一輛汽車如何真正成為連接智慧生活的新接口?讓我們共同探尋上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)背后的故事。
貼合使用場景 讓智慧融入生活每個角落
35年來,上汽大眾深耕國內(nèi)汽車市場,獲得了超過2200萬消費者的青睞,這背后離不開對用戶用車需求的細微洞察。在開發(fā)智慧車聯(lián)系統(tǒng)過程中,上汽大眾深入挖掘用戶需求,結(jié)合海量用車數(shù)據(jù),模擬真實用車場景,為車主深入定制不同功能的產(chǎn)品,真正解決用戶痛點。
例如“組隊出行”功能,在真實場景中,朋友結(jié)隊出游必然涉及不同品牌車型組成車隊的情景。為將組隊車型的范圍拓展到多個品牌及平臺,上汽大眾與騰訊展開合作,依托互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)的社交鏈實現(xiàn)跨品牌車型使用該功能的能力。
在“智能家居”功能的開發(fā)過程中,上汽大眾聚焦打通車內(nèi)車外的銜接,把汽車作為智能節(jié)點融入萬物互聯(lián)的生活中。企業(yè)與京東“小京魚”合作,依托電子圍欄技術(shù),可根據(jù)車輛GPS位置自動觸發(fā)家中電器的開閉。無論是出門忘關(guān)電器,還是回家時提前打開空調(diào)、加濕器,各類真實生活場景皆可滿足需求,打造了便捷而有溫度的車聯(lián)生活。
針對出行導(dǎo)航等常見用車場景,上汽大眾也設(shè)計了具備主動更新地圖、主動學(xué)習(xí)路線能力的智慧導(dǎo)航功能。通過學(xué)習(xí)用戶日常行駛數(shù)據(jù)與路線,可根據(jù)實時路況提前提供智能出行建議,避免遲到、堵車,讓出行更便捷省心。
開放平臺 匯聚優(yōu)質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)資源
互聯(lián)網(wǎng)精神代表了開放與分享。上汽大眾與騰訊智慧出行、京東“小京魚”、高德地圖、喜馬拉雅、酷我音樂等互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)開展合作,將智慧車聯(lián)系統(tǒng)打造成敏捷、開放的平臺,深度整合優(yōu)質(zhì)資源,為用戶帶來不斷進化的出行享受。此外,企業(yè)還推出了“上汽大眾APP”,可在手機端便捷操控智慧車聯(lián)系統(tǒng)、了解愛車信息,打通了車機與手機的信息交互,做到車內(nèi)車外的無縫互聯(lián)體驗。
目前,上汽大眾正加速搭建移動互聯(lián)云平臺及數(shù)據(jù)中臺。未來,經(jīng)過認(rèn)證的企業(yè)和開發(fā)者可在該開放平臺上,將其特有的資源和能力與上汽大眾的產(chǎn)品進行組合,碰撞出全新的可能性,提供超越想象的豐富服務(wù)。數(shù)據(jù)中臺則會對大數(shù)據(jù)展開分析,將結(jié)果反饋至業(yè)務(wù)中臺及產(chǎn)品、運營和研發(fā)等相關(guān)部門,從而更好地了解用戶,不斷改進產(chǎn)品設(shè)計。
隨著上汽大眾新能源工廠投產(chǎn)在即,扛起大眾品牌未來新能源旗幟的ID.家族純電動車型將陸續(xù)上市。智慧車聯(lián)系統(tǒng)也將持續(xù)迭代升級,結(jié)合MEB平臺純電動車型,推出包括智慧充電在內(nèi)的更多電動車專屬服務(wù),陪伴用戶的智電旅程。未來,上汽大眾將聚焦客戶體驗,持續(xù)升級智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),為消費者帶來更智能的品質(zhì)座駕與更貼心的移動出行服務(wù)。
進入9月份,國內(nèi)乘用車企業(yè)8月銷量成績單相繼出爐。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在經(jīng)歷過上半年新冠肺炎的嚴(yán)重沖擊后,8月國內(nèi)乘用車銷量延續(xù)了7月的回暖勢頭,實現(xiàn)了...
2020年了,1元錢能做些什么?近日,上汽大眾斯柯達推出千元補貼1元購,好車不怕試活動。即日起,消費者到上汽大眾斯柯達品牌天貓品牌旗艦店、蘇寧易購旗艦店...
7月乘用車銷量正式出爐,可謂幾家歡喜幾家憂。但總體上看,車市復(fù)蘇跡象明顯,頭部車企加快復(fù)蘇,腰部車企穩(wěn)住基盤,尾部車企則加速分化,是后疫情時代中國車...
近兩三年來,國家新能源汽車的補貼逐漸退坡,汽車企業(yè)進入新能源領(lǐng)域的熱情逐漸降溫。不過有一家車企卻依舊對新能源保持執(zhí)著心態(tài),甚至大幅度加大這方面的投...
今年上半年,受新冠疫情的影響,國內(nèi)及全球汽車市場都受到了不小沖擊。不過一家歷史悠久的合資車企似乎對此表現(xiàn)十分淡定,在上半年交出的期中考成績單,其銷...
上半年,受到新冠疫情影響,全球汽車行業(yè)都受到了不利影響,產(chǎn)銷下降非常明顯。在這樣的背景下,上汽大眾作為中國車壇的常青樹,積極調(diào)整企業(yè)策略,主動轉(zhuǎn)型...
經(jīng)銷商作為鏈接消費者與車企的橋梁,一直在市場運行中扮演著重要的角色。然而隨著車市步入低位運行,經(jīng)銷商近年來的生存狀態(tài)愈發(fā)艱難。不久前中國流通協(xié)會發(fā)...
短視頻、直播帶貨,這些移動互聯(lián)網(wǎng)的新應(yīng)用正在成為企業(yè)營銷的新方向,也使薇婭、李佳琦、李子柒成為了火爆全網(wǎng)的網(wǎng)紅大V。而在高度重視體驗、交付、服務(wù)的傳...
隨著疫情逐漸穩(wěn)定,車企復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時也在加緊追趕戰(zhàn)略規(guī)劃,為2020下半年謀取一個好的開端。在最近一段時間內(nèi),上汽大眾在市場上可以說是動作頻頻,先是宣...
1886年1月29日,從卡爾·本茨獲得世界上第一輛汽車的專利權(quán)至今,汽車市場的發(fā)展已經(jīng)走過了134年的時間。作為第二次工業(yè)革命最璀璨的成就之一,汽車早已進入...