那么，一直標(biāo)榜“健康環(huán)保”的新能源汽車里，有哪些車型可以帶來更全方位的健康守護(hù)呢？我們不妨盤點一下那些帶有空氣凈化功能的車型。
天際ME7：健康空氣座艙
天際ME7是天際汽車的首款豪華智能電動SUV，在研發(fā)之初就以“健康空氣座艙”為設(shè)計目標(biāo)，搭載了高效車載空調(diào)過濾器、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等健康防護(hù)系統(tǒng)，應(yīng)對空氣污染和霧霾。
據(jù)悉，天際ME7搭載的高效車載空調(diào)過濾器可實現(xiàn)機(jī)械阻擋和二次捕獲粉塵、飛沫核等顆粒物的雙重保障，相當(dāng)于車輛自有一個防護(hù)口罩，構(gòu)筑用戶出行防線。
搭載AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)的天際ME7，可以通過雙通道PM2.5傳感器，實時監(jiān)測車內(nèi)外的空氣質(zhì)量，來自動切換內(nèi)外循壞。當(dāng)檢測出高污染空氣時，AQS系統(tǒng)將空調(diào)外循環(huán)切換成內(nèi)循環(huán)模式，以隔絕有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，并通過高效的PM2.5空氣過濾系統(tǒng)有效過濾和凈化車內(nèi)空氣；當(dāng)遠(yuǎn)離有害氣體時，AQS系統(tǒng)又會自動開啟外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)。
天際ME7健康空氣座艙可有效過濾和凈化車內(nèi)空氣
此外，天際汽車一貫堅持車內(nèi)采用環(huán)保材質(zhì)，比如儀表板部分所使用的PP/PE以及PC/ABS類材料都是符合國際認(rèn)證的綠色環(huán)保材料，從根本上控制有害揮發(fā)物，打造“健康空氣座艙”。
特斯拉：“生化防御模式（Bioweapon Defense Mode）”
近日，一份“生化防御模式(Bioweapon Defense Mode)”使用攻略在特斯拉車主群、朋友圈中熱傳。據(jù)悉，該模式開啟后，能有效過濾99.97%的空氣細(xì)微顆粒。
其實，具備“生化防御模式”的特斯拉特別之處，在于裝配了HEPA(High Efficiency Particulate Air Filter)空調(diào)濾芯，本質(zhì)上是基于空調(diào)過濾器的衍生功能。HEPA濾網(wǎng)對于直徑0.1μm以下、0.3μm以上的微粒過濾效果極佳，直徑0.1μm-0.3μm的微粒的過濾效果視乎濾網(wǎng)的級別而定，而一般冠狀病毒的直徑為0.08-0.12μm。想要擁有同樣的“生化防御功能”？或許你的車也可以做到。很多車型的空調(diào)濾芯位于手套箱、副駕駛正前方的發(fā)動機(jī)艙等位置，車主可以購買與車型對應(yīng)的HEPA空調(diào)濾芯，自行DIY更換HEPA空調(diào)濾芯。
遺憾的是，目前僅有Model S和Model X 配備了“生化防御模式”，Model 3車主暫時無法享受該功能。
奔馳EQC：霧霾終結(jié)者3.0
“霧霾終結(jié)者”功能可謂是奔馳旗下C級、E級等車型的“標(biāo)配”了。奔馳EQC是首款配備霧霾終結(jié)者3.0版本的梅賽德斯-奔馳車型，新型PM2.5傳感器不但可檢測車內(nèi)外的PM2.5值并直觀體現(xiàn)在車內(nèi)交互屏上，還可根據(jù)污染水平自動開啟“空氣凈化模式”，并可手動選擇功能增強(qiáng)，為駕乘者帶來優(yōu)質(zhì)的空氣環(huán)境。
奔馳EQC鑰匙型玫瑰金色出風(fēng)口
此外，奔馳EQC搭載的自動空調(diào) (THERMATIC)，具有 2 個氣候分區(qū)，可為駕駛員和前排乘客提供個性化的氣候舒適性設(shè)置，每側(cè)溫度均可單獨調(diào)節(jié)，帶來更貼心的用車體驗。
蔚來ES6：智能空氣凈化系統(tǒng)
蔚來ES6空調(diào)系統(tǒng)除了有后排出風(fēng)口、溫度分區(qū)這些常見功能以外，還搭載了車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝置以及負(fù)離子發(fā)生器，為用戶帶來更安心的出行守護(hù)。
據(jù)悉，蔚來ES6智能空氣凈化系統(tǒng)采用HEPA高效微粒過濾濾芯，并自帶活性炭，實測過濾效率約90%，同時搭配車內(nèi)PM 2.5傳感器，可有效監(jiān)控直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，智能開啟實時監(jiān)控。此外，標(biāo)配的負(fù)離子功能可使車內(nèi)漂浮塵埃、煙霧、病菌、病毒等相互聚集，并迅速墜落，從而凈化空氣，安心出行。
蔚來ES6搭載智能空氣凈化系統(tǒng)
2003年7月，非典SARS疫情結(jié)束后，車市迎來爆發(fā)式上漲，全年累計銷量更達(dá)到439.08萬輛，同比增長34.21%。
而今年新冠病毒”疫情爆發(fā)以來，私家車成為人們心中“最安全”的出行工具，疫情結(jié)束后，必然會刺激部分人加入“有車一族”，加上被“延期”的原有潛在消費者購車剛需集中釋放，中國車市在疫情結(jié)束后或?qū)⒂瓉硪徊ㄙ徿嚫叱�。同時，車內(nèi)空間的健康亦成為大眾關(guān)注焦點。如何打造全方位空氣凈化座艙，過濾掉用戶的出行健康焦慮？或?qū)⒊蔀槲磥碥囀行嘛L(fēng)口之一
