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高質(zhì)量發(fā)展離不開新能源?上汽大眾厚積薄發(fā)的電動(dòng)布局

2020-08-12 10:42:33 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
近兩三年來,國(guó)家新能源汽車的補(bǔ)貼逐漸退坡,汽車企業(yè)進(jìn)入新能源領(lǐng)域的熱情逐漸降溫。不過有一家車企卻依舊對(duì)新能源保持執(zhí)著心態(tài),甚至大幅度加大這方面的投入力度,這家車企就是上汽大眾。

上汽大眾

成立30年多來,上汽大眾在起家的燃油車領(lǐng)域不斷推陳出新,甚至成為不少全新車型細(xì)分市場(chǎng)的創(chuàng)立者,其銷量也一直穩(wěn)居銷量排行榜的頭部位置。例如剛剛過去的2020年7月份,上汽大眾大眾品牌就完成了122,000輛的銷量,繼續(xù)蟬聯(lián)單一汽車品牌銷量冠軍。那么上汽大眾為的新能源之路會(huì)怎么走呢?

新能源之果,早已發(fā)芽

如果按照新能源車型的推出年代來看,上汽大眾早已開始了新能源布局之路。早在2018年,上汽大眾就已推出了兩款PHEV車系:途觀L插電式混合動(dòng)力版以及帕薩特插電式混合動(dòng)力版,而這兩款車型的燃油原型車,也正是上汽大眾在SUV家族以及轎車領(lǐng)域的“當(dāng)家花旦“,足以看出上汽大眾高層對(duì)新能源布局的重視。

上汽大眾

而2019年,上汽大眾更是推出了基于“銷冠車型”朗逸外形之下的首款純電動(dòng)產(chǎn)品——朗逸純電。朗逸純電車型以領(lǐng)先的"德系三電技術(shù)"為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)樹立了安全新標(biāo)桿,這款車型嚴(yán)格執(zhí)行了德系高等級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn),電池系統(tǒng)通過了針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度沖擊、嚴(yán)苛的鹽霧測(cè)試等169項(xiàng)極限安全測(cè)試,超國(guó)標(biāo)3倍。因此,朗逸純電上市伊始,就憑借其過硬的質(zhì)量給消費(fèi)者留下深刻的印象。

以純電思路,孵化新能源產(chǎn)品線

相比不斷推出的EV與PHEV,上汽大眾背后更大的布局卻并不“顯山露水”—— 2019年11月上汽大眾投入巨資(170億元)建設(shè)的新能源汽車工廠,在上海安亭正式落成。

上汽大眾

這座新能源工廠的背景可不簡(jiǎn)單,它是整個(gè)大眾汽車集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首座因MEB平臺(tái)而興建的新能源工廠。在接下來的一段時(shí)間里,這座設(shè)計(jì)年產(chǎn)能30萬(wàn)輛的先進(jìn)工廠將助力上汽大眾在新能源市場(chǎng)中大展宏圖,因?yàn)椴痪弥�,上汽大眾的MEB平臺(tái)首車就會(huì)從這里下線,開始中國(guó)市場(chǎng)的征戰(zhàn)。

上汽大眾

除了產(chǎn)能,這座工廠“從頭到腳”都因MEB平臺(tái)而生, MEB平臺(tái)是大眾汽車集團(tuán)最新的模塊化純電動(dòng)車平臺(tái),從這一平臺(tái)誕生的純電車型,和傳統(tǒng)車企的“油改電”研發(fā)思路有本質(zhì)不同,這一平臺(tái)更強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的模塊化設(shè)計(jì)理念,因此未來上汽大眾的MEB車型可以是不同級(jí)別以及不同車身形式的車型,并將在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)布局、行駛品質(zhì)以及整車安全性等方面,擁有明顯優(yōu)勢(shì)。

神秘MEB首車,即將登場(chǎng)

今年,大眾品牌首款MEB平臺(tái)車型即將正式亮相。根據(jù)不久前工信部的公告:上汽大眾版ID.4的量產(chǎn)版將會(huì)高度忠實(shí)于此前亮相的ID.初見。根據(jù)公布的參數(shù),這款定位中型純電SUV的車型擁有4612mm/1852mm/1640mm(長(zhǎng)/寬/高)的車身規(guī)格,軸距則為2765mm。整車造型新穎,擁有封閉式的進(jìn)氣格柵結(jié)構(gòu),并同保險(xiǎn)杠構(gòu)成“X”的活潑造型,而側(cè)面上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)也為車身帶來強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

上汽大眾

對(duì)于用戶所關(guān)心的續(xù)航信息,這款MEB純電車型采用三元鋰電池,NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)555km,完全解決了用戶的里程焦慮問題。同時(shí),其搭載的最大功率150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也將為這款車帶來充沛的動(dòng)力表現(xiàn)。根據(jù)最新消息,這款車型將于今年四季度正式亮相,隨后從上汽大眾新能源工廠開始生產(chǎn),并交付到用戶手中。

上汽大眾

從帕薩特PHEV、途觀L PHEV到朗逸純電組成的新能源“三劍客”,再到MEB平臺(tái)的全新純電SUV,上汽大眾的新能源產(chǎn)品布局有條不紊地推進(jìn)。而投資巨大的MEB工廠,也證明上汽大眾對(duì)新能源領(lǐng)域的強(qiáng)烈信心。今年下半年,上汽大眾更多的新能源車型就將落地開花,它們究竟能否攪動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)格局?讓我們拭目以待。

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