“金九銀十”銷售旺季剛剛過去，經(jīng)過這兩個月在市場中的“奮力廝殺”，不少汽車品牌紛紛對外公布了自己的銷量成績單。這其中，東風Honda思域的銷量表現(xiàn)讓人為之驚嘆：根據(jù)權威機構給出的數(shù)據(jù)顯示，10月東風Honda思域最新月銷量接近2萬輛，8月更以26294輛的驚人業(yè)績創(chuàng)下近三年入秋以來的銷量新高。截至目前，思域全年銷量累計已突破14萬輛，穩(wěn)居同級車型銷量排行第一梯隊。

銷量代表著廣大消費者的認可和青睞，思域作為一個歷史貫穿半個世紀的車型，依然能在如今新能源車型當?shù)赖氖袌隼镖A得一席之地，背后又有怎樣的故事？

探究思域銷量密碼 “以德服人”才是根本原因

其實在過去的很長一段時間中，一款車銷量的高低是由價格來直接決定的，擁有一個足以讓人難以抗拒的低價，就一定會換來出類拔萃的市場業(yè)績，自身產品力是否過硬反而被放在了次要的位置。

但很顯然，思域能夠在市場中脫穎而出，并不是依靠簡簡單單的“以價換量”。作為一款擁有超50年歷史沉淀的全球名車，“以德服人”才是思域吸引消費者的真正原因。翻開思域過往的“榮譽榜”，可謂成績斐然，特別是在今年，東風Honda思域在國內各大權威機構的頒獎評選活動中頻頻成為聚光燈下的“寵兒”：在“2023中國汽車產品質量表現(xiàn)研究”中，摘得合資緊湊級轎車質量表現(xiàn)第一名；在J.D.Power聯(lián)合58汽車頒布的“2023中國汽車保值率風云榜-上半年榜單”、“2023中國新車質量研究中”奪得雙料冠軍！

縱觀思域摘得的“榮譽榜”，我們不難看出其中與品質、質量有關的獎項占據(jù)大半，而這也與國內緊湊級家用車消費群體的真正需求不謀而合。同時思域的實力也并非僅停留在榜單中，在實際用車場景中同樣可以拔得頭籌。在2023 CCPC中國量產車性能大賽極限站的比賽中，第十一代思域HATCHBACK e:HEV憑借出色可靠性，不懼高溫“烤焰”，斬獲兩廂轎車組綜合冠軍。而在懂車帝十大熱門轎車深度拆解測試中，思域在混動車動力總成、底盤懸架、車身強度、側氣簾防護四大項目中國均獲第一，出色品質表現(xiàn)得到了最有力的佐證，更進一步夯實了思域在消費者心目中的質量價值、品質價值。而這也是思域能夠吸引消費者買單的真正原因之一。

年輕人的信仰圖騰 為“心中所愛”買單有何不可？

在那些真正熟悉思域的年輕用戶心目中，思域的形象是多面的，除了是一輛品質靠譜，質量穩(wěn)定的家用車之外，更是一輛擁有傳奇色彩，濃縮本田純粹運動基因的汽車文化圖騰。這對于那些癡迷于汽車文化的車迷來說，這無疑是最能吸引他們?yōu)樗加?ldquo;慷慨解囊”的原因。

無論是在動漫中，還是在電影銀幕上，思域所向披靡的運動形象陪伴了80、90后一代年輕人的整個童年時光，而在賽道上，思域與生俱來的運動基因進一步得到了挖掘，在號稱“綠色地獄”的紐伯格林北環(huán)賽道中，第九代、第十代、第十一代CIVIC TYPE R車型曾三度問鼎“紐北最速前驅車”寶座，出色性能在同級車型中幾乎無人能敵。

這些在屏幕上、雜志里的思域經(jīng)典形象或許距離現(xiàn)實生活過于遙遠。但是在2023賽季CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽-TCR中國系列賽中，東風Honda車隊憑借思域賽車的卓越性能表現(xiàn)屢獲殊榮，在第三、第四、第五站的比賽中，連續(xù)三站奪得車隊杯、車手杯、車型杯三冠殊榮。可以說，時至今日CIVIC TYPE R依然在賽道上大放異彩，續(xù)寫著獨屬于東風Honda的傳奇故事。

今年，思域的傳奇故事再添一筆：頂流明星、專業(yè)車手吳彥祖加盟東風本田DHRT車隊，駕駛CIVIC TYPE R出戰(zhàn)。曾經(jīng)的偶像情懷和思域夢想現(xiàn)在真真切切的出現(xiàn)在自己身邊，而這，也許就是思域為所有曾經(jīng)為了本田情懷瘋狂過的年輕人帶來的“情緒價值”。好開的同時能讓自己的情懷與夢想都有個交代，這顯然不是所有的車都能做到的。

時至今日，雖然新能源汽車市占率不斷攀升，但思域依然表現(xiàn)穩(wěn)健。市場表現(xiàn)說明，背靠大廠、品質可靠的思域依然是許多消費者買車時的首選。之所以能夠獲得如此討喜的成績，與思域自身出色的口碑、影響力以及優(yōu)秀品質表現(xiàn)等諸多方面都有著密不可分的關系，而思域在專業(yè)機構和消費者心目中的載譽滿滿和自身厚重的文化底蘊都是消費者“情定思域”的直接原因和佐證，在這個“快餐”文化盛行的社會環(huán)境中，思域能有實力真正成為消費者的“心中所愛”，這才是它最與眾不同的地方吧！