級車型中,但實際體驗如何還有待驗證;新寶駿E300 Plus的內飾更是另辟蹊徑,沒有中控屏全靠語音控制,完全是在考驗大眾的接受程度。總得來說,還是歐拉黑貓更加符合消費者需求。

配置對比:夠用才是關鍵

7-8萬元的售價注定了這一級別車型的配置不會太高,夠用才是最關鍵的,如果能有些越級配置就是再合適不過了。

配置小結:在我們所選的四款車中,小螞蟻和寶駿E300 Plus在配置上顯得不相上下,是各方面綜合實力比較均衡的選手,其價格僅僅相差2000元。奔奔E-Star的售價最低,配置相對來說沒有那么全面。而歐拉黑貓雖然售價略微偏高,但其各方面配置卻是最完善的,幾千元的差價就換來了OTA升級、定速巡航、安全氣簾、PM2.5過濾等越級配置,還有后排輔助開門鏡這樣的貼心配置,可以說是物超所值,并且多出的這些配置,在另外三款車型上還不支持加裝,即使可以加裝,費用也遠超黑貓貴出來的幾千元。

安全配置對比:歐拉黑貓提供全方位保障

對于很多消費者所關注的安全配置,從上表中我們也明顯可以看出歐拉黑貓占據明顯優勢,在主動安全層面,歐拉黑貓搭載世界一流供應商BOSCH公司的最新第9.3代ESP系統,系統響應更快、更精確,該系統集成AEB(自動緊急制動系統)、ABS(防抱死制動系統)、EBD(電子制動力分配系統)、HAS(坡道起步輔助系統)等功能,打造了全時安全系統。在行車過程中FCW前碰撞預警可以通過警示燈和持續蜂鳴提醒駕駛員注意與前車車距,AEB系統也能主動制動以避免碰撞發生。

在被動安全層面,歐拉黑貓采用了采用高強鋼車身結構,車身高強鋼應用占比超60%,強度是普通鋼材的1.5倍,充分保證車身強度和碰撞安全。還有歐拉黑貓搭載了同級別最多的6安全氣囊,更是提供了全方位的安全保障。

乘坐空間對比

歐拉黑貓作為四款車型中唯一擁有專屬平臺的新能源車型,其結構與布局相比在燃油車設計基礎上改進的新能源車型更為合理的。由于“油改電”車型的平臺是為燃油車設計的,因此用作電動汽車平臺后,沒有專門安放動力電池包的位置,因此只能把動力電池安放在后備箱、后排座椅下方等位置,這使電動汽車的內部空間大打折扣。而電動汽車專屬平臺是根據電動汽車特點設計的,電池的安放不會對車內空間造成任何影響

歐拉黑貓基于ME平臺長軸距短車身的設計理念,在四款車型中,雖然歐拉黑貓在長寬高尺寸上不占優勢,但軸距卻達到了同級優越的2475mm,軸距與車長占比超過70%, 駕乘空間達到A0級車型以上,保證了車內乘員的舒適性。奔奔E-Star則擁有較大的車長,其軸距與歐拉黑貓不相上下,空間利用率卻一般。而小螞蟻以及新寶駿E300 Plus都是兩門車型,乘坐空間必然被大大壓縮。

三電技術對比:專屬平臺or“油改電”

在中國新能源汽車發展的初期,市面上充斥著各種“油改電”的車型,隨著新能源成為主要的發展趨勢,越來越多人意識到專屬平臺的重要性,純電專屬平臺是以動力電池包為核心,根據電動汽車特點進行全新設計,更有利于發揮電動汽車的優勢,帶來外觀設計、乘坐空間、續航里程、安全性能等多維度的提升。

歐拉黑貓就是基于ME專屬純電平臺打造,所搭載的三電系統具有:高度集成、高效節能、動力強悍、智能化、穩健可靠等特點。反饋到具體參數上,其電池能量密度160Wh/kg,電驅效率高達95%,充電機效率94%,減速箱效率97%。

在三電安全方面,歐拉黑貓擁有416 項整車電安全設計、碰撞極速斷電,防水IP67級,專屬安全的“井”字型吸能式底盤結構,將電池包與底盤融合設計,最大限度降低碰撞時對電池的沖擊。搭配的超輕智能水冷熱管理系統,保證在-30℃～55℃的極端天氣下車輛正常使用,這些都是依托純電動專屬平臺才能做到的。

續航對比:歐拉黑貓更加出色

續航里程也是大家購買純電動車所要考慮的重要因素,在我們所選的4款車型中,小螞蟻和奔奔E-Star的NEDC續航都是301km,新寶駿E300 Plus則是305km,而歐拉黑貓的續航達到了351km,表現也是最優秀的。一般而言,對于代步車來說,300km左右的續航是完全可以滿足城市出行需求的,當然更長的續航里程無疑給了駕駛者更多底氣,歐拉黑貓顯然更加出色。不僅如此,對續航里程有更高要求的消費者,也可以選擇歐拉黑貓的405km長續航頂配版車型。

全文總結

在本篇文章中,我們分別從從外觀、內飾、配置、安全、空間以及三電實力多個維度為大家展示了這四款純電微型車,幾輪比拼下來,這四臺車可以說各有各的特點,但各項綜合能力最強的還是歐拉黑貓,在還被稱作“歐拉R1”時,它就已經占據了A00級新能源汽車市場超過1/3的份額,成為7-8萬元細分市場的絕對王者,升級之后,歐拉黑貓進一步強化了舒適與智能配置,帶來更為強大的產品實力,成為了純電動微型車領域的不二之選。