2019中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽始于八月的克拉瑪依站，十月轉(zhuǎn)戰(zhàn)云南嘉麗澤，十二月收官牙克石。經(jīng)歷高溫、高原、高寒的三重“極限挑戰(zhàn)”，全新凌渡技?jí)喝珗?chǎng)，勇奪11枚冠軍獎(jiǎng)牌（含2個(gè)分站綜合冠軍及9個(gè)單項(xiàng)冠軍）。

單項(xiàng)科目中，含金量最重的當(dāng)屬性能綜合賽，每站均有設(shè)置。在兩條多彎賽道上，兩車并列比拼，考驗(yàn)車輛的操控性與通過(guò)性，在牙克石冰面還要特別避免剎車側(cè)滑。全新凌渡過(guò)彎穩(wěn)健、指向精準(zhǔn)，三站皆收該項(xiàng)目冠軍入囊中，與對(duì)手拉開(kāi)巨大優(yōu)勢(shì)。此外，全新凌渡在加速、單移線、計(jì)時(shí)停車、節(jié)能賽等科目中也表現(xiàn)突出，展示了其動(dòng)力、操控與燃油經(jīng)濟(jì)性上的不敗競(jìng)爭(zhēng)力。

以0-400m起步加速賽為例，得益于TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG的默契配合、及出色的全獨(dú)立懸掛調(diào)教，全新凌渡起步后動(dòng)力充沛，在克拉瑪依高溫環(huán)境下以15.922s傲視同組。而在嘉麗澤空氣密度低的高海拔條件下，全新凌渡開(kāi)啟省油模式，綜合工況長(zhǎng)距離節(jié)能賽中跑出4.6L/100Km的最低成績(jī)，幾乎等同于工信部公布的90km/h等速油耗數(shù)據(jù)。

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)以完全不改裝的量產(chǎn)車參賽的賽事，CCPC從4S店隨機(jī)抽選市售車型，提供公平、專業(yè)、可靠的品質(zhì)檢驗(yàn)平臺(tái)。值得一提的是，此次是2018年凌渡中期改款以來(lái)，全新凌渡280TSI DSG舒適版首次投入CCPC作為比賽用車。“中國(guó)年度車”的榮譽(yù)，則印證了新車在性能上一如既往的綜合實(shí)力。

2015年1月，上汽大眾推出凌渡品牌，日前恰逢五周年紀(jì)念。CCPC賽場(chǎng)的五連冠，是凌渡品牌發(fā)展進(jìn)程中的閃耀風(fēng)景；賽場(chǎng)外，凌渡品牌也不改魅力初心，以新潮科技與出眾品質(zhì)吸引新生代消費(fèi)者，勇攀新高峰。全新凌渡上市一年之際，凌渡品牌立下新的銷量里程碑，累計(jì)銷量超過(guò)60萬(wàn)輛。2019年，全新凌渡實(shí)現(xiàn)銷售10萬(wàn)輛，成為上汽大眾大眾品牌年輕化的堅(jiān)實(shí)力量。