而就在成都人中間，有這樣一群800人的菲斯塔車友，他們九成以上是90后的青年人，聚在一起只因對汽車共同的熱愛，也正可謂“一言不合就約去跑山”，在號稱成都“秋名山”的郊外龍泉山上曾留下了他們無數的“跑山”印記。而結合地域特色和菲斯塔車型標識，這群年輕人也有一個響當當的名字——川菲社！

簡單的初衷 成就如今的八百“壯丁”

川菲社的創辦人鵬鵬（化名），一個地地道道的四川男孩，按照他的話說“從小就喜歡車”，而在北京現代推出菲斯塔車型不久后，便被這款在當時性能、配置都領先于同級別的車型迷住了，之后也理所應當的成了他人生中的第一輛座駕。

而購買了菲斯塔不久后，鵬鵬和周圍的幾個朋友商量著，菲斯塔的車主都比較年輕，在一起的共同話題也多，在車友中間建立一個用車交流跟聚會游玩的平臺，“平時跑跑山、吹吹殼子”，肯定會有很多人加入。由此就是這么一個簡單的初衷，在2019年3月當時只有幾個人的川菲社創立了。

如今經過兩年多鵬鵬和其他成員的用心經營，川菲社的成員已經發展到將近800人之多，并且團隊內成員的凝聚力也是特別的強，雖然平時大家有各自的生活和工作要忙，但是“只要群里一招呼，跑山去，起碼十臺車就會傾巢出動”。

志同道合一起潮改 演繹活躍在川蜀的改裝世界

說起菲斯塔這款車，在他身上最大的話題莫過于改裝。而川菲社成員聚在一起，交流最多的就是如何更好地開發菲斯塔這款車。也正所謂“改裝不是一個人的事，而是要大家共同參與”，社里的很多人對改裝都是現學現改，在內部成員的交流中一點一點把想法照進現實，將自己手中的菲斯塔變成了自己想要的樣子，有低趴、有聲浪……每臺菲斯塔都充滿著自己的個性。

改裝也無非分為兩種，“外觀黨”和“性能黨”。外觀的改裝，基于菲斯塔車型富有戰斗力的設計，以及這兩年來逐漸成熟的改裝套件，貼個改色膜、弄個全碳的前機蓋，加個鍛造輪轂、套個前包圍這些也都是基本操作。碳色的黑武士、紅黑的混搭風、騷綠的搶眼涂裝……社中成員也是有著各樣顏色、各種姿態的改裝案例。

性能改裝方面，菲斯塔原車有著同級別車最快7.6秒的百公里加速、150kW的最大功率以及265N·m超大扭矩的性能優勢，對性能改裝也具有得天獨厚的優勢，而川菲社中也不缺改裝的大神，有些激進的車友時常會在一起也比比加速。而川菲社聚會的時候，也有一個保留項目——比聲浪，平時在市區放不開，就找個郊區僻靜一點的地方，放置分貝儀，只等一頓比拼之后看誰的菲斯塔“嗓門”最高亢！

跑山的樂趣莫過于探索 最美的風景永遠在前方

基于川蜀當地的地理環境，“跑山”也絕對是川菲社的主流活動，龍泉山、龔家山這些郊區山地，都曾出現過他們的“五顏六色”的身影，所到之處都是爆滿的回頭率。而對于跑山而言，最大的樂趣便在于探索，山路蜿蜒曲折，一路上的景色變化多樣，而最美的風景永遠在前方！

川菲社如今作為一個擁有將近800人的區域性車友會，鵬鵬對于它未來的愿景和期許也非常簡單，就是希望更多四川本地的菲斯塔車主的加入，一起跑山、改裝、吹殼子……成為成都乃至四川當地汽車文化的一面旗幟！而菲斯塔對于鵬鵬來說，也是意義非凡，二者將近3年的陪伴早已割舍不開，現在只希望它能陪伴他再久一點。

正可謂“唯有熱愛不可辜負”，雖然川菲社這個家庭中的人，職業、背景或有不同，但是他們每個人都因為共同的愛好相聚在一起，并且也因為愛好而讓生活更加富有激情。唯愿他們不負熱愛，不忘初心，一路向前！而川菲社也將作為一面旗幟，將菲斯塔的性能與激情傳遞給川蜀大地的更多年輕人。