5月19日，2024長城汽車智慧工廠半程馬拉松在徐水智慧工廠鳴槍開跑，現(xiàn)場(chǎng)氛圍十分火熱，來自全球的5,000名跑者拋灑熱汗、為愛奔跑。與一般馬拉松賽事有所不同，長城汽車智慧工廠半程馬拉松的特色，是將賽道“引入”工廠。大家不僅穿越了工廠的總裝、沖壓、焊裝三大車間，也穿越最高安全時(shí)速可達(dá)290公里的高環(huán)賽道，激情挑戰(zhàn)國內(nèi)最大高環(huán)試驗(yàn)場(chǎng)。

長城汽車智慧工廠馬拉松創(chuàng)辦于2019年，今年是第四屆。它體現(xiàn)的是開放、創(chuàng)新、健康、堅(jiān)持的運(yùn)動(dòng)精神，當(dāng)然也代表了長城汽車的造車精神，與長城汽車堅(jiān)持長期主義的發(fā)展理念一脈相承。

像“跑馬拉松”一樣，堅(jiān)持長期主義

在三十多年的造車史中，長城汽車打造出了諸多“現(xiàn)象級(jí)”車型。譬如“國民神車”哈弗H6，累計(jì)108個(gè)月獲得細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，成功推動(dòng)了SUV車型快速普及；坦克300一炮而紅，并迅速引爆了越野市場(chǎng)。它們能夠持續(xù)的“長紅”，絕非偶然，而是深刻詮釋了長城汽車一直堅(jiān)持的長期主義。

在技術(shù)研發(fā)上，長城汽車一直篤定，核心技術(shù)必須掌控在手，無論自研的1.5T、2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，7DCT、9DCT、9AT變速箱，還是在新能源領(lǐng)域獨(dú)樹一幟的Hi4技術(shù)體系，以及近期全網(wǎng)刷屏的長城靈魂摩托車“全球唯一H8+8DCT動(dòng)力總成”，均體現(xiàn)了長城汽車強(qiáng)大的自研實(shí)力。

正因?yàn)槿绱耍�長城汽車能夠一直保持技術(shù)創(chuàng)新，時(shí)刻走在行業(yè)的前言，為長城汽車在市場(chǎng)上開疆拓土奠定基石。

徐水試驗(yàn)場(chǎng)，把好車“錘煉”出來

技術(shù)研發(fā)的重要性不言而喻，但在業(yè)內(nèi)其實(shí)一直有一句話，叫做“好車，需要試出來”。也就是說，想要打造一臺(tái)好車，必須要有充分的測(cè)試和驗(yàn)證。

這里就不得不說長城汽車智慧工廠的重要性了，它不僅是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車生產(chǎn)基地，同時(shí)也是集研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)于一體。其中位于智慧工廠內(nèi)部的徐水試驗(yàn)場(chǎng)，也是中國品牌車企首座綜合性試驗(yàn)場(chǎng)。

徐水試驗(yàn)場(chǎng)由長城汽車投資10億元，歷時(shí)3年打造，面積達(dá)到114萬平方米（約162個(gè)足球場(chǎng)大小），早在2015年便通過了工信部認(rèn)可。從時(shí)間、投入和規(guī)模上看得出來，這不僅是長城汽車高瞻遠(yuǎn)矚，也是踐行長期主義的有力體現(xiàn)。

徐水試驗(yàn)場(chǎng)擁有10個(gè)典型功能模塊，包括100多種不同特征路面，總長度超過40公里的試驗(yàn)道路，以及完善的配套試驗(yàn)輔助設(shè)施。這些實(shí)驗(yàn)道路能夠做更加豐富的產(chǎn)品測(cè)試和驗(yàn)證，為車輛性能和品質(zhì)提升提供了有力的支撐。

就以本次半程馬拉松穿越的“高環(huán)賽道”為例，它全長7019米，最高安全車速可達(dá)290km/h，可進(jìn)行高速形式的平順性、可靠性和耐久性試驗(yàn)，以及最高車速、動(dòng)力總成、傳動(dòng)等系統(tǒng)開發(fā)試驗(yàn)。

而且值得一提的是，在長城汽車內(nèi)部，多年來一直有一個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)傳承至今，那就是魏建軍董事長每周都要例行評(píng)車，親自試乘試駕，力求把產(chǎn)品做得更好，不難看出，這也是踐行“馬拉松”精神和長期主義的又一體現(xiàn)。

汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，注定是一場(chǎng)“持久戰(zhàn)”。而要想在這場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”中一直立于不敗之地，馬拉松精神必不可少。堅(jiān)持長期主義的長城汽車，穩(wěn)扎穩(wěn)打，全情投入，一直在為用戶造好車的路上不斷進(jìn)階。這樣一個(gè)將不畏困難、勇于挑戰(zhàn)、追求持久的馬拉松精神貫穿與造車之中的自主品牌，值得我們信任。