自主中型SUV市場，有兩款車一直備受關(guān)注，并常被拿來比較。同是定價(jià)10-15萬區(qū)間，且又有著勢均力敵的產(chǎn)品力，它們就是新豪越、瑞虎8PLUS。那么我們在這兩臺(tái)車型當(dāng)中，應(yīng)該如何選擇呢？今天我們錨定新豪越1.8TD旗艦型、瑞虎8PLUS鯤鵬版390TGDI DCT豪情版，兩款7座車型，來進(jìn)行一場高手間的較量，探究誰更值得入手。

我們先從外觀談起，新豪越采用了吉利家族全新的設(shè)計(jì)語言——科技吉利4.0時(shí)空交響設(shè)計(jì)理念，相較于老款，新豪越前臉變化明顯，中網(wǎng)從類似回型紋的設(shè)計(jì)變成了直瀑式格柵，并且配上鍍鉻裝飾件；尾部部分也有所調(diào)整，中間鍍鉻條上的GEELY字樣移植到了尾門上，兩邊也增加了排氣口造型。這些變化讓新豪越更顯高端，同時(shí)不失硬派風(fēng)格。值得一提的是，相較于瑞虎8PLUS的18寸輪轂，新豪越還配備了19英寸鋁合金輪圈，視覺效果更出色。

瑞虎8PLUS的外觀也很時(shí)尚，車身側(cè)面線條流暢。前臉格柵采用八邊形的設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用點(diǎn)陣式填充，從上到下漸進(jìn)變大，像極了一顆顆耀目的鉆石。前大燈的設(shè)計(jì)頗為犀利，造型有棱有角，整個(gè)前臉給人的視覺效果頗為突出，霸氣之余，時(shí)尚感也鋪面而來。

總結(jié)下來兩車外觀雖風(fēng)格迥異，但各有千秋，全看購車人群更偏好哪種風(fēng)格。

在內(nèi)飾部分，新豪越也暴露了成為黑馬的潛質(zhì)——豪越檔次感直逼BBA。它采用最新配色樣式，運(yùn)用黑棕兩色進(jìn)行撞色搭配，豪華感不言而喻。再加上豪越這套內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與用料在同級車型中很是亮眼，豪華程度又上一個(gè)逼格。除此之外，立體、富有層次的中控臺(tái)、以及大量軟質(zhì)包裹，讓新豪越更顯得檔次感十足。

瑞虎8PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為簡約科技范。一進(jìn)車內(nèi)，懸浮式的雙聯(lián)屏立刻呈現(xiàn)在眼前，科技感迎面而來。大量觸控按鍵的搭配使用，更顯前衛(wèi)潮流氣質(zhì)，很討年輕消費(fèi)者喜歡。

雖然兩款車型均定位為中型SUV，都有著7座大空間布局。但從整體來看新豪越要偏大一些，長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距更是達(dá)到了2815mm；而瑞虎8 PLUS的長寬高則分別為4722/1860/1745mm，軸距為2710mm。 單從尺寸上看，新豪越要比瑞虎8 PLUS大上一圈，而實(shí)際乘坐表現(xiàn)也和數(shù)據(jù)反映的一樣。就拿軸距來講，新豪越十公分的軸距優(yōu)勢，讓后排乘坐空間，相比瑞虎8PIUS多出兩拳的腿部空間，這空間表現(xiàn)力不可謂是不優(yōu)秀。

而在儲(chǔ)物空間上，吉利新豪越和瑞虎8 PLUS二、三排都可以放倒，形成一個(gè)純平的儲(chǔ)物空間，但豪越因?yàn)檐嚿砗洼S距更長，能夠形成2米2的超長縱深，7個(gè)獨(dú)立的座椅，可以變換出19種獨(dú)有的靈活空間布局，滿足用戶多場景用車需求。相較于這些，瑞虎8 PLUS則遜色了不少。

作為中型7座SUV，雖空間一直都是吉利新豪越和瑞虎8 PLUS的強(qiáng)項(xiàng)，但智能科技配置的表現(xiàn)也毫不落后。兩款車的智能配置達(dá)到了L2級，配備了全速ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持等功能。但在便捷實(shí)用的豪華科技配置上，新豪越無疑更高一籌，把安全感與豪華感拿捏得死死的。

譬如說大燈，新豪越是同級中唯一搭載了在寶馬七系等高端車型中才會(huì)配置的ADB矩陣式LED大燈。能夠通過智能控制實(shí)現(xiàn)分區(qū)域照明，在無形中自動(dòng)調(diào)整光束，保證被照目標(biāo)與駕駛者的照明視野，避讓前方車輛。切實(shí)提升駕駛者夜間行車的安全性。

除此之外，相較于瑞虎8PLUS，新豪越配備的HUD抬頭顯示系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位、車載WiFi熱點(diǎn)等功能，均讓新豪越在安全配置方面更勝一籌。不得不說，這些配置真的大大的提高了用戶的駕駛體驗(yàn)。

兩車均配備了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適三種駕駛模式，整體來看，二者不相伯仲，差別不大。

新豪越作為一款10萬級車型，采用了1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供了6AT與7速濕式雙離合兩種變速箱。從動(dòng)力參數(shù)來看，這臺(tái)動(dòng)力總成不算拔尖，但能夠達(dá)到主流水準(zhǔn)，無論是對于日常用車，還是外出撒野，都能輕松滿足用車需求。

從真實(shí)車主測評數(shù)據(jù)來看，新豪越油耗相較于瑞虎8PLUS，更為節(jié)省，百公里油耗僅為9.7L。在質(zhì)保政策方面，新豪越也是表現(xiàn)的更可圈可點(diǎn)，以四年或10萬公里的整車質(zhì)保政策，大幅領(lǐng)先于瑞虎8PLUS。

綜上，通過兩款車的實(shí)際參數(shù)比較，新豪越品價(jià)比更拔尖。新豪越既有SUV的視野，大空間性及超豐富的智能配置，又擁有不輸于轎車的舒適、豪華感，稱得上大7座SUV的首選之車。