當(dāng)前汽車正從單一的出行產(chǎn)品演變?yōu)橐环N出行生態(tài)系統(tǒng)，車企也從單向輸送信息轉(zhuǎn)變?yōu)楦�加注重用戶思維。某種意義上，用戶思維可比作引擎，其帶來(lái)的新需求、新期待和新訴求實(shí)則驅(qū)動(dòng)了汽車新產(chǎn)品、新服務(wù)和新技術(shù)的誕生。因此，企業(yè)傳統(tǒng)的“閉門(mén)造車”已不合時(shí)宜，業(yè)界需要樹(shù)立更加創(chuàng)新和開(kāi)放的理念，增加洞察用戶需求的敏銳性，賦能發(fā)展。

但是，對(duì)于如何踐行“用戶思維”，各方有著迥然不同的理解。怎么強(qiáng)化用戶參與感，真正吸引用戶與品牌“在一起”，怎么能迅速跟上用戶的建議和意見(jiàn)，是最大挑戰(zhàn)。而在大家都摸著石頭過(guò)河的過(guò)程中，一款新車在2021年吸引了行業(yè)內(nèi)外的目光，不僅是因?yàn)樗鼜?fù)古新潮的設(shè)計(jì)，更關(guān)鍵的是，圍繞其展開(kāi)的全方位“共創(chuàng)”模式，為我們帶來(lái)了“用戶思維”的全新打開(kāi)方式。

這就是長(zhǎng)城旗下高端品牌魏牌打造的新一代智能復(fù)古潮駕——圓夢(mèng)。

產(chǎn)品共創(chuàng)，用戶由單純的消費(fèi)者成為造車者

魏牌圓夢(mèng)的用戶共創(chuàng)模式中，消費(fèi)者和品牌的角色被重新定義，從簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系變成了合作共贏的伙伴。這一全新關(guān)系中，品牌與用戶的連接，從品牌向用戶單向輸出，轉(zhuǎn)向用戶與品牌充滿交互、溝通、養(yǎng)成的雙向互動(dòng)。在筆者看來(lái)，分別體現(xiàn)在品牌與用戶之間的產(chǎn)品共創(chuàng)，以及內(nèi)容共創(chuàng)。

產(chǎn)品共創(chuàng)很好理解。魏牌圓夢(mèng)將“用戶共創(chuàng)”理念融入汽車設(shè)計(jì)。這或許會(huì)讓人覺(jué)得不可思議。畢竟汽車的設(shè)計(jì)頗為復(fù)雜，單就外觀來(lái)說(shuō)，就有前臉、側(cè)面、尾部需要考慮。而功能設(shè)計(jì)上需要考慮的則更多，如燈組、輪轂、方向盤(pán)、中控、擋把等。面對(duì)如此多的細(xì)節(jié)和不同用戶之間相差較大的需求，如何找到用戶審美的最大公約數(shù)，又如何篩選出出類拔萃的idea……對(duì)于品牌方的主控能力來(lái)說(shuō)，是極大的考驗(yàn)。

對(duì)此，魏牌通過(guò)全球用戶票選的方式，為旗下的復(fù)古座駕確定了“圓夢(mèng)”的產(chǎn)品名字。這次命名共創(chuàng)也成為網(wǎng)絡(luò)熱議話題，讓車還沒(méi)上市就已經(jīng)紅了。另外，在后續(xù)的亮相中，魏牌圓夢(mèng)的全新“銀翼式中網(wǎng)”備受許多人喜愛(ài)，這一亮點(diǎn)設(shè)計(jì)據(jù)悉就參考融入了用戶的意見(jiàn)。

最值得一提的，當(dāng)屬魏牌的“圓夢(mèng)潮創(chuàng)計(jì)劃”。在魏牌看來(lái)，圓夢(mèng)不僅是一款車，更希望以此為引，讓用戶給自己一次圓夢(mèng)的契機(jī)和沖動(dòng)。無(wú)論是車身配色、輪轂、后備箱小書(shū)包，還是內(nèi)飾、車載系統(tǒng)UI界面，乃至玩具、服裝、配飾等周邊產(chǎn)品，都能由用戶自己選擇搭配，讓一切皆可潮創(chuàng)。這種全面開(kāi)放的共創(chuàng)模式對(duì)各領(lǐng)域的群體都頗具吸引力，比如跨界設(shè)計(jì)師沙瑪尤尤也開(kāi)始為其打造珠寶工藝級(jí)手工車鑰匙。

可以看到，產(chǎn)品共創(chuàng)既能真實(shí)洞悉用戶在特定場(chǎng)景中的需求痛點(diǎn)，又能吸收用戶的產(chǎn)品創(chuàng)意，進(jìn)而更精準(zhǔn)指導(dǎo)產(chǎn)品優(yōu)化方向。同時(shí)，這種深入打造用戶反向定制的產(chǎn)品形態(tài)，從需求到產(chǎn)品，將個(gè)性化做到極致，用戶的參與感也得以建立起來(lái)。

共創(chuàng)不止于車，構(gòu)建深度連接“引力場(chǎng)”

品牌發(fā)展的基礎(chǔ)是產(chǎn)品，但要想獲得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，就需要與用戶建立更深層次的價(jià)值聯(lián)系。因此，從能引發(fā)用戶興趣的內(nèi)容切入，探尋雙方對(duì)話之道，聚焦內(nèi)容共創(chuàng)，是構(gòu)建品牌與用戶深度連接的“引力場(chǎng)”。

回顧今年一些熱點(diǎn)事件，無(wú)論是上半年風(fēng)靡抖音和B站鬼畜區(qū)的蜜雪冰城主題曲，還是下半年的新晉“頂流”威震天和玲娜貝兒，能夠刷屏成為公共記憶，很大程度上都跟用戶創(chuàng)造內(nèi)容和口碑討論的有效利用有很大關(guān)系。魏牌圓夢(mèng)顯然深諳此理。

早前，魏牌圓夢(mèng)曾發(fā)起“當(dāng)代青年的圓夢(mèng)計(jì)劃”等話題，不僅在短時(shí)間內(nèi)迅速登上微博熱搜，也收獲了不少優(yōu)質(zhì)的UGC內(nèi)容。在魏牌官方APP中，同樣開(kāi)辟出了一片圓夢(mèng)空間。許多潮流咖聚集在一起，在社區(qū)中分享自己的感想，提供自己的創(chuàng)意。從這些案例中，我們能夠發(fā)現(xiàn)，真正打動(dòng)人們的不僅有“內(nèi)容本身”，更有“創(chuàng)造內(nèi)容的過(guò)程”。

而在線下，內(nèi)容共創(chuàng)也被魏牌圓夢(mèng)玩出了花兒。年末的廣州車展，真正上演了一出“共創(chuàng)”大戲。出乎所有人想象的復(fù)古潮流街區(qū)和圓夢(mèng)劇場(chǎng)，更加豐富了內(nèi)容共創(chuàng)的層次和內(nèi)涵，用戶從旁觀者成為演出者，與“圓夢(mèng)”來(lái)了一次心靈共鳴。毫無(wú)疑問(wèn)，這種沉浸式的全民互動(dòng)，是魏牌圓夢(mèng)共創(chuàng)的另一個(gè)訣竅。

我們能夠看到，從線上到線下，與用戶共創(chuàng)品牌內(nèi)容，能夠持續(xù)打開(kāi)想象力邊界，輸出與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)意，為品牌沉淀更多內(nèi)容資產(chǎn)。在這一過(guò)程中，用戶也成為品牌傳播的媒介，主動(dòng)為品牌發(fā)聲，為品牌發(fā)展持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。正如魏牌圓夢(mèng)所做的那樣，讓用戶走到臺(tái)前，全方位參與到品牌的故事中，成為品牌的一部分，實(shí)現(xiàn)雙向的賦能和增值。

毫無(wú)疑問(wèn)，用戶共創(chuàng)是技術(shù)的產(chǎn)物，也是汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向。魏牌圓夢(mèng)的共創(chuàng)模式，以優(yōu)化用戶體驗(yàn)為核心，為用戶創(chuàng)造無(wú)界全新生態(tài)形態(tài)，實(shí)現(xiàn)汽車與用戶之間“情感化”交互。而這種不斷增強(qiáng)消費(fèi)者與汽車之間生態(tài)關(guān)聯(lián)的新模式，可能將成為各大車企和品牌的必然選擇。