反觀汽車行業(yè)中“匠人匠心”的工藝水準絲毫不輸腕表，尤其在車市寒冬、金九銀十不復(fù)存在的大環(huán)境下，堅持以高品質(zhì)訴求，對工藝精雕細琢的一汽豐田奕澤IZOA，卻逆大盤而上，銷量堅挺。

數(shù)據(jù)來源：乘用車市場信息聯(lián)席會月度報表

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月全國乘用車市場零售194萬臺，同比下降4%，11月廠家批發(fā)銷量同比下降4%。但一汽豐田奕澤IZOA并沒有被市場的寒冷澆滅，1-11月批售銷量50,500臺，同比去年(6-11月)增長107%。奕澤IZOA在該細分市場下增長堅挺，是如何辦到的呢?

一枚高品質(zhì)的腕表，如何將上千個零部件裝配在一起，讓表盤呈現(xiàn)萬般種可視風(fēng)格，達到完美的平衡，是一門裝配的藝術(shù)。同樣，奕澤IZOA內(nèi)外兼修的硬核品質(zhì)，也擁有令人拍案叫絕的“絕活兒”。

奕澤IZOA不向造車成本妥協(xié)，在豐田GOA安全車身的基礎(chǔ)上再度升級，在車門開口部、后車身邊框和后門開口部，大量采用1500Mpa以上超高強度鋼材，并采用新型環(huán)狀結(jié)構(gòu)，更好地防止車身扭曲變形，而焊點則是將這些鋼板連接在一起的工藝。

奕澤IZOA車身采用LSW激光螺旋焊接技術(shù)，雖然每個焊點約為5mm左右，但不要小覷整車4296個焊點，其擁有相比傳統(tǒng)焊接工藝更高的強度，不僅克服了鋼板間隙、鋼板層數(shù)對其焊點強度的影響，更進一步加強了車身的整體鋼性。

其整車采用豐田獨有專利的電極頭整形機，所有焊點均有焊接機械手(全自動)完成，不僅可以保證每個焊點擁有相同的尺寸，更大大減小了開焊的幾率，熔接返修率減少了90%以上，精準把控了焊點的強度與精度。在日常駕駛當(dāng)中為大家提供更加安全的防護、更加出色的操控體驗。

雖然焊點相對整車是再細小不過的部分，但要在駕駛中實現(xiàn)高速穩(wěn)定性、過彎順滑性、顛簸路面車身的完整性，卻離不開這些焊點在背后默默的支持;正如一枚腕表，所有的功能全部由旋鈕調(diào)節(jié)實現(xiàn)，但每一次的按壓、旋轉(zhuǎn)、釋放，都離不開精準裝配的每一步，正所謂：“不積跬步無以至千里”。

奕澤IZOA依靠隱形而扎實的焊點工藝，將整車承載力提升了全新的高度，搭載2.0L 噴漆流控發(fā)動機及新一代10速雙傳動CVT變速箱，讓駕駛者能夠酣暢淋漓的駕馭;搭載TSS豐田智行安全系統(tǒng)，讓奕澤IZOA安全隨行，內(nèi)外兼修。除了強悍的產(chǎn)品力，一汽豐田多年著力打造的服務(wù)網(wǎng)點和服務(wù)能力，讓一汽豐田年來位居J.D.Power服務(wù)滿意度榜前列。

奕澤IZOA在紅海車市浪潮中持續(xù)走高，并不單純依靠潮流炫酷的外觀設(shè)計，精致的內(nèi)飾及完美的操控，更是其背后先進的制造技術(shù)，這讓奕澤IZOA實現(xiàn)更多種可能性。知者自知，如果一枚高品質(zhì)的腕表能夠彰顯佩戴者的氣度，那么奕澤IZOA則讓消費者擁有更高品質(zhì)的生活質(zhì)感。