最詭異的是拖累本田的竟然不是CR-V的機(jī)油門(mén)，而是雅閣？

文 ▍砂糖兔

經(jīng)歷了一季度的小反復(fù)之后，4月份日系車(chē)在華表現(xiàn)整體上都是積極向上的。前四個(gè)月日產(chǎn)以46萬(wàn)輛的成績(jī)領(lǐng)跑日系車(chē)，而豐田和本田則都在43萬(wàn)多輛左右徘徊，豐田略勝一籌。

日系品牌前四月在華累計(jì)銷(xiāo)量

日產(chǎn)兩大板塊均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)

日產(chǎn)汽車(chē)在華有乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大業(yè)務(wù)板塊布局，而今年前四個(gè)月各板塊的銷(xiāo)量都取得了增長(zhǎng)，整體來(lái)看日產(chǎn)汽車(chē)在華累計(jì)銷(xiāo)量為46.14萬(wàn)輛，增幅達(dá)到了9.9%。

東風(fēng)日產(chǎn)4月銷(xiāo)量達(dá)到9.09萬(wàn)輛，增幅超過(guò)17%；前4個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量33.37萬(wàn)輛，增幅超過(guò)8%。北京車(chē)展期間純電動(dòng)版的軒逸也正式發(fā)布，下半年上市，為日產(chǎn)征戰(zhàn)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)打頭陣。不過(guò)在東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)型銷(xiāo)量中，一款軒逸占比就超過(guò)了40%，過(guò)分依賴單一車(chē)型也有弊端，日產(chǎn)還需要更多明星車(chē)型。

輕型商用車(chē)板塊4月銷(xiāo)量達(dá)到了1.86萬(wàn)輛，增幅超過(guò)18%，其中鄭州日產(chǎn)也隨著皮卡車(chē)型的需求增長(zhǎng)迎來(lái)銷(xiāo)量攀升，4月銷(xiāo)量達(dá)到5381輛，同比增長(zhǎng)22.5%。

豐田前四個(gè)月已完成全年目標(biāo)31%

豐田汽車(chē)4月在華新車(chē)銷(xiāo)量11.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，超過(guò)了整個(gè)車(chē)市3.3%的平均增速。前四個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量43.98萬(wàn)輛，已經(jīng)完成了全年140萬(wàn)輛目標(biāo)的31.4%。

廣汽豐田4月的單月銷(xiāo)量為4.31萬(wàn)輛，增幅超過(guò)22%，主要得益于雷凌和去年年底換代推出的第八代凱美瑞。全新漢蘭達(dá)在3月改款后也連續(xù)兩個(gè)月訂單超過(guò)萬(wàn)臺(tái)，4月銷(xiāo)量達(dá)到了9360輛，離進(jìn)入萬(wàn)輛俱樂(lè)部不遠(yuǎn)了。

一汽豐田雖然還沒(méi)有公布4月銷(xiāo)量成績(jī)，不過(guò)從豐田中國(guó)公布的數(shù)據(jù)中可以看出，卡羅拉4月表現(xiàn)依舊出色，單月銷(xiāo)量3.2萬(wàn)輛，增幅超過(guò)25%，小編我陪朋友去訂車(chē)的時(shí)候也被銷(xiāo)售告知最快要等一個(gè)半月才能提到車(chē)，這還是只選白色和銀色這種大眾色的前提下。

東本走出泥沼，廣本卻摔了跤

本田汽車(chē)還沒(méi)有公布4月整體的銷(xiāo)量，不過(guò)廣汽本田和東風(fēng)本田都發(fā)布了各自的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，粗略統(tǒng)計(jì)了一下本田前四個(gè)月在華的新車(chē)銷(xiāo)量在43.15萬(wàn)輛左右。不過(guò)有趣的是，東風(fēng)本田由于機(jī)油門(mén)導(dǎo)致的大跌貌似已經(jīng)止住了，廣汽本田卻出現(xiàn)了銷(xiāo)量大幅下滑。

根據(jù)東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布的銷(xiāo)量快報(bào)，4月東風(fēng)本田的單月銷(xiāo)量為5.44萬(wàn)輛，去年同期是5.45萬(wàn)輛，這么看基本上是持平了。前四個(gè)月東風(fēng)本田累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了21.05萬(wàn)輛，同比還實(shí)現(xiàn)了7.5%的增長(zhǎng)。

不過(guò)廣汽本田4月銷(xiāo)量卻出現(xiàn)了12.54%的下滑，只有5.26萬(wàn)輛。而究其原因也有些可笑，主要是第十代雅閣還未正式到店，而第九代已經(jīng)沒(méi)什么庫(kù)存了，所以導(dǎo)致4月份雅閣的銷(xiāo)量只有7千多輛。

雖然這樣看來(lái)廣汽本田的銷(xiāo)量下滑有點(diǎn)冤，但是廠家在庫(kù)存和渠道管理上也還是有一定責(zé)任的，不應(yīng)該出現(xiàn)這種青黃不接。

馬自達(dá)、三菱依舊表現(xiàn)出色

馬自達(dá)和三菱這兩個(gè)小將的4月份表現(xiàn)依然很不錯(cuò)，馬自達(dá)品牌前四個(gè)月在華累計(jì)銷(xiāo)量突破了10萬(wàn)輛，增幅接近17%，也創(chuàng)下了最高紀(jì)錄。其中4月份一汽馬自達(dá)銷(xiāo)量為9808輛，增幅2.9%，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量1.48萬(wàn)輛，增幅11%。下半年全新CX-8也將在長(zhǎng)安馬自達(dá)投產(chǎn)，會(huì)帶來(lái)更多增長(zhǎng)動(dòng)力。

廣汽三菱前四個(gè)月在華累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了5萬(wàn)輛，增幅達(dá)到了40%，4月份單月銷(xiāo)量為1.19萬(wàn)輛，也是三菱連續(xù)第八個(gè)月月銷(xiāo)量破萬(wàn)。下半年全新跨界SUV Eclipse Cross也將上市，為廣汽三菱的產(chǎn)品陣容增加了新鮮血液。