愛車可以自我進化是一種怎樣的體驗?

對于很多車主來說,無論是導航地圖的更新還是車機系統和電子控制單元的升級,都需要回到4S店完成。而作為全球首個具備5G-FOTA升級功能的燃油SUV,第三代哈弗H6可以讓用戶隨時隨地在線升級。

在現今的汽車行業中,目前大多數車型的OTA升級基本是僅對娛樂系統的升級,并不涉及對車身、駕駛輔助、底層動力系統等控制器的升級。很多傳統車企在這方面也十分局限,不久前爆出的合資大眾MEB首款車型ID.3便因遠程OTA升級存在問題而久久不能下線。然而,第三代哈弗H6的FOTA進化能力可以達成5大功能域、40多個模塊、上千個功能的遠程升級。這就意味著車主能夠通過FOTA自行升級,無需前往4S店或者返廠。

與此同時,第三代哈弗H6還具備千兆以太網和5G擴展能力,時刻都讓智能駕駛輔助系統、電子系統等硬件精度、響應速度、人機交互、控制邏輯處于最新狀態,并導入車輛的新功能,例如在智能駕駛方面的升級就能夠幫助消費者逐步激活車輛的相應功能以及車機控制范圍,進一步提升用戶體驗。

會社交的“零接觸”交互體驗

評判一輛車的智能化水平,絕對繞不開車內的大屏及車機系統,因為這是用戶與車輛交互過程中的“大腦”,第三代哈弗H6變得更聰明且更懂消費者,可以用“獨立思考”來形容。

首先從觀感上來看,第三代哈弗H6絕對能夠滿足喜好“大屏”的消費者,12.3英寸的中控屏+10.25英寸全液晶數字儀表盤+10英寸HUD抬頭顯示,最重要的是三塊屏幕還能實現信息聯動,像導航地圖、車輛行駛信息等均可實現交換共享,避免用戶在行車過程中因查找、觀看相關信息導致的安全隱患。

作為一款新世代全球智慧座駕,第三代哈弗H6具備長城檸檬平臺超前智能的優勢。在語音交互方面,新車搭載行業領先的科大訊飛智能語音識別系統,普通話、方言均可聽懂,語音識別率高達97%,可達到秒懂級別。不僅可以根據語音完成娛樂影音、天窗開合、地圖導航、撥打接聽電話等操作,還可以與車機進行閑聊,長途駕駛時不時講個笑話、來個成語接龍,緩解旅途中的枯燥與無聊。

不熟悉車上的功能?無需查找用戶手冊,第三代哈弗H6的智能語音手冊能夠解答用戶的功能咨詢,比如“前排座椅怎么調整”,“什么是巡航控制系統”,相關文字信息均會語音播報給用戶,合資品牌也不見得有這樣的“操作”。

而強大的互聯功能云服務,更覆蓋影音、出行、支付等生活場景,讓生活場景可實現智能家居遠程控制、智能停車及免密支付等多項功能,解鎖用戶出行支付新方式。

覆蓋全場景的智能駕駛輔助

第三代哈弗H6在功能強大的車機系統基礎之上,還搭載了遠超L2級的智能駕駛輔助系統,匯集了全場景AEB自動緊急制動、智慧躲閃、智能過彎、窄巷循跡自動倒車等22項先進的智能安全功能,滿足用戶多種場景的使用需求。

城市道路最怕壓線,高速則怕跑偏,車道保持輔助+車道居中幫助用戶解決這些問題。當用戶行駛在車道清晰的路面上,系統會主動修正方向盤,使之沿道路中間行駛。若校正失敗,還會發出聲光或震動報警。

夜間行駛過程中,深色的車窗膜很容易影響用戶的駕駛視野,在并線過程中往往觀察不到其它車道臨近的車輛。第三代哈弗H6的并線輔助在70m內便可檢測側后方行駛車輛,以聲音報警進行提示。

作為同級車型中最為全面的AEB自動緊急制動系統,包含人、車、十字路口識別,面對突然出現的自行車、行人等“鬼探頭”情況,第三代哈弗H6在關鍵時刻可以主動剎車,而很多同級車型僅僅是只對靜止的障礙物實現剎停。值得注意的是,最高車速支持8km/h車速剎停,這種低速緊急制動輔助系統就連沃爾沃等很多合資車型都不具備。

窄路會車、掉頭等場景,高清360°環視系統可以攝取車輛周邊影像,并將影像信號輸送到顯示屏進行顯示,1280*720百萬像素的成像效果更好,讓用戶能夠直觀的看到車輛周圍障礙物的情況,避免不必要的剮蹭。

對于剛從駕校走出來的新手小白來說,泊車無疑是日常出行最為棘手的環節,第三代哈弗H6自帶全自動泊車功能,用戶無需操控方向盤、檔位、制動,泊車系統可以自動完成水平、垂直、斜向場景停車入位過程。可以說,第三代哈弗H6所提供的駕駛輔助系統真正無限延伸至從行駛到泊車的全場景領域。

在移動互聯時代下,汽車已經成為了消費者享受高品質生活的重要載體,智能升級的過程更要圍繞著消費者的實際用車場景,真正解決用戶在生活中的需求和痛點,讓汽車成為用戶貼心的智能“伴侶”,不僅提升用戶的出行效率,更隨時隨地為安全保駕護航。