其中，在側面碰撞中，對遠端乘員的保護效果；在VRU（弱勢道路交通參與者保護）中，對行人頭部、腿部的保護效果；在主動安全中，車輛的照明效果，均位列測評車型前20%，成為首款在2024版C-NCAP測試中獲此殊榮的轎車車型。

至此，在過去17年里，邁騰B6、B7、B8、B9四代車型憑借過硬的品質，均成功斬獲C-NCAP五星評價，成為國內中高級轎車安全性能的可靠典范。

一、安全評測升級，標準愈發嚴苛

2024版C-NCAP標準在多方面實現升級。在乘員保護方面，提升了正面和側面碰撞速度，增加側面柱碰撞相關評價及虛擬測評項目，優化鞭打試驗等；VRU保護版塊進行融合式評價并拓展測試場景；主動安全版塊新增多種場景測試和多個測評項目。這些調整使測評可以更全面、精準地評估車輛安全性能。

二、邁騰實力過硬，從容應對考驗

（一）乘員保護：全方位守護駕乘安全

正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗中，碰撞速度提升至55km/h，全新一代邁騰車頭充分潰縮吸能，A柱結構完整，駕駛艙保持良好完整性，為乘員提供全面、充足的安全保障。

正面50%重疊移動漸進變形壁障（MPDB）碰撞時，車速50公里/小時、相對速度100公里/小時的兩車對撞情況下，邁騰的A柱、門檻幾乎零變形，侵入量極小，正面和側面氣囊及時展開，有效保護車內乘員安全。

側面壁障碰撞試驗速度提升到60km/h，邁騰車身結構穩定，碰撞后B柱、車門結構完整，側氣簾和座椅側氣囊穩定展開，給予車內乘員全方位保護。側面柱碰撞測試里，車輛側面結構有效抵抗碰撞沖擊，側氣簾及座椅側氣囊迅速響應，充分保障乘員安全。

全新一代邁騰在鞭打試驗（模擬追尾事故）中，座椅靠背和頭枕對乘員的頭部、頸部、背部提供穩定支撐，確保在追尾等事故中最大程度降低乘員受傷風險。在新增的虛擬測評項目中，邁騰的雙腔遠端安全氣囊有效約束乘員側向偏移，不同乘員體征和乘坐位置下的8個工況均獲高分，展現出優秀的安全防護性能。

（二）VRU保護：關愛弱勢道路使用者

在VRU（弱勢道路使用者）保護版塊，全新一代邁騰表現出色。雙防撞梁設計和主動前蓋系統相互配合，在撞到車外行人時，機艙蓋和前保擁有充裕潰縮空間，顯著降低對行人的傷害。

行人、兩輪車AEB試驗中，面臨碰撞風險時，AEB系統及時觸發，有效避免碰撞，充分保護行人和騎行人安全。

（三）主動安全：智能科技保駕護航

主動安全領域，全新一代邁騰表現優異。ADAS（智能駕駛輔助系統）方面，除行人和騎行人外，AEB還支持對車輛、異形障礙物告警及制動，觸發時機精準，防誤觸設計經過充分驗證。

高速場景下，LKA（車道保持輔助系統）、ELK（緊急車道保持系統）能及時將車輛糾回當前車道，有效預防車輛偏離車道引發的事故。

此外，整車燈光性能出色，遠近光燈在照射距離、范圍、亮度以及行人探測能力等方面表現優秀，改善駕駛員夜間視野的同時，充分保護其他交通參與者安全。

三、全新一代邁騰安全溯源，三階九域安全工程

（一）三“高”基準——嚴苛標準筑基石

高起點：邁騰家族作為大眾汽車歷史上最暢銷的B級轎車，在50多年的發展歷程中，贏得了超3400萬全球用戶的信賴，從研發伊始，便遵循大眾品牌全球統一的嚴苛標準；

高標準：在整個研發周期里，全新一代邁騰使用了56個假人模型，經歷了 1400+次安全試驗，100+次整車碰撞試驗，精準測試車輛在碰撞時的結構安全性能；

高里程：鑒于中國道路和氣候條件的復雜性，全新一代邁騰在研發進程中，開展了一系列遠超國標要求的專項測試，總路試里程突破 710 萬公里，如此大規模的路試，充分驗證了車輛在不同路況下的穩定性與耐久性。

（二）三“防”體系——主動安全降風險

防偏離：全新一代邁騰所搭載的LKA（車道保持輔助系統）和 ELK（緊急車道保持系統）在高速行駛時時刻監測車輛軌跡。一旦車輛有偏離車道趨勢，能迅速、精準將其糾正回當前車道，提前洞察并防范潛在風險，保障行車安全。

防碰撞：IQ.Pilot 高階智能駕駛輔助系統具備超強感知能力，可精準識別車輛、行人、異形障礙物等。AEB 自動緊急制動系統觸發時機精準，防誤觸設計經過充分驗證，可靠性極高。

而且全新一代邁騰在同級車型中率先采用了車尾防鉆 + 防翻滾碰撞技術。當車輛監測到即將與卡車發生追尾事故，或者存在翻滾風險時，該系統會迅速做出反應，提前點爆氣囊、頭部氣簾以及安全帶，最大程度地降低事故對乘員造成的傷害。

此外還有Emergency Assist 3.0緊急輔助系統，當駕駛員失去駕駛能力，及時介入，采取聲光警告、制動聳車、E-Call緊急呼救等緊急措施避免或減少碰撞風險。

防沖擊：全新一代邁騰配備雙預緊雙限力主動式安全帶系統，緊急時刻迅速收緊，有效減少因慣性帶來的沖擊，為駕乘人員提供堅實可靠的保護。

（三）三“維”守護——被動安全建堡壘

材料維度：全新一代邁騰在車身鋼材運用上非常考究。車身高強度鋼使用率高達 81%，熱成型鋼占比 28%，高強度材料構成籠式車身框架。

結構維度：碰撞發生時，能高效分散、吸收能量，最大程度維持車身結構穩定，大幅減少座艙變形，為車內乘員預留充足生存空間。無論是正面碰撞，還是側面撞擊，都能展現卓越抗撞性能，提供可靠安全防護。

配置維度：全新一代邁騰創新性搭載中央氣囊，極限工況下，有效避免司機與副駕駛人員間的碰撞。還有側氣簾、座椅側氣囊等全方位安全裝置一應俱全，無論何種碰撞場景，都能為車內乘員提供周全且細致的防護。

四、危難彰顯安全價值，理念引領安全領航

邁騰四代車型均獲得C-NCAP的五星安全認證，這“20星安全認證”不僅是對邁騰長期以來堅持安全至上理念的有力肯定，更是續寫了其在安全領域的輝煌篇章。在競爭白熱化的國內B級車市場，邁騰憑借領先的技術、卓越的性能以及全方位的安全保障，始終穩居銷量前列，成為當之無愧的中高級轎車領航者。

一汽-大眾對安全的執著追求，不僅體現在實驗室的碰撞測試數據中，更在真實事故中守護了無數家庭。就在前不久（2025年2月18日），吉林通化一起高速公路翻車事故引發全網關注：一輛使用十年的老款大眾CC在嚴重損毀近乎報廢的情況下，車內兩位老人僅受輕傷。車主趕到現場后含淚跪謝愛車，直言“是它用最后的力量護住了父母周全”。

這種“為萬分之一風險做萬全準備”的造車哲學，貫穿于全系產品的研發體系。未來，一汽-大眾將秉持對安全創新的不懈追求，持續加大研發投入，致力于為消費者帶來更多高品質、高安全性的汽車產品。