現代伊蘭特N TCR

外觀方面，伊蘭特N TCR在全新伊蘭特的基礎上，采用了寬體的車身、讓整車更加低趴。同時配備的夸張的尾翼以及重新設計的空氣動力學套件，讓其擁有出色的性能表現。另外，輪胎也采用了18英寸賽用型號，并且配備了前六后雙活塞的剎車卡鉗，讓其在賽道上能夠帶來強悍的抓地以及制動表現。除此之外，新車也采用了可變阻尼避震器，使其擁有強悍的操控表現。

動力方面，新車搭載2.0T發動機，最大功率260kW（353.5馬力），峰值扭矩450Nm，搭配6速序列式手動變速箱、多片式賽車離合器。

現代帕里斯帝

現代帕里斯帝定位中大型SUV，將會與上汽大眾途昂以及長安福特探險者成為最直接的競品車型。并且新車已經在北京車展期間公布了正式售價，新車的售價區間為29.88-32.98萬元。作為一臺中大型的進口SUV，這樣的售價已經進入了第一級別的中型SUV區間，與豐田漢蘭達，福特銳界以及雪佛蘭開拓者等車型的價格高度重疊，通過這種田忌賽馬的方式展現出整車的優勢。

從外觀來看，現代PALISADE（帕里斯帝）看起來還是十分虎實的，前臉充滿著力量感，和雪佛蘭Suburban那款SUV一樣很大氣。前臉采用了時下流行的分體式大燈，搭配大尺寸進氣格柵以及大量的鍍鉻裝飾，在一定程度上提升了氣勢，使前臉看起更加厚重、大氣。

車身側面，新車強調了C柱的造型，一條斜桿鍍鉻成為其與同級車最大的區別。車尾大燈同樣是垂直取向，讓這臺大SUV造型更有記憶點。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4980/1975/1775mm，軸距2900mm，7座的設計形式使得帕里斯帝車身側面擁有較修長的視覺效果。

車尾部分的設計與車頭形成了很好的呼應，分體式尾燈設計與亮色反光裝飾片的應用讓平整且廣闊的尾門有了適當的細節，設計節奏把控得體。

內飾采用了大量的橫向線條，連屏的設計也是當前一種主流風格，內飾用料很足，質感也很好，顏色搭配很淡雅，符合大多數人的審美需求。配置上入門版車型變配備了前排加熱通風、豐富的駕駛輔助系統等。而頂配車型上更有自適應巡航、手機無線充電、14向調節電動座椅、全景天窗等深受消費者喜愛的配置。

安全方面，新車標配9個安全氣囊，并標配后方交叉碰撞預警制動系統（RCCA）、后方盲區防撞輔助（BCA）、前碰撞預警制動系統（FCA）、車道保持輔助系統（LKA）和乘客安全下車輔助系統（SEA）等主動安全技術。

動力方面，引進中國市場的現代帕里斯帝一共有三款車型，均搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率272馬力，峰值扭矩330牛·米， 與之匹配的是8速手自一體變速箱，這套動力總成滿足國六排放標準。同時，新車提供舒適/節能/運動/智能多種駕駛模式，除入門版外的兩款車型還配備了四驅系統，對于同價位搭載2.0T發動機的競品而言，在動力系統方面的優勢非常明顯。足以現代對于這款車型的重視。

起亞第四代嘉華（Carnival）

全新一代嘉華為第四代產品，新車同樣在不久前的2020北京車展上與國內消費者見面。新車采用了大量的新設計以及新技術，并且預計在2021年正式引入國產。由此可以看出，國內的MPV市場越來越火爆，尤其是在家用領域，而全新嘉華在設計上也變的更加時尚，同時車身尺寸也比奧德賽、艾力紳等車型更加寬大，在空間方面會更有優勢。而它也將會把競品瞄準為別克GL8以及未來將國產的豐田塞納。

外觀方面，新車采用起亞家族最新的設計語言。前臉采用了“虎嘯式”中網，內部采用錯綜復雜的方形格柵，格柵上沿與兩側的LED大燈相連。另外，大燈的LED日間行車燈帶采用了夸張的折線設計，配合造型立體的保險杠設計，讓整車前臉變得更加年輕、時尚。

車身側面整體造型采用了中大型MPV慣有的設計，橫平豎直的線條保證了足夠的車內空間。但是在細節的點綴上，采用了簡約硬朗的腰線，A/B/C柱還采用了黑色涂裝營造了懸浮式車頂的效果，而在側滑門后邊，還運用粗壯的銀色飾條，將前后分離，讓整車看上去有非常不錯的精致感。

車身尺寸方面，新車定位中大型SUV，長寬高分別為5155mm/1995mm/1740mm，軸距為3090mm，相比現款車型長度增加40mm，寬度增加10mm，軸距增加30mm。

車尾部分，新車同樣采用了最新的設計語言，貫穿式的LED燈組有效增加了橫向的視覺效果，內部燈腔采用階梯式結構，點亮后擁有不錯的辨識度。后保險杠設計與前保險杠相呼應，但是隱藏式排氣顯得有些低調。

內飾方面，作為一款主打家用的MPV車型，起亞全新嘉華同樣采用了家族最新的設計語言，整個設計風格更加溫馨。新車依舊搭載與K5凱酷相同的12.3英寸的連屏設計也是目前起亞家族車型的最新設計，提供了不錯的科技感。

配置方面，新車也配備了智能互聯系統、L2級自動駕駛輔助系統、倒車影像、自動啟停、自動駐車、無鑰匙啟動、上坡輔助、換擋撥片、多功能方向盤、LED自動大燈、自動空調以及PM2.5過濾系統等豐富的配置。

作為一臺MPV車型，第四代嘉華依舊提供了豐富的座椅布局選擇，例如海外版車型提供了7座、8座、甚至是11座的座椅布局，并且后排座椅還可多方位旋轉。例如配置兒童座椅時可把座椅完全翻轉，多人商務出行時還可形成面對面的座椅布局等。進入國產后，相信主打車型還是7座版本。

動力方面，海外版車型搭載3.5升GDI與MPI兩種噴射形式的燃油V6發動機，最大功率分別為294馬力與272馬力，最大扭矩分別為355牛·米與332牛·米。此外，新車還提供2.2升柴油發動機版本。傳動方面，三款發動機均匹配8速自動變速箱。不過進入國內后，由于排量法規的要求，新車很有可能搭載最大功率為240馬力的2.0T發動機，匹配8速自動變速箱的動力總成。

起亞全新索蘭托

索蘭托是起亞旗下的一款中型SUV，之前曾以進口車型的方式進入到國內市場，均衡的產品表現得到了消費者的認可。不過由于一直是以進口車型的身份以及競品車型的快速迭代，讓原本產品力比較出色的索蘭托逐漸淡出中國市場。不過，隨著中國SUV市場越來越火爆，同時取消了7/8/9座車型兩年一檢的政策，這種大于7座的SUV車型的市場表現將會更值得期待。

外觀方面，新車采用了起亞家族最新的設計語言，全新的虎嘯式前臉讓其看上去顯得更有現代感。同時中網面積變的更大，與兩側造型犀利的大燈融為一體，增強了車頭的整體感，加上前包圍采用了黑色裝飾，讓整車變的更加年輕運動。

車身側面采用了平直的線條一直延續到車尾，讓整車富有更強的力量感。同時，C柱造型也非常有辨識度，可以說在硬朗的元素上面增加了一些時尚元素，看上去很有辨識度。

車身尺寸方面，新車定位中型SUV，其長寬高分別為4810/1900/1700mm，軸距為2815mm。先比上一代車型，新車在長度、寬度以及軸距上分別增加10mm、10mm以及35mm。

車尾的造型變化最大，首先是線條變得更加硬朗，擺脫了老款車型中庸的造型設計。其次，尾燈采用了豎向排列的分體式設計，點亮后擁有極強的辨識度。

內飾部分，新車也采用了全新的家族式設計語言，通過運用更多硬派線條來打造出更強的層次感。視覺效果更加出色。另外，夸張的空調出風口造型以及菱形元素也增加了車內的科技感。

配置方面，新車還將配備12.3英寸全液晶儀表配合中控臺10.25英寸屏幕，并且配有全新的人際交互系統。另外，新車還將配備7個安全氣囊、多碰撞制動系統、前方避免碰撞系統、盲點碰撞輔助、車道保持輔助、主動巡航控制等安全方面的配置。

動力方面，新車提供1.6T混合動力、2.5T渦輪增壓以及2.2T渦輪柴油發動機。最大功率分別為230馬力、277馬力和199馬力；最大扭矩分別為350牛·米、421牛·米和440牛·米。傳動方面，將會搭載8速濕式雙離合變速箱。未來進入國內市場有，很有可能引入全新的1.6T混合動力系統。除此之外，2020年底還計劃推出搭載插電式混合動力版本的車型。（來源：新浪汽車）