『即將在本月北京車展上發(fā)布的力帆650EV純電動(dòng)車』
力帆股份年報(bào)透露，新能源汽車為將成為集團(tuán)支撐業(yè)績的重要保證，已經(jīng)在規(guī)劃中的多款新能源車型將按期量產(chǎn)，同時(shí)將加大運(yùn)營平臺(tái)的建設(shè)，滿足網(wǎng)約車、出租車、政企單位的新能源汽車用車需求，同時(shí)進(jìn)一步向個(gè)人消費(fèi)市場滲透，實(shí)現(xiàn)車型多層次覆蓋。
力帆股份年報(bào)中還透露，力帆旗下共享出行平臺(tái)盼達(dá)用車將著手進(jìn)行上市股權(quán)架構(gòu)的搭建和上市計(jì)劃的推進(jìn)。據(jù)了解，目前盼達(dá)用車?yán)塾?jì)用戶數(shù)近240萬，單車日均運(yùn)營里程、時(shí)長、共享頻次等運(yùn)營數(shù)據(jù)在行業(yè)處于領(lǐng)先位置，在新的計(jì)劃中，盼達(dá)用車將著力推進(jìn)“無人駕駛”的測試和示范運(yùn)營，在重慶兩江新區(qū)開展無人駕駛商業(yè)化的運(yùn)營試點(diǎn)，全面打造“共享汽車+無人駕駛”的新生態(tài)。有消息稱，盼達(dá)用車將有望成為中國A股首支共享汽車股票，也將推動(dòng)力帆股價(jià)走出低迷。（消息來源：重慶日?qǐng)?bào)；文/汽車之家 姚嘉）
關(guān)于雙積分政策，眾說紛紜。不管支持還是反對(duì)，從今年4月1日開始，已經(jīng)正式實(shí)施。實(shí)施之后，單個(gè)積分的價(jià)格如何制定？一個(gè)積分多少錢合適？新能源積分是否會(huì)...
根據(jù)規(guī)劃，御捷集團(tuán)2018年設(shè)定的小微型純電動(dòng)車的銷量為15萬臺(tái)，2019年為22萬臺(tái)，而2020年將達(dá)到41萬臺(tái)， 從而實(shí)現(xiàn)小型純電動(dòng)汽車細(xì)分品類銷量全國第一。
4月25日，兩年一度的北京車展即將開幕，必然是眾“車”云集，新能源汽車也吹響了集結(jié)號(hào)。
