隨著技術(shù)的發(fā)展與電動化趨勢的加速，貼合經(jīng)濟(jì)高效理念的Smart品牌在北美市場銷量漸入低迷之勢的困境中找到了屬于自己的轉(zhuǎn)型之路。Smart品牌此前已宣布今年在美國與加拿大停售燃油車型，且已經(jīng)在北美市場實(shí)現(xiàn)了全面電動化。
在擁擠的公路與停車場來去自如的Smart在中國受到了越來越多年輕消費(fèi)者的青睞。目前，Smart品牌在國內(nèi)布局有smart fortwo敞篷版、smart fortwo硬頂版與smart forfour三款基礎(chǔ)版車型，均采用汽油發(fā)動機(jī)。在雙積分政策與電動化趨勢下，Smart在華轉(zhuǎn)型電動車將面臨諸多挑戰(zhàn)與新的機(jī)遇。
許久未聽聞PSA有什么新動向，一直到前兩天聽說PSA終于要好好搞新能源了，2019年在國內(nèi)推出純電動產(chǎn)品，純電動品牌命名為「富康」。
小康股份公告稱，將旗下SF MOTORS、金康動力新能源兩家公司的100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給重慶金康新能源汽車有限公司。這被外界解讀為SF MOTORS將借金康資質(zhì)落地國產(chǎn)，...
汽車頭條App近日從寶馬官方獲悉，BMW i將為插電式混合動力車定制的原廠集成感應(yīng)充電設(shè)備，并將于2018年7月投產(chǎn)。這也是寶馬集團(tuán)在全球新能源汽車市場的首創(chuàng)。
北汽集團(tuán)的董事長徐和誼在中國汽車行業(yè)一直備受關(guān)注。而對于各界普遍關(guān)心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，徐和誼認(rèn)為，2035年中國自主品牌新能源汽車將躋身世界第一梯隊(duì)。
