北汽EV5：純凈動(dòng)力 靜謐穿行

自古便是觀鳥圣地的鄱陽湖，每年吸引白鶴、東方白鸛等國家重點(diǎn)保護(hù)的珍稀鳥類來此越冬，“晴空一鶴排云上”的壯美景觀更是讓國內(nèi)外眾多游客欣然前往。在一望無際的草洲間隙，藍(lán)白相間的北汽EV5現(xiàn)身其中，從南磯鄉(xiāng)候鳥保護(hù)站到南磯鄉(xiāng)觀鳥塔、再到磯山島停車場(chǎng)，一路穿行，流淌于鄱陽湖的靜謐與祥和，鳥兒們嬉水、棲息的清新畫面盡收眼底。駕乘北汽EV5，一路沉浸在如詩如畫的自然風(fēng)光中，“試駕”變成了“度假”。

如此“不出戲”的觀光享受，得益于北汽EV5效率高、噪音低、耗電小的獨(dú)特底盤設(shè)計(jì)。有別于市面上采用“T型大梁”、后整體橋、縱置驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)軸等構(gòu)成傳動(dòng)總成的“小面改裝款”物流車，北汽EV5采用無大梁底盤設(shè)計(jì)，動(dòng)力電池組件與控制總成“懸吊”于車身焊接，有效降低自重，最大化省略了整體橋殼、差速器、傳動(dòng)軸等分系統(tǒng)，從而達(dá)到駕駛過程的“靜音效果”。這不僅讓駕駛過程從嘈雜中抽離出來，更不會(huì)驚擾在此棲息的候鳥，人與自然的和諧共生大抵不過如此。

鄱陽湖作為我國第一大淡水湖，同時(shí)也是我國第二大湖，湖周地形、地貌復(fù)雜，有平原、山地、丘陵等分布，前路的“未知性”考驗(yàn)著車輛的動(dòng)力與操控。好在功率高、穩(wěn)定性高、功率密度高的永磁同步電機(jī)，為北汽EV5輸送了60kW的最大功率、225N·m的最大扭矩，爬坡、起步和加速性能優(yōu)勢(shì)明顯且動(dòng)力強(qiáng)勁，并且可在30cm的涉水路面內(nèi)以20+km/h速度持續(xù)行駛15分鐘，前來試駕的媒體嘉賓可暢行無阻地經(jīng)過分設(shè)各處的觀鳥點(diǎn)。

北斗星-快閃：自在靈動(dòng) 棲息首選

飛時(shí)遮盡云和月，落時(shí)不見湖邊草，是對(duì)大湖池候鳥越冬景象的真實(shí)寫照。來到大湖池，開著“身手敏捷”的北斗星-快閃，欣賞這渾然天成的景色，便可在心中收獲一份悠然自得。傳襲經(jīng)典名車——北斗星的匠心品質(zhì)，北斗星-快閃車身尺寸3400mm×1575mm×1670mm，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.5米，好開、好停放，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，在黎蒿滿布的路中穿梭，靈動(dòng)便捷、來去自如。

在北斗星-快閃車內(nèi)，電子旋鈕式3擋智能控制，通過電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，伸手便“一觸即發(fā)”。相較于燃油車的手動(dòng)換擋，北斗星-快閃無需進(jìn)行油離配合，操作便利、駕馭更加輕松，節(jié)約了“精力開銷”，讓駕乘者將注意力投入到駕駛與觀賞之中。

盡管北斗星-快閃負(fù)責(zé)解決“城市最后一公里”的末端物流，但在操控與動(dòng)力分布上，卻不能用“末端”來衡量。北斗星-快閃電機(jī)功率7.5kW,最高時(shí)速80km/h，滿電續(xù)航100km，在同級(jí)產(chǎn)品中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，北斗星-快閃重新對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行選型與調(diào)校，可有效減弱車身震動(dòng)，車輛操控性與通過性明顯提升。身處北斗星-快閃車內(nèi)，穩(wěn)定、可靠的操作讓駕駛過程更安全、安心，是出行體驗(yàn)的最佳“棲息地”。

本屆觀鳥周期間，除北汽EV5、北斗星-快閃表現(xiàn)亮眼外，專注日常代步、短途出行的新能源乘用車北斗星EC100也忙碌在零食、飲料、水果、帳篷等野外用品的各個(gè)售賣場(chǎng)景中，為游客們提供必備的能量補(bǔ)充和休息裝備。

此次觀鳥周活動(dòng)，是江西省以南來北往的候鳥為紐帶，聯(lián)通世界，積極落實(shí)綠水青山就是金山銀山理念的又一次生態(tài)實(shí)踐。北汽昌河作為北汽集團(tuán)重要的城市新能源物流車平臺(tái)，以此為契機(jī)，加速改革外界對(duì)物流車的認(rèn)知界定，通過不斷優(yōu)化性能、操控、體驗(yàn)等細(xì)節(jié)，將城市新能源物流車的產(chǎn)品特性延伸入城市格局之中。鄱陽湖畔的試駕體驗(yàn)，正是在青山綠水的自然生態(tài)間，切身感悟北汽集團(tuán)城市新能源物流車平臺(tái)實(shí)用、智慧、環(huán)保的新高度。