整車實力出展,燃油燃氣雙可靠

在今年上半年燃氣車銷售市場,東風商用車1-8月累計銷量14673臺�？蛻舻倪x擇本身就是產品可靠性的最好證言,在展會現場,東風天龍KL460馬力燃氣牽引車也再次向與會者展示了其領先優勢:匹配龍擎DGi13發動機和法士特12擋/龍擎14擋變速箱,采用框架式車身結構、EBS防抱死制動系統等主被動安全配置,應用D320駕駛室帶來平地板大空間,1000/1350L氣瓶,行業首款可搭載9.5米掛車車型,每趟多拉2.5m³貨物,安全可靠性以及經濟高效雙重升級,為客戶創造更高運營價值。

燃油車作為東風商用車的核心優勢產品,在本次展會中再次底氣展示其科技性、動力性、經濟性、可靠性方面的實力。以東風天龍KX燃油車為例,采用最新的一芯雙屏的技術方案,12.3寸+10.1寸全液晶觸摸顯示屏,應用NXP高算力芯片,高速系統啟動時間,集成環景影像和盲區監測功能,科技護航保證出行安全。龍擎DDi13發動機搭配+DT14手動/自動擋+德納車橋,40余項可靠性技術升級,最大馬力520Ps,最大扭矩2500Nm,嚴密的商品開發及驗證流程,將東風可靠基因牢牢注入車體。DDi13-520馬力發動機與變速箱底層數據互通,高壓縮比+高效增壓器+專利燃燒技術,鎖定最省油區間運行,精準計算換擋點,百萬公里可為客戶節省達10萬元。10萬公里一致性保養,節省進站保養的時間和頻次,延長保養周期,提高出勤率,確�？蛻羰⌒某鲂胁粦诛L雨。

自主動力龍擎品牌技術突破 匹配各細分領域

技術驅動夢想,可靠創造價值。2019年,“龍擎”動力品牌正式發布,實現發動機、變速箱、動力域控制系統等關鍵卡脖子技術突破,短短的幾年時間里,就形成了系列發動機及變速箱的產品布局,排量覆蓋4升至16升,馬力覆蓋160ps-760ps,重型變速箱扭矩3200N.m,最大傳動效率98%,達國際先進水平,可為中重型商用車提供黃金動力鏈商品。本次參展的即是龍擎代表產品DGi13+DT14燃氣一體機、DDi47+DT08燃油一體機。

作為內燃機行業最具經濟價值的天然氣發動機龍擎DGi13,是龍擎動力為行業和客戶帶來的一部厚積薄發的誠意之作。應用E-WG可控增壓技術、高效冷卻DGR燃燒技術、自適應防喘振技術、動態響應控制技術四項動力性關鍵技術,DGi13功率可達480Ps、扭矩達2300Nm,低速扭矩響應時間小于1.8S,在保障強勁動力的同時,加速快;應用微渦流高擠流燃燒技術、高效混合技術等節能關鍵技術,在寬廣范圍實現186g/kW·h,長里程維護保養技術,實現10萬公⾥長保養間隔,省心省時;B10壽命120萬公⾥、平均故障間隔10萬公⾥、零下30℃環境正常運⾏、自重1030kg,領先行業諸多競品。目前,匹配龍擎DGi13的東風商用車牽引車已廣泛應用于中短途資源市場,成為廣大卡友性價比高、駕乘舒適、經濟節能的燃氣車首選。

被行業譽為“一代神機、完美傳承”的龍擎DDi47,集低油耗、強動力、高可靠于一身。采用東風專利雙卷流燃燒室,匹配2000bar燃油系統,實現高效混合及燃燒,最低比油耗低于195g/kwh;在1100~1800r/min的轉速區間內均可輸出最大750Nm扭矩,同220PS基本相當;經8000h臺架驗證,兩年7臺整車驗證,B10壽命可達60萬公里。據悉,2022年DDi47已實現覆蓋載貨6.8-9.8米倉柵、箱車、冷鏈、綠通市場,專業底盤覆蓋四缸機環衛車市場,被不少服務站列為“故障少,一般沒活干”榜單。

攜手百年德納,打造亞洲最具競爭力商用車車橋

秉承一切源于可靠的品牌承諾,東風商用車攜手百年美國德納,打造亞洲最具競爭力的商用車車橋供應商,合資公司成立以來已累計超1000萬根橋總成投放市場,市場保有量遙遙領先。展會現場,東風德納車橋明星商品TD440單級減速雙聯驅動橋(以下簡稱440)、純電動車橋EP-Axle5和EP-Axle13,備受矚目。

440采用低噪音、高功率密度齒輪、高容量制動鼓及軸承、高強度連接件,傳動效率高達98.3%,總成重量比同類橋減重120kg以上,最大輸出扭矩38000N.m,滿足公路高效運輸及高可靠性需求,DVP一次通過率100%,用戶使用試驗(120萬公里)0問題反饋,東風天龍卡友運營實測節油20%。440廣泛應用于東風天龍、天龍旗艦各品系車型,自2017年上市以來,累計裝車量已近50萬根,成為廣大卡友多拉、快跑、省油、掙錢的利器。

EP-Axle5是東風德納車橋第四代純電動驅動橋產品,秉承“創新驅動,引領未來”的研發理念,集“電機、傳動軸、驅動橋”為一體,傳動系統高度集成,釋放底盤布置空間,可多裝電池,運營里程更長;電機轉速高,尺寸小,驅動系統總成重量低,系統減重60Kg以上,100%反托力矩,顯著提升續航里程;駕駛室噪音不超過70dB,為用戶帶來更加愉悅的駕乘體驗。針對純電動客車、城市物流車量身打造,EP-Axle5為用戶“省”到極致:輕量化設計,降低電耗;系統高度集成,傳動鏈短,傳動效率比傳統直驅高2%,讓用戶更省電;超長質保,橋總成質保8年或50萬公里,電機電控質保5年或20萬公里,主減換油間隔里程達到10萬公里,出勤率更高,維保成本更低。與此同時,EP-Axle5采用東風德納自主研發的純電動力系統,結合美國德納驅動橋高動力密度技術,功率密度更大,采用脹型橋殼抗疲勞強度高于傳統沖焊橋殼,助力用戶運得更多、跑得更快。

同場展出的還有憑借高可靠性、輕量化、噪音低、底盤布置便捷等優勢,榮膺2022-2023年度“新能源客車電驅動技術成果獎”的EP-Axle13中央集成電驅橋,它是東風德納采用國際領先的設計理念-HPD,為8-9m中運量純電動公交客車量身打造的綠色出行“城市之星”。東風德納獨有的高功率密度技術給電動公交車帶來低噪音、平穩、無污染的乘坐體驗,EP-Axle13駕駛室噪音不超過68dB,為用戶帶來更加舒適愉悅的駕乘體驗。為大規模推廣電動公交車,助力建設生態友好、清潔低碳、集約高效的公共交通服務體系,東風德納電驅橋在傳動效率、系統減重、運營成本多方面都充分滿足城市電動公交的需求,EP-Axle13系統綜合效率高于傳統直驅4%,系統減重250Kg以上,100%反托力矩,顯著提升續航里程,機械差速,性能穩定可靠。

探索新汽車、感受新生態、擁抱新價值,車城十堰又一次向世界展示了中國新能源汽車行業發展概貌,并推動汽車零部件產業鏈、供應鏈、價值鏈協同創新,為促進汽車行業企業培育新技術、新產品、新業態和新模式搭建交流平臺;整車、動力鏈、車橋,東風商用車在以可靠產品向行業展示50余年不懈追求技術成果的同時,也助推發祥地十堰的城市和產業集中高質量發展。二者互為依托,合力詮釋了此次首屆全球汽車新生態發展論壇的倡議主張:綠色智造、開放共贏。