創(chuàng)新技術(shù)造就領(lǐng)先產(chǎn)品
對(duì)新能源汽車(chē)這一新物種來(lái)說(shuō),創(chuàng)新,是其最為顯著的標(biāo)簽,而創(chuàng)新的背后則需要強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。比亞迪是最早參與新能源汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)的車(chē)企,20多年來(lái)深耕新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,積累了數(shù)量龐大的新能源汽車(chē)專(zhuān)利技術(shù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),截至目前,比亞迪已擁有11大研究院,全球累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利超4萬(wàn)項(xiàng),獲得授權(quán)專(zhuān)利超2.8萬(wàn)項(xiàng),并誕生了刀片電池、e平臺(tái)3.0、DM-i超級(jí)混動(dòng)、CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)、易四方、云輦系統(tǒng)、DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)等一系列被廣為人知的顛覆性技術(shù)。
有了這些先進(jìn)技術(shù)的賦能,其產(chǎn)品一經(jīng)面市往往就以超強(qiáng)的實(shí)力碾壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,也因此具備了爆款的潛質(zhì)。比如,比亞迪旗下首款百萬(wàn)級(jí)新能源產(chǎn)品仰望U8,其之所以敢于在豪華車(chē)市場(chǎng)跟路虎攬勝、奔馳G級(jí)這樣的明星產(chǎn)品相抗衡,并首次將中國(guó)品牌新能源產(chǎn)品推向了百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng),背后靠的就是易四方和云輦-P這兩大核心技術(shù)。同時(shí),依托這兩大技術(shù),仰望U8具備了高速過(guò)彎、爆胎控制、應(yīng)急浮水、原地掉頭等一系列令人驚嘆的功能,也因此創(chuàng)造了硬派越野車(chē)駕乘體驗(yàn)的新巔峰。
多品牌戰(zhàn)略成效逐步顯現(xiàn)
今年,隨著仰望和方程豹的加入,比亞迪正式開(kāi)啟了多品牌發(fā)展模式。目前,比亞迪旗下已經(jīng)匯聚的比亞迪、騰勢(shì)、仰望、方程豹四大品牌。其中,比亞迪品牌依靠王朝和海洋網(wǎng)兩大系列產(chǎn)品,牢牢把持著中高端新能源市場(chǎng)的大門(mén),且在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)幾乎都有爆款產(chǎn)品出沒(méi),如秦PLUS在A級(jí)家轎市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先、海鷗領(lǐng)跑A0級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)、元PLUS在A級(jí)家用SUV市場(chǎng)處于冠軍地位,而宋L對(duì)B級(jí)SUV市場(chǎng)的頭部位置虎視眈眈。
在高端新能源市場(chǎng),比亞迪集結(jié)了騰勢(shì)、仰望、方程豹。騰勢(shì)品牌目前已經(jīng)推出了騰勢(shì)D9、騰勢(shì)N7和騰勢(shì)N8三款車(chē)型,其中,騰勢(shì)D9單月銷(xiāo)量基本穩(wěn)定在萬(wàn)臺(tái)以上,成為自主品牌向上突破、征戰(zhàn)30萬(wàn)級(jí)以上豪華MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型,也因此對(duì)這一級(jí)別的合資MPV造成一定威脅。
另外,仰望旗下首款車(chē)型仰望U8目前已經(jīng)來(lái)到了交付環(huán)節(jié),11月交付量為408輛;方程豹旗下首款車(chē)型豹5已經(jīng)上市并開(kāi)啟交付周期,11月交付量為626輛。雖然仰望和方程豹在體量上還沒(méi)有形成規(guī)模優(yōu)勢(shì),但鑒于其處于起步階段,銷(xiāo)量和產(chǎn)能均處于爬坡期,待其渡過(guò)爬坡期后,相信憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力以及比亞迪的品牌號(hào)召力,這兩大品牌將呈現(xiàn)十足的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
寫(xiě)在最后
剛剛過(guò)去的11月,比亞迪再傳捷豹,其11月單月銷(xiāo)量再次突破30萬(wàn)輛,達(dá)30.19萬(wàn)輛,這是比亞迪自今年10月單月銷(xiāo)量首次突破30萬(wàn)輛后的又一豐收月。月銷(xiāo)量連續(xù)兩個(gè)月突破30萬(wàn)輛,再加上達(dá)成全球首家600萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn),比亞迪近期捷報(bào)頻傳。這樣喜人的成績(jī),彰顯了比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域強(qiáng)大的體系力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),是比亞迪的驕傲,也是中國(guó)品牌的驕傲。
11月24日,比亞迪第600萬(wàn)輛新能源汽車(chē)在鄭州工廠下線(xiàn)。比亞迪從第500萬(wàn)輛到第600萬(wàn)輛僅用時(shí)3個(gè)多月,以迅猛之勢(shì)再創(chuàng)產(chǎn)銷(xiāo)新紀(jì)錄。這不僅是比亞迪的又一里程碑...
根據(jù)比亞迪最新公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),比亞迪宋PLUS冠軍版延續(xù)強(qiáng)勁表現(xiàn),9月共銷(xiāo)售40165輛,同比勁增15 6%。其中DM-i車(chē)型銷(xiāo)售30093輛,EV車(chē)型銷(xiāo)售10072輛。其中DM...
比亞迪最新公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,比亞迪8月共銷(xiāo)售新能源汽車(chē)274386輛,其中乘用車(chē)銷(xiāo)量274086輛,同比增長(zhǎng)57 5%。作為比亞迪海洋網(wǎng)的重磅車(chē)型,上市不久的宋P...
8月9日,比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)正式下線(xiàn),成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車(chē)企。這不僅是比亞迪的全新里程碑,更是中國(guó)品牌向好向上發(fā)展的見(jiàn)證。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)...
猶豫五菱繽果和比亞迪海鷗怎么選的車(chē)友們,這回可能真的要敲定自己心中的答案了!就在前幾天,2023懂車(chē)帝夏季測(cè)評(píng)結(jié)果正式出爐,五菱繽果和比亞迪海鷗就在熱...
近期,國(guó)內(nèi)汽車(chē)安全類(lèi)測(cè)試欄目TOP Safety為驗(yàn)證CTB技術(shù)對(duì)電動(dòng)車(chē)安全性的意義,選擇了比亞迪海豹進(jìn)行了一次新能源汽車(chē)雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)。該試驗(yàn)通過(guò)模擬真實(shí)嚴(yán)...
7月19日,比亞迪鄭州基地,新一代主流中型轎車(chē)比亞迪海豹DM-i首批量產(chǎn)車(chē)正式下線(xiàn),新車(chē)價(jià)格區(qū)間為18至25萬(wàn)元,將沖擊傳統(tǒng)中型轎車(chē)市場(chǎng),預(yù)計(jì)將于第三季度正式...
7月12日,比亞迪在智利召開(kāi)比亞迪品牌發(fā)布暨新車(chē)型上市發(fā)布會(huì),面向智利市場(chǎng)正式推出海洋美學(xué)純電車(chē)型海豚,并公布官方售價(jià)。此外,發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還展示了漢EV、...
7月,比亞迪在厄瓜多爾瓜亞基爾車(chē)展首次亮相全新車(chē)型唐 EV。車(chē)展期間,比亞迪面向觀展者展示了豐富的純電動(dòng)產(chǎn)品矩陣,為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來(lái)舒適環(huán)保的出行體驗(yàn)。...
7月初,比亞迪公布了6月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪6月銷(xiāo)量再創(chuàng)新高,達(dá)到25 3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)88 2%。隨著6月銷(xiāo)量的出爐,比亞迪今年上半年的成績(jī)也隨之浮出...