為應(yīng)對全球持續(xù)增長的SUV細分市場，也為了向用戶提供更多兼具最新環(huán)保科技和駕乘愉悅的車型選擇，馬自達計劃在2022年至2023年間推出“MAZDA CX-50”、“MAZDA CX-60”、“MAZDA CX-70”、“MAZDA CX-80”以及“MAZDA CX-90”5款跨界SUV車型。

此外，馬自達將充分利用“階梯式”技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略*1積累的創(chuàng)馳藍天技術(shù)（SKYACTIV TECHNOLOGY）、一體化規(guī)劃及柔性制造等在研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域的積累，以低投資、高效率的方式快速實現(xiàn)最新科技的商品化，以實現(xiàn)企業(yè)的中長期穩(wěn)定增長。

MAZDA CX-50作為新產(chǎn)品矩陣的核心跨界SUV車型，未來將主要面向追求SUV氣場與越野性能的市場。MAZDA CX-50與MAZDA3、MAZDA CX-30以及MAZDA MX-30同屬小平臺產(chǎn)品線，計劃于2022年1月開始在MTMUS工廠投產(chǎn)，該工廠是馬自達與豐田汽車株式會社在美國阿拉巴馬州亨茨維爾（Huntsville）市設(shè)立的新合資工廠。

除此之外，即將推出的MAZDA CX-60、MAZDA CX-70、MAZDA CX-80、MAZDA CX-90車型則屬于大平臺產(chǎn)品線。相比現(xiàn)有的MAZDA CX-5和前文中提到的MAZDA CX-50，大平臺產(chǎn)品線車型的定位更高。這四款車型將推出兩種車身類型，同時也會有2排和3排兩種座椅類型。在道路和停車場相對狹窄的歐洲和日本，馬自達將推出2排座椅的MAZDA CX-60和3排座椅的MAZDA CX-80。而對于追求更大尺寸和氣場的市場，馬自達則將推出寬體車身2排座椅的MAZDA CX-70和寬體車身3排座椅的MAZDA CX-90，以全面擴充中型跨界SUV陣容。

針對以上大平臺產(chǎn)品線，馬自達還將依據(jù)各國為推廣EV制定的電動化路線，提供多種電動化動力總成選擇。在電動化普及的歐洲市場，馬自達將主要投入直列四缸燃油發(fā)動機與電機驅(qū)動相結(jié)合的插電式混合動力車型，同步推出搭載新一代直列六缸發(fā)動機SKYACTIV-X及直列六缸柴油發(fā)動機SKYACTIV-D的車型，同時也將通過組合48V混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)更高水平的動力性能與環(huán)保性能。

在追求更強動力的市場，除了提供搭載渦輪增壓的新一代直列六缸發(fā)動機SKYACTIV-X車型以外，馬自達還將提供插電式混合動力車型以滿足用戶和市場的需求。在清潔柴油發(fā)動機熱度一直居高不下的日本，馬自達將主要推出搭載直列六缸柴油發(fā)動機的SKYACTIV-D和48V混合動力的車型以滿足用戶需求。

同時，馬自達將擴大首款量產(chǎn)純電車型MAZDA MX-30的銷售。從2022上半年開始，馬自達將推出搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的純電汽車，并在2025年左右推出EV專用平臺的車型產(chǎn)品。馬自達希望通過推出一系列的電動化車型，實現(xiàn)在2030年旗下所有車型電動化的目標(biāo)。

此外，自2012年發(fā)售以來一直廣受好評的MAZDA CX-5，也將通過不斷升級，更新設(shè)計、擴大產(chǎn)品矩陣，同時通過導(dǎo)入最新安全技術(shù)及互聯(lián)性能，強化產(chǎn)品力，繼續(xù)在馬自達跨界SUV產(chǎn)品陣容中發(fā)光發(fā)熱。

今后，馬自達仍將繼續(xù)以實現(xiàn)美麗地球、人心豐盈的可持續(xù)發(fā)展社會為己任，通過為廣大用戶提供充滿“駕乘愉悅”的擁車生活，豐盈用戶的精彩人生，成為與廣大用戶建立起緊密情感紐帶的優(yōu)質(zhì)汽車品牌。