車聯天下對SA8155P平臺的布局堪稱高瞻遠矚。早在2019年10月,車聯天下就敏銳洞察到該平臺的潛力,開啟了技術預研工作。經過精心籌備與技術攻堅,2020年5月順利實現平臺定點。到了2021年4月,車聯天下不負眾望,在行業內率先完成量產上市,搶占了市場先機。此后,憑借AL-C1智能座艙域控產品穩定可靠的性能以及靈活可拓展的架構,車聯天下在市場中一路高歌猛進。

從合作客戶的廣度來看,車聯天下的產品深受主流車企青睞。長城、廣汽、吉利、比亞迪、奇瑞、捷途等中國頭部車企紛紛選擇與車聯天下攜手,采用其AL-C1智能座艙域控產品。截至目前,車聯天下累計完成80個車型項目開發定點,針對不同車型特點與需求,精心設計出涉及184個配置的解決方案,充分展現了其產品強大的適配能力。不僅如此,為滿足全球不同地區用戶的使用需求,產品適配了14種語言版本。更為亮眼的是,隨著客戶車型出口,車聯天下的產品已走向全球126個國家和地區,在國際市場上嶄露頭角,這足以證明其產品在全球范圍內獲得了廣泛認可。在研發投入方面,車聯天下毫不吝嗇。截至目前,在該平臺累計投入超過3.2萬個研發人月,海量的人力投入帶來了技術上的深厚沉淀,積累代碼總量超過10億行。如此龐大的代碼量背后,是車聯天下強大的軟件開發、系統集成與交付能力的體現,每一行代碼都是其技術實力的注腳,為產品的穩定運行與持續優化提供了堅實保障。

在保持AL-C1大規模穩定交付的同時,車聯天下并未故步自封,而是馬不停蹄地推進新一代產品的研發和量產工作。AL-C2中高端智能座艙域控,基于第四代驍龍座艙平臺SA8255P打造,具備更強的算力以及 AI 端側大模型支持,將為用戶帶來更極致的高性能與智能化體驗,計劃于今年三季度實現量產交付,屆時有望在中高端智能座艙市場中掀起新的競爭熱潮。而AL-A1艙駕融合域控,基于Snapdragon Ride Flex SoC SA8775P,作為全球最早預研且有望最先量產的SA8775P艙駕融合方案,凝聚了車聯天下與高通、卓馭等合作伙伴的深度生態協同。該產品計劃于今年四季度實現量產,并將率先應用于北汽集團旗下智能車型上,屆時將全面展現融合架構下卓越的控制能力、領先的工藝水準以及座艙 - 智駕一體化的協同體驗,為汽車智能化發展注入新的活力。

今年6月,車聯天下與高通技術公司達成戰略合作協議,基于驍龍®座艙平臺至尊版(SA8397P)與 Snapdragon Ride™平臺至尊版(SA8797P),雙方將共同推動新一代中高端智能座艙與艙駕融合域控產品的大規模部署。這一合作進一步堅定了車聯天下“單域控制→多域融合→中央計算”的產品演進方向,使其在技術創新與產品升級的道路上大步邁進。

2025 年初,車聯天下發布了面向2035的“全域化、全球化、全體系”新十年發展戰略,明確以核心控制器平臺為戰略支點,系統推進多平臺融合、多市場布局與多體系協同,構建面向全球的技術與產品能力。車聯天下還將進一步完善在日本、歐洲、北美等重點海外市場的技術響應與本地化交付能力,不斷拓展國際合作深度,推動智能汽車核心能力的“中國方案”加速融入全球主流市場。

從2021年的量產首發,到2025年的200萬臺突破,車聯天下始終堅守創新與品質兩大核心。在技術創新的道路上,不斷探索前沿技術,持續投入研發資源,推出一代又一代更具競爭力的產品;在品質把控方面,從產品設計、生產制造到售后運維,每一個環節都嚴格把關,以穩定可靠的產品贏得了市場口碑。