降價后的釔為3繼續鞏固其在細分市場領域“性價比之王”的地位，505km續航的入門版本價格已經來到了9.49萬元，比302km續航的海豚活力版還要便宜近5000元，頂配版本更是來到了12萬元以內。對于一直猶豫的潛在用戶來說，這次降價將是不錯的入手時機。從產品力上來講，釔為3在同級別、同價位的純電車型里幾乎沒有對手。長續航、超安全、大空間三大核心優勢點成為用戶選擇釔為3最重要的因素。

505km長續航：續航多一點，體驗翻兩番

江淮釔為從成立起就致力于為用戶打造“全場景”的出行體驗。對于純電動車來說，全場景的首要條件就是足夠長的續航。有時候多一點的續航能夠帶來加倍的出行體驗提升。釔為3最高續航可達505km，是很多B級車才有的續航水平，這不僅意味著更廣的出行半徑，在日常城市通勤時也能帶來更強的安全感，減少用戶的里程焦慮，讓你不用再時刻盯著儀表上的剩余里程，放心開、盡情跑。

此外，對于充電不方便的用戶來說，尤其是大城市里稀少的私家車位，導致很多用戶無法安裝家充樁，只能去外面的充電站充電。在忙碌一天后還要去外面充電站充電的痛苦只有真正經常開電車的用戶才能切身感受到。更長的續航意味著更低的充電頻率，大城市正常通勤505km足夠開半個月了。

全維度超安全：中國首個A0級純電C-NCAP五星安全認證

對于A0級車的安全性，不少用戶有誤區，認為只是在城市里通勤開開，平常速度也不快，對于安全性能沒有那么高的要求。這其實是非常危險的觀點。A0級的純電市場最大的用戶群體就是單身女性和帶娃寶媽，恰恰是最需要重視車輛安全性能的群體。

釔為3從立項之初，就把安全性放在第一位�；�于DI純電專屬平臺打造的車型，在安全性上和油改電車型相比有著天然的優勢，尤其是在車身結構方面，純電平臺可以針對性的進行結構和材料的加強。例如釔為3上的CTB電池車身一體化技術，構建了全新的碰撞傳力結構，加上65%的高強度鋼應用，最終釔為3的車身扭轉剛度來到了30000牛米每度，媲美以安全著稱的中大型SUV沃爾沃XC90。在最新一期的C-NCAP測試中取得了五星安全的好成績，是首個獲得這一認證的A0級純電車型，并且在乘員保護和主動安全測試項的成績超過了不少20萬元甚至30萬元以上的車型。

此外，電動車上更為關注的電池安全方面，釔為3也搭載了0熱擴散蜂窩電池技術，通過了中汽研連續三項針刺、過充、加熱熱失控試驗，足以證明其安全和穩定性。

五座大空間：告訴你什么才叫真正的“空間魔術師”

釔為3可能是目前市場中，空間與車身尺寸“反差”最大的車型了，當你坐進車內，你很難想象這竟然是一款車長剛剛過4米的兩廂轎車。寬敞的后排空間說是A+級都是謙虛的說法了。這也是釔為3在上市之初打出“重新定義純電A級車”這一口號的原因所在。

這么好的空間表現，要得益于釔為3上那臺九合一超級電驅，高集成、體積小，再加上空調主機也實現了小型化，中置并前移，讓儀表臺占用空間縮小了20%。這些省出來的空間，全部都留給了用戶感知最強烈的乘員艙空間，這就是釔為3“空間魔術師”的秘密。

長續航、超安全、大空間，“釔”卷到底的釔為3似乎更“香”了。而如此“給力”的產品也在海外市場受到了追捧。江淮釔為首批10000輛電動車出口訂單中，就有5000輛的釔為3，真正的好產品才有信心接受全球市場的檢驗。我們也相信，隨著這一波降價，釔為3將被更多的用戶認識和選擇，讓我們一起期待它后續的市場表現。