此次對(duì)比，我們的將集中于售價(jià)接近的哈弗H9汽油四驅(qū)豪華型和榮威RX8四驅(qū)玩家定制之星際穿越版（后面將簡(jiǎn)稱為:哈弗H9和榮威RX8）。兩款車的售價(jià)分別為24.98萬和24.68萬，幾乎相近的售價(jià)和定位，讓這兩款車成為了消費(fèi)者在購(gòu)車之際的重點(diǎn)考慮車型。我們的對(duì)比將根據(jù)動(dòng)力、越野以及用車體驗(yàn)三個(gè)維度進(jìn)行。

榮威RX8

動(dòng)力PK：哈弗H9全面碾壓

動(dòng)力上，哈弗H9帶來汽油和柴油兩種選擇，都采用的是2.0排量，今天我們主要說它的汽油版。哈弗H9 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW，最大扭矩355N·m，變速箱為來自采埃孚的8速手自一體變速箱。

實(shí)際駕駛中，無論是起步還是高速超車時(shí)，哈弗H9動(dòng)力的輸出都十分及時(shí)，絲毫沒有拖沓的感覺。加之8速手自一體變速箱的配合，均勻的分配每個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力，全面保障動(dòng)力的線性輸出。

榮威RX8匹配的同樣也是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，最大扭矩360N·m，雖然從參數(shù)上來看，兩款車型旗鼓相當(dāng)，當(dāng)榮威RX8卻沒有哈弗H9的好搭檔。榮威RX8采用的是6擋手自一體變速器，從技術(shù)上來看，哈弗H9搭載的8擋手自一體變速器技術(shù)含量更高，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，造價(jià)也更貴。從市場(chǎng)反響以及媒體試駕反饋來看，榮威RX8起步時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)不夠敏捷，頓挫感較強(qiáng)，稍顯拖沓。

在動(dòng)力的對(duì)比環(huán)節(jié)，我們能清晰的看到哈弗H9具備壓倒性優(yōu)勢(shì)，加之哈弗H9提供柴油版車型，對(duì)于鐘愛高扭矩的越野玩家來講，相信不用過多贅述，結(jié)果已然明了。

越野PK：設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)決定勝敗

在底盤方面，兩款車都是采用非承載式車身設(shè)計(jì)。其中，哈弗H9采用博格華納雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在不同地形模式下實(shí)現(xiàn)對(duì)扭矩的智能分配，并且在后橋上使用了伊頓電子限滑差速器，具備限滑功能并可鎖止，即使三車輪出現(xiàn)打滑，也能輕松實(shí)現(xiàn)單輪脫困。榮威RX8同樣提供多地形駕駛系統(tǒng)，可通過電子旋鈕操控越野、運(yùn)動(dòng)以及節(jié)能等模式，也是配備的博格華納中央差速器，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)鎖止，幫助車輛脫困。

簡(jiǎn)單來看，兩款車的越野配置并無明顯差異，然而在詳細(xì)了解接近角、離去角以及最小離地間隙等決定越野性能的關(guān)鍵因素后，小編發(fā)現(xiàn)，榮威RX8這次輸?shù)倪�是比較徹底的。從數(shù)據(jù)來看，哈弗H9的接近角為32°、離去角為28°，最小離地間隙為235mm；榮威RX8的接近角和離去角都是23°，最小離地間隙為202mm。

眾所周知，更大的接近角、離去角以及離地間隙勢(shì)必帶來更加出色的越野表現(xiàn)，面對(duì)同樣的溝壑路況，哈弗H9通過之時(shí)不會(huì)傷害到車身，而榮威RX8則有可能發(fā)生“觸頭”傷害到保險(xiǎn)杠等車身部件。誠(chéng)然，兩款車的越野配置和系統(tǒng)都較為強(qiáng)大，但是在細(xì)節(jié)方面，無疑哈弗H9更具優(yōu)勢(shì)，通過性更強(qiáng)。

用車體驗(yàn)：作為后輩榮威RX8仍需努力

在用車體驗(yàn)層面，小編將通過前后排配置以及駕乘者的舒適度方面進(jìn)行對(duì)比，諸如駕駛輔助系統(tǒng)、舒適性配置等將成為主要的決定因素。在這方面，定位“全地形7座SUV”的哈弗H9更具優(yōu)勢(shì)。

相比榮威，越野市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)更為豐富的哈弗品牌無疑更懂消費(fèi)者的心理，哈弗H9擁有前排A柱拉手、自動(dòng)伸縮踏板、大燈清洗等功能。對(duì)于消費(fèi)者而言，此類細(xì)節(jié)無疑是閃光亮點(diǎn)，設(shè)想一下，在駕駛中前排乘客能借助拉手輕松上下車，面對(duì)戶外越野等狀況，也無需下車反復(fù)擦拭大燈，而此類的行車體驗(yàn)是榮威RX8無法提供的。

此外，在車內(nèi)娛樂方面，哈弗H9配備Infinity音響，為了更好的營(yíng)造行車時(shí)的音響環(huán)境，哈弗H9還搭載了音量隨速調(diào)節(jié)功能，車載音響音量可隨車速高低進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)車速提高時(shí)，音響音量隨之提高；當(dāng)車速降低，音響音量也隨之降低，而榮威RX8的音響系統(tǒng)就略顯遜色，不僅并未配備品牌音響，數(shù)量也少于哈弗H9。

在此篇對(duì)比文章中，小編并沒有就設(shè)計(jì)、豪華程度進(jìn)行對(duì)比，因?yàn)榇祟惖母泄偻�往是千人千面因人而異的，而是用更多的篇幅呈現(xiàn)動(dòng)力、越野和細(xì)節(jié)方面的PK。結(jié)果同樣是比較明顯的，哈弗H9以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勝出，無論是動(dòng)力輸出還是越野性能方面均領(lǐng)先于榮威RX8，在配置細(xì)節(jié)方面更是獨(dú)具匠心。作為旗艦SUV車型，哈弗H9勢(shì)必將憑借強(qiáng)悍的實(shí)力助力品牌全球化布局，助推哈弗品牌引領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)邁向新高度。

值得一提的是，近日，哈弗品牌推出“提前五一惠，哈弗至高鉅惠2.8萬，最低6.6萬起”促銷活動(dòng)，此次鉅惠活動(dòng)，哈弗品牌旗下H系、F系雙雄攜手，不僅覆蓋了時(shí)下全部熱銷車型，更有優(yōu)惠力度的進(jìn)一步升級(jí)。用戶購(gòu)買哈弗H9將享受高達(dá)27,000元的綜合優(yōu)惠，活動(dòng)持續(xù)到5月末即止，對(duì)于有購(gòu)車意向的消費(fèi)者而言，購(gòu)車良機(jī)不容錯(cuò)過。