為向用戶深度展現(xiàn)祥菱V3產(chǎn)品性能，2021年3月24日，福田祥菱于河北唐山舉辦了“大一點(diǎn) 好更多”祥菱V3寬體微卡用戶品鑒會(huì)，與兩款同級(jí)競(jìng)品現(xiàn)場(chǎng)PK，以實(shí)力向年輕人推薦“人生中的第一輛車”。

為全面驗(yàn)證產(chǎn)品在實(shí)際工況中的表現(xiàn)，本次活動(dòng)在路線上設(shè)置了起步、爬坡、坡起、繞彎和原地挑頭等一系列符合用戶在實(shí)際工況、路況中遇到的場(chǎng)景，以實(shí)車、實(shí)路展現(xiàn)產(chǎn)品最真實(shí)駕乘體驗(yàn)。本次來(lái)參與活動(dòng)的10名微卡界“老司機(jī)”在活動(dòng)開(kāi)始前也表示：“這樣的挑戰(zhàn)更加真實(shí)也更加新穎，能夠驗(yàn)證微卡在實(shí)際使用中的所有性能，我十分期待本次活動(dòng)。”

大氣硬朗顏值實(shí)力派

微卡作為一種小巧靈活、皮實(shí)耐用的運(yùn)輸裝備，自誕生之初便一直吸引年輕創(chuàng)業(yè)者的目光。如今伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，更多的年輕人進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)。當(dāng)富有朝氣的年輕人涌入微卡行業(yè)，年輕、舒適、潮流就成了用戶新追求。現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)銷商也表示：“現(xiàn)在的微卡市場(chǎng)年輕用戶越來(lái)越多，相較于老一輩用戶，年輕人更加追求產(chǎn)品的舒適性與適用性。在重慶以“大玩一場(chǎng)”為主題的上市發(fā)布會(huì)上，祥菱V3就展現(xiàn)出緊貼用戶需求的產(chǎn)品調(diào)性，這也是很多年輕人選擇祥菱V3的主要原因。

從業(yè)兩年的劉師傅是現(xiàn)場(chǎng)唯一的“00后”用戶，在實(shí)際駕駛過(guò)祥菱V3與其他車輛后，劉師傅迫不及待的分享到：“這輛車真的是太帥了!看到這輛車的第一面就有一股力量感撲面而來(lái)。祥菱V3的前臉設(shè)計(jì)真的是不同于市面上的任何微卡，就沖這顏值我也想要入手一輛。”

舒適高載  高效實(shí)力派

不管什么時(shí)候承載性都是一輛卡車重要的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之一，對(duì)于從事商超配送的李師傅來(lái)說(shuō)更是如此。“我是做商超配送的，經(jīng)常需要運(yùn)輸飲料等比較重的東西，因此對(duì)車輛的承載性與動(dòng)力性要求很高。通過(guò)剛才的體驗(yàn)，我感覺(jué)祥菱V3動(dòng)力十分強(qiáng)勁，加速有勁爆發(fā)強(qiáng);而且我剛才也對(duì)車輛進(jìn)行了細(xì)致的觀察，發(fā)現(xiàn)這輛車底盤(pán)采用了與其他車明顯不同的承載鋼板，不僅厚實(shí)而且數(shù)量還多，承載性一定很高。”

除了李師傅之外，擁有六年駕齡的王師傅同樣從事商超配送工作，相較于車輛的承載性，王師傅更加看重車輛的舒適性。“駕駛過(guò)3款車后還是祥菱V3給我的印象最深，沒(méi)別的原因，就是因?yàn)橄榱釼3的舒適性特別高。要知道我們出門(mén)送貨不僅需要在市內(nèi)運(yùn)送，很多時(shí)候也要進(jìn)行城鄉(xiāng)之間的貨物配送，這種情況下往往是一去一天，更高的舒適性才能讓我們中午休息得更加痛快，從而緩解工作疲勞感。”

強(qiáng)勁動(dòng)力創(chuàng)業(yè)實(shí)力派

微卡作為物流運(yùn)輸?shù)淖詈笠还�里，在商超配送、市�?nèi)搬家、城際運(yùn)輸、城市建設(shè)等領(lǐng)域發(fā)揮著無(wú)可替代的作用，同時(shí)由于微卡入行門(mén)檻低、投入資本小，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶也選擇使用微卡創(chuàng)業(yè)，復(fù)雜的使用場(chǎng)景和多變的運(yùn)輸工況對(duì)車輛動(dòng)力性提出了更高要求。在動(dòng)力性方面，祥菱V3不僅爆發(fā)力強(qiáng)，在重載情況下起步、爬坡也是輕輕松松，對(duì)于這點(diǎn)張師傅可以說(shuō)是深有體會(huì)。

作為祥菱忠實(shí)用戶，張師傅已經(jīng)使用了4輛祥菱微卡，主要在工地運(yùn)輸袋裝水泥、袋裝黃沙等物料的張師傅表示：“做我這行最考驗(yàn)的就是車輛動(dòng)力性與通過(guò)性，首先是因?yàn)辄S沙、水泥等物料密度高、重量大，動(dòng)力小了拉不動(dòng);其次則是由于工地路況差、坡道多，不是坡路就是坑洼，如果車輛的爆發(fā)力不足，很難適應(yīng)工地路況。因此在試駕過(guò)程中我著重感受了車輛的動(dòng)力性與通過(guò)性，尤其是在砂石路段與惡劣路況路段，通過(guò)真實(shí)的駕駛，我覺(jué)得祥菱V3的動(dòng)力十分強(qiáng)勁，完全不懼惡劣路況。”

比肩乘用實(shí)用實(shí)力派

隨著微卡產(chǎn)品的不斷升級(jí)，用戶已經(jīng)不單純滿足于微卡載貨的產(chǎn)品屬性，對(duì)產(chǎn)品駕乘的要求也逐年增加。作為一款高端微卡，祥菱V3在車輛配置上堪比乘用車，例如座椅采用一體化黑色配色，高端大氣;底座可前后調(diào)節(jié)，相比競(jìng)品靠背不可調(diào)，后排座椅無(wú)頭枕的設(shè)計(jì)，更能滿足用戶對(duì)舒適駕乘的追求。

經(jīng)常跑海鮮市場(chǎng)的陳師傅表示：“海鮮運(yùn)輸基本上都是夜間進(jìn)貨白天售賣，因此對(duì)身體的負(fù)荷很大。而且很多時(shí)候?yàn)榱吮ＷC水產(chǎn)品的鮮活我們需要在車內(nèi)休息，這就需要一輛舒適的車。剛才我特意感受了祥菱V3的配置，不僅座椅相比于其他產(chǎn)品更加舒適，在整個(gè)內(nèi)飾的配置上也很高端。從打開(kāi)車門(mén)的那一刻就仿佛進(jìn)入了一輛小轎車，電動(dòng)車窗、液晶顯示屏、中控鎖、座椅做工等等無(wú)不顯示出高端大氣，不愧為高端微卡。”

祥菱V3的上市以破圈之勢(shì)、顛覆之姿打造高效可靠的創(chuàng)業(yè)裝備，激發(fā)年輕用戶的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想，傳遞了“年輕、激情、擔(dān)當(dāng)、成長(zhǎng)”的品牌內(nèi)涵，引領(lǐng)創(chuàng)業(yè)潮卡新風(fēng)向，打造創(chuàng)業(yè)潮卡新爆款。此次用戶品鑒活動(dòng)，通過(guò)專業(yè)的技術(shù)講解和全面深入的試駕體驗(yàn)，邀請(qǐng)用戶深入了解產(chǎn)品性能，口碑印證熱銷實(shí)力。

“大一點(diǎn) 好更多”福田祥菱以年輕化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁優(yōu)越的產(chǎn)品實(shí)力打破同質(zhì)化，引領(lǐng)微卡行業(yè)持續(xù)向前發(fā)展，成為更多年輕用戶的創(chuàng)業(yè)首選!