其中，日系品牌依舊是SUV市場的主力軍。CR-V當月銷量17,052輛，同比增長5%。奇駿銷量17,365輛，同比增長4%。相比上述兩位“老對手”，全新RAV4榮放的表現最為搶眼，單月銷量達20,723輛，同比增幅達到46%，強勢登頂SUV銷量榜首。在疫情陰云仍未完全消散的環境下，消費者對于車輛可靠性的訴求尤為明顯。不僅如此，一輛具備長續航、掌控多地形的SUV，進一步保障了用戶的出行品質，這也是RAV4依舊迸發強大活力的關鍵所在。

兩位數增長≠報復性消費，安心訴求仍是第一要素

不可否認，新冠肺炎疫情與非典有相似之處，但兩次疫情下的汽車市場大環境不同。從2002年到2009年，中國躍居世界第一大汽車市場。2003年，雖有非典發生，但沒有影響汽車市場十年快速增長的大趨勢。反觀近2-3年，中國車市處于下降期，新冠肺炎疫情使汽車市場形勢更加嚴峻。銷量同比增幅“轉正”并不能讓車企放松，畢竟現在我們并沒看到非典結束時車市的報復性反彈，各家車企要做好打持久戰的準備。

數據顯示，2020年一季度乘用車銷量只有287.7萬輛，相較2019年的一季度526.3萬輛減少近238萬輛。有業內專家認為，即使國內車市銷量整體下滑，但消費者需求依舊會在6月得到進一步的釋放。值得注意的是，考慮到疫情期間特殊的出行要求，很多家庭都會將汽車品質列為購車重要的衡量指標，對于真正有剛需的購車群體來說，這個時候他們最信賴的就是品質是否過關。

以5月SUV市場銷量最高的車型：全新RAV4榮放為例，成就其傲人戰績的，不僅是越級的TNGA-K平臺，還有先進生產工藝的有力保障。憑借強大的研發體系、把好品控關，一汽豐田得到了諸多消費者的認可。在今年2月，一汽豐田長春工廠公司再次以整車”0不良”“贏”得年度品質“大考”，基于此打造的全新RAV4榮放，對用戶來說，其整車品質，無疑更值得信任。

當座駕成為出行在外的“堡壘”，RAV4卓越性能給用戶最穩妥保障

在防疫期間，車主們如果不想在服務區扎堆排隊加油，省去數小時的排隊之苦，且避開人多、車多的高風險環境，最根本的方法就是選擇一款省油且具備超長續航性能的車型。說到這里，很多人都會想到混合動力車型。如何平衡性能與油耗，已經上升到關乎出行安全指數的層面了。而對于這個問題，全新RAV4榮放給出的答案可謂“剛剛好”。

對于“跑高速”的車主來說，全新RAV4榮放毫不懈怠的動力表現是極其令人省心的。更重要的，全新RAV4榮放2.5L雙擎版車型具備超高的燃油經濟性，其百公里油耗僅有4.7L／100km，續航里程可以達到1000km，在當下這個極其“敏感”的階段，直接提升了用戶出行的安全指數。

同時，在出行途中難免會遇到非鋪裝路面，這時一輛SUV的通過性也將直接影響到用戶出行的安心感。全新RAV4榮放為了提升整車的通過性能，為消費者提供了三套四驅系統，分別是在現款升級而來的DTC(動態扭矩控制)四驅系統、全球首創的DTV(動態扭矩矢量控制)四驅系統以及全新的E-Four電子四驅系統，不論在途中遇到何種地形，都能讓車輛從容通過，為用戶提供更加穩妥的出行體驗。

面對理智的消費者，好車型以綜合實力保證出行品質

從銷量結構上不難看出，以日系為代表的合資品牌市場份額持續提升，反映出疫情期間，強者愈強，弱者則在加速淘汰的邊緣，甚至被清退出局的趨勢。仔細來看，國人在選購車輛時相比以往更加理性，具備出色綜合實力的車型才能贏得用戶的青睞。因此，在未來的市場中，車企追求的不只是銷量，更多競爭會體現在理念與技術。

放眼近幾年的國內SUV市場，無疑是RAV4、CR-V、奇駿等熱銷車型的天下。但是不夸張的說，近10年來沒有一款真正能夠滿足消費者高價值需求的車型問世。而全新RAV4榮放這一款車的出現，顛覆了行業和用戶對于城市SUV的傳統認知。可以說，在追求銷量之前，一汽豐田更注重用戶的追求，更注重對汽車價值的塑造，并將這個理念注入到全新RAV4榮放之中。憑借中級車的平臺定位、兩套動力總成、三套四驅系統、全系標配主動安全科技的配置設定，全新RAV4榮放全面超越了用戶對于SUV的期待。

小結

未來的車市兩級分化更加明顯，不確定性、復雜性、模糊性將進一步增加。一般而言，衡量對汽車行業影響的主要指標是“銷量”，但消費潛力卻是客觀存在的，只是釋放時機會“錯后”。相反，與經濟與市場兩方面的影響相比，此次疫情對消費者消費理念的深刻影響恐怕才是容易被人所忽視的“關鍵”。伴隨消費理念的蛻變，汽車行業的技術、產品將無形中影響車企的發展。變遷的時代，多變的市場總催生著一批又一批的新生代消費者，對汽車這一早已步入成熟期的“機械體”來說，要承載的意義一再加深。顯而易見，全新RAV4榮放打破了以往的“舒適圈”，轉而提升自身定位及價值，打入中級SUV市場，這正是其穩居頭部市場的制勝秘訣。