近期知名市場調(diào)研機構(gòu)J.D. Power和同濟大學聯(lián)合評選的智能座艙典范車型中，奇瑞新能源旗艦星途星紀元ET、長城汽車魏牌全新藍山憑借著卓越的智艙交互體驗，獲得2024“華輿獎・年度智能座艙典范”獎。
此外，廣汽昊鉑HL也獲得中汽院凱瑞檢測認證（重慶）有限公司頒發(fā)的首個“AI 智能座艙能力A+級認證”，這是汽車行業(yè)首張A+級AI智能座艙能力認證證書，也是目前車企獲得的最高智能座艙能力認證。
值得一提的是，此前，科大訊飛還憑借“車艙內(nèi)智能語音交互技術(shù)”獲得由中國汽車工程學會評選的“2024年汽車智能座艙領(lǐng)先科技成果”獎。
奇瑞、廣汽、長城等車企優(yōu)質(zhì)的智能座艙體驗，背后都有訊飛星火大模型的技術(shù)賦能。為什么科大訊飛賦能的智能座艙頻頻獲獎？
一、自主可控的星火大模型全面賦能汽車
目前智能化已成為智能座艙主要趨勢，各大車企紛紛布局大模型、多模態(tài)交互等能力，為用戶帶來全新的車內(nèi)交互體驗、駕乘體驗。
在眾多大模型中，訊飛星火大模型一直穩(wěn)居第一梯隊。2024年10月24日，基于全國首個國產(chǎn)萬卡算力集群訓練的全民開放大模型訊飛星火4.0 Turbo正式發(fā)布，根據(jù)真實數(shù)據(jù)背靠背的測試，七項核心能力在中文領(lǐng)域全面超過GPT-4 Turbo，代碼能力和數(shù)學能力超越GPT-4o，在多模理解與圖文識別大模型、多語言能力、極速超擬人多模交互等方面實現(xiàn)創(chuàng)新突破。
廣汽昊鉑HL、星途星紀元ET與魏牌全新藍山均選用了訊飛星火大模型作為座艙智能底座。用戶無需學習任何特定指令，大模型能夠全面理解各類自由表達的語言意圖，精準識別并提煉用戶真實需求，進而精確執(zhí)行相應操作。
據(jù)奇瑞星紀元 ET 產(chǎn)品介紹，依托大模型能力，語音指令可操控座艙內(nèi) 90% 的功能，近乎達成 “所見即可聲控” 的狀態(tài)。用戶能夠以口語化、多樣化的表述向汽車下達復雜指令，無論是調(diào)整車內(nèi)設(shè)備參數(shù)，還是查詢各類信息，都能得到精準且迅速的響應。這在極大程度上提升了駕駛的便捷性與安全性，使駕駛者能夠?qū)⒏嘧⒁饬劢褂诼窙r，有效降低因操作分心而引發(fā)事故的潛在風險。
（星途星紀元ET）
智能語音的能力不僅服務駕駛者，也同步服務全車乘客。訊飛語音支持全車四音區(qū)并行指令處理，大模型能夠一次識別并執(zhí)行多至10 條指令，每一位成員的需求都無需等待。作為全車人的隨行助手，語音本身也在從人機交互向類人交互快速進化，不僅僅是對話內(nèi)容實現(xiàn)了自然語言的溝通，在訊飛超擬人技術(shù)的支持下，車機的回復互動能夠高度模擬真人語氣的形式，附帶情感變化。為滿足用戶個性化的交流方式，新款座艙不僅支持中英文混說、還支持廣東話、四川話方言雙向交流，力求為用戶創(chuàng)造最舒適、最自然的互動氛圍。
（廣汽昊鉑HL）
當前訊飛星火大模型率先開啟落地汽車行業(yè)步伐，已被奇瑞、廣汽、長城、長安等眾多車廠廣泛采用。
二、智能服務點亮“第三生活空間”
訊飛星火大模型的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在語言交互上，其多模態(tài)與智能體的能力為座艙賦予了更多的可能。通過多模態(tài)交互，車機系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)語音、視頻、圖文的全面聯(lián)動，更全面地感知理解用戶的需求和周圍的環(huán)境，讓汽車化身智能貼心的出行伙伴。
（星途星紀元ET）
在星紀元 ET 上，科大訊飛提供的健康助手能連接訊飛醫(yī)療數(shù)據(jù)，通過車內(nèi)影像數(shù)據(jù)結(jié)合先進算法，在監(jiān)測用戶疲勞駕駛風險的同時，持續(xù)關(guān)注監(jiān)測駕駛員的健康狀況，對多種急慢性病進行持續(xù)跟蹤預警。而在昊鉑HL上，通過調(diào)動了車外攝像頭，智能識別沿途車輛、建筑，實現(xiàn)“隨行導游”，還能夠觀察外部天氣環(huán)境，為安全用車做出實時建議。
（廣汽昊鉑HL）
基于訊飛星火大模型，科大訊飛搭建了智能體平臺，可構(gòu)建豐富多樣的智能體應用，如用車助手、AI向?qū)А⑷f事暢聊、影視達人、無麥K歌等，為用戶提供更便捷、智能的服務。
此外，科大訊飛還提供智能音效解決方案，并通過高階AI算法為座艙帶來媲美百萬豪車的聽覺盛宴與更豐富的玩法。例如，主動降噪與車內(nèi)交流補償，為全車乘客提供安靜舒適的交流環(huán)境；虛擬聲場技術(shù)能為音樂提供更強的現(xiàn)場氛圍，從搖滾現(xiàn)場到金色大廳，人在車內(nèi)仿佛聲臨其境；獨創(chuàng)的無麥K歌技術(shù)，能夠精準消除歌曲中的人聲，不依賴任何K歌軟件，就能使用車上的語音麥克風，全車隨時開唱。
可以預見，汽車智能化將成為中國新能源汽車的“下半場”，頭部車企與頭部人工智能公司的強強聯(lián)合，或?qū)⑼苿覣I大模型在座艙領(lǐng)域的深度落地，共同為用戶帶來更舒適、更智能化的服務體驗，才能贏得用戶的認可。
