全天候測試的開啟不僅體現了自動駕駛技術成熟度，對于城市交通出行的改善和升級更是意義深遠。深夜至凌晨常是出行的“被遺忘時段”，傳統交通在夜間段的供給大幅縮減，夜間出行人群會面臨“無車可用”的困境。據統計，凌晨公共交通運力通常不到日間的30%。隨著7×24小時測試開啟，小馬智行將通過部署自動駕駛技術在全場景、全時段的測試和研發，探索自動駕駛出行在夜間時段的實用場景，改善深夜出行難的問題。

小馬智行在北上廣深及海外等多個城市已累積超5000萬公里的自動駕駛測試里程，其測試場景和數據包含從白天至深夜等多種光照條件、路況和高峰車流，擁有全行業領先的50萬小時全無人運營的經驗。小馬智行經驗豐富、技術嫻熟的“AI司機”能夠完美規避由于夜間光線不足、視野受限、駕駛員容易疲勞等帶來行車風險，大幅提升夜間交通安全。

小馬智行L4級自動駕駛軟硬件系統所采用多傳感器融合技術方案，通過搭載多顆高性能128線激光雷達、800萬像素攝像頭、4D成像毫米波雷達，在最具挑戰的暗光條件下也能保證對于周圍360°環境的實時識別，感知能力遠勝過人類。同時相較于僅采用攝像頭的純視覺方案，激光雷達、毫米波雷達因為采用主動探測方式，克服攝像頭對于光照條件的強依賴，構建起冗余保障。在應對例如遠光燈的強光干擾、深色衣服行人這類低對比度物體、暗光乃至無光道路時，小馬智行自動駕駛車輛都能做出安全的駕駛決策。

基于“世界模型+虛擬司機”的技術基座，小馬智行第七代自動駕駛車輛可實現從車身盲區到最遠650米范圍內道路、標識以及車輛、行人等通用障礙物持續穩定且準確的檢測。另一方面，小馬智行自研傳感器自清潔方案是應對大霧、暴雨等極端天氣的利器，可解決水滴、霧氣、臟污導致感知精度下降的難題，保障行車安全。

隨著小馬智行第七代自動駕駛車輛在北上廣深規�；�落地，這套“不眠系統”正在重塑城市運行邏輯。小馬智行將持續挖掘自動駕駛出行服務的商業潛能和社會價值，豐富人們的出行選擇，釋放夜間生產力。當城市陷入沉睡，深夜出門的普通人準備拿起手機查找出行路線時，全天候服務自動駕駛車輛將成為城市的“守護者”。