行業(yè)大勢(shì)所趨，API SP新標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生

近年來，能源消耗、環(huán)境污染及氣候變化等因素對(duì)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的效率與性能發(fā)起了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，為應(yīng)對(duì)這一壓力，擁有更高效能的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在乘用車行業(yè)被越來越多地重視起來，據(jù)統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)到2020年渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)占比將達(dá)到70%。但在有效提高燃油效率的同時(shí)，渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也帶來了新的問題，一方面低速早燃現(xiàn)象可能給發(fā)動(dòng)機(jī)部件造成嚴(yán)重的破壞，另一方面伴隨而來的高溫高壓也大大增加了發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的風(fēng)險(xiǎn)。

而與此同時(shí)，以純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車為代表的新能源車在近幾年異軍突起，也為乘用車潤滑油指標(biāo)提出了新的要求。于是，在渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源車的雙重驅(qū)動(dòng)下，能夠更好地模擬真實(shí)應(yīng)用且滿足市場(chǎng)對(duì)潤滑油新要求的API SP標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生，并將于2020年正式發(fā)布。對(duì)比當(dāng)下的API SN+，新的API SP標(biāo)準(zhǔn)在抗磨損性、抗低速早燃、抗氧化抗沉積，以及其他與潤滑油系統(tǒng)有關(guān)的性能方面均進(jìn)行了關(guān)鍵升級(jí)，確保在提升燃油效率的同時(shí)有效加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的全方位保護(hù)。

兩大核心技術(shù)，殼牌喜力發(fā)起純凈新升級(jí)

值得關(guān)注的是，以此次活動(dòng)為契機(jī)，殼牌喜力還宣布旗下采用PurePlus天然氣制油技術(shù)的0W產(chǎn)品的已率先完成了技術(shù)升級(jí)，目前殼牌喜力已經(jīng)擁有了能夠滿足API SP標(biāo)準(zhǔn)的乘用車潤滑油產(chǎn)品。這一舉動(dòng)，再次彰顯了殼牌非凡的市場(chǎng)前瞻性和強(qiáng)勁的科技研發(fā)實(shí)力。

作為殼牌喜力超凡家族的高端旗艦產(chǎn)品之一，殼牌極凈超凡喜力和殼牌先鋒超凡喜力均采用了殼牌PUREPLUS天然氣制油技術(shù)，為汽車行業(yè)帶來了一場(chǎng)“機(jī)油革命”。其中，殼牌獨(dú)特的PUREPLUS技術(shù)，采用純凈度高達(dá)99.5%1的全進(jìn)口天然氣制基礎(chǔ)油作為主要原料，是殼牌歷經(jīng)40年研發(fā)和190億美元投入的科技結(jié)晶，在粘度穩(wěn)定性、抗磨損和低揮發(fā)等性能上都擁有極其出色的表現(xiàn)；而殼牌極凈超凡喜力擁有的智能自修護(hù)技術(shù)2，則可通過在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部表面形成一道摩擦系數(shù)極低、可不斷自我修復(fù)的抗磨保護(hù)層，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供不間斷的持久保護(hù)。

多年來，面對(duì)不斷更迭和日益嚴(yán)苛的市場(chǎng)需求，殼牌喜力一直站在車用潤滑油行業(yè)的領(lǐng)先地位，這與它卓越的市場(chǎng)遠(yuǎn)見和堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底蘊(yùn)密不可分。秉持著“創(chuàng)新“、”可持續(xù)”的發(fā)展理念，殼牌始終堅(jiān)持精益求精的探索精神，一次次突破自我，為車用潤滑油行業(yè)帶來飛躍性的技術(shù)革新。未來，殼牌喜力將繼續(xù)以持之以恒的創(chuàng)新力量，引領(lǐng)行業(yè)未來，釋放更純凈的引擎動(dòng)力，為廣大車主打超凡駕駛體驗(yàn)！

1、基于IP 368飽和烴測(cè)量行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方法測(cè)試。

2、針對(duì)極凈超凡喜力0W-40和X 0W-30。