受新冠肺炎及全球汽車(chē)芯片短缺的影響，導(dǎo)致今年全球許多汽車(chē)制造商大規(guī)模減產(chǎn)。除此之外，業(yè)內(nèi)消息稱(chēng)，鋼鐵和塑料樹(shù)脂等大宗商品的供不應(yīng)求加劇了成本上升，迫使汽車(chē)商產(chǎn)量下降。不過(guò)，即便在如此困境之下，豐田汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量仍取得了亮眼的銷(xiāo)售成績(jī)。那么，豐田是如何在全球汽車(chē)市場(chǎng)下行的情形下，做到逆勢(shì)上升的？這一切還得從豐田的TNGA架構(gòu)理念說(shuō)起。

TNGA為豐田產(chǎn)品價(jià)值賦能

如今的汽車(chē)幾乎都是通過(guò)造車(chē)平臺(tái)生產(chǎn)，如大眾的MQB、寶馬的UKL等，共用類(lèi)似的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件，從而促使生產(chǎn)效率提高、車(chē)型更豐富、造車(chē)成本更低。然而，單一平臺(tái)造車(chē)卻容易造成產(chǎn)品個(gè)性的缺乏。因此，區(qū)別于純粹的造車(chē)平臺(tái)，豐田TNGA架構(gòu)則從多方面提升產(chǎn)品的用戶(hù)體驗(yàn)，讓每個(gè)系列都能夠有全新的驚喜。

TNGA的全稱(chēng)為T(mén)oyota New Global Architecture（豐田新全球架構(gòu)），是豐田基于汽車(chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)生產(chǎn)、采購(gòu)等方面打造的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新體系，在這樣的價(jià)值體系下，作為造車(chē)企業(yè)，豐田從源頭上控制了成本，同時(shí)在銷(xiāo)售終端，消費(fèi)者也能夠以更優(yōu)的價(jià)格買(mǎi)到駕乘體驗(yàn)更為舒適的汽車(chē)。

不僅如此，得益于TNGA架構(gòu)對(duì)產(chǎn)品的賦能，其二手車(chē)保持率也在同級(jí)中保持絕對(duì)領(lǐng)先水平。要知道在新車(chē)迭代速度越來(lái)越快的當(dāng)下，消費(fèi)者更趨向于購(gòu)買(mǎi)保值率高的產(chǎn)品，二手車(chē)保值率的高低已經(jīng)成為影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策的重要指標(biāo)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年豐田品牌3年車(chē)輛的保值率一直呈上升趨勢(shì)，持續(xù)占據(jù)榜首位置，并遙遙領(lǐng)先行業(yè)平均值，以剛剛過(guò)去的9月份為例，豐田品牌3年車(chē)輛的保值率達(dá)到驚人的86.4%，環(huán)比8月提升了1.9%。此數(shù)據(jù)直觀展現(xiàn)了TNGA架構(gòu)為豐田產(chǎn)品所帶來(lái)的價(jià)值保證以及賦予的強(qiáng)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

TNGA理念提升產(chǎn)品價(jià)值

今年以來(lái)，國(guó)家提出要實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的雙碳目標(biāo)，希望在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目的。為了順應(yīng)節(jié)能減排的市場(chǎng)大趨勢(shì)，汽車(chē)制造商也在降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量、先進(jìn)技術(shù)等方面做出行動(dòng)。從3.0L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)到如今逐漸被一些小排量發(fā)動(dòng)機(jī)以及HEV混動(dòng)系統(tǒng)所替代。說(shuō)到這里不得不提的就是TNGA架構(gòu)下的豐田系列車(chē)型。例如，今年上市的車(chē)型中，2021款1.5L卡羅拉以及2021款1.5L雷凌就得到了眾多車(chē)主們的認(rèn)可。

以2021款卡羅拉為例，在TNGA架構(gòu)理念的加持下，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)于同級(jí)別更高的科技配置。2021款卡羅拉1.5L車(chē)型全系標(biāo)配前大燈感光自動(dòng)控制系統(tǒng)、LED前霧燈、LED日間行車(chē)燈、LED組合式尾燈，全系標(biāo)配TSS智行安全系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離輔助、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、預(yù)防碰撞系統(tǒng)，8英寸（及以上9英寸）中控多媒體觸控屏、8安全氣囊、CN95標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)濾清器等。而這樣的配置在同級(jí)別中，幾乎是需要頂配才夠擁有。

在市場(chǎng)方面，2021款卡羅拉1.5L車(chē)型表現(xiàn)也非常良好。31歲的陳先生是豐田的新用戶(hù)，在選購(gòu)卡羅拉2021款車(chē)型時(shí)，他看中了這臺(tái)車(chē)經(jīng)典的外觀造型，這讓他在駕駛過(guò)程中十分愉悅。關(guān)于操控性，簡(jiǎn)單上手，低油耗，在A級(jí)車(chē)中相當(dāng)出色。

除此之外，基于豐田TNGA架構(gòu)理念下的2021款1.5L雷凌表現(xiàn)同樣也很出色。新車(chē)最大的亮點(diǎn)就是基于TNGA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的1.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)全球頂級(jí)的40%熱效率，最大功率89千瓦，最大扭矩148牛米，匹配CVT變速箱。

2021款1.5L雷凌不僅擁有光感式智能LED前大燈、8英寸觸摸屏娛樂(lè)系統(tǒng)（帶Baidu CarLife手機(jī)互聯(lián)）、豐云悅享·豐田智行互聯(lián)等配置為駕乘者帶來(lái)愉悅的駕乘體驗(yàn)，同樣在TNGA架構(gòu)賦能下該款車(chē)型全系標(biāo)配8個(gè)SRS空氣囊、使用多種技術(shù)以確保艙室更高強(qiáng)度的高剛性車(chē)身、全系標(biāo)配最新Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，時(shí)刻為駕乘者提供全方位的安全守護(hù)。

實(shí)際上，自從有了TNGA架構(gòu)理念的加持后，雷凌、卡羅拉表現(xiàn)亮眼并持續(xù)得到市場(chǎng)肯定。尤其是在“雙碳”政策下，TNGA 1.5L車(chē)型的推出，更是讓消費(fèi)者在選擇上又了更多的可能。在這兩年車(chē)市寒冬以及全球疫情仍在蔓延的情況下，豐田還能夠在這種逆境中上升，足以證明TNGA家族車(chē)型的優(yōu)異品質(zhì)。可以預(yù)見(jiàn)，TNGA已為豐田打開(kāi)了廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)，未來(lái)豐田有希望迎來(lái)新一輪的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，拭目以待。