引言:買(mǎi)了有保障,賣(mài)了能回血,高保值率的哈弗H9真有這么神!

正文:

隨著有車一族越來(lái)越多,相信大家身邊一定經(jīng)常出現(xiàn)這樣的聲音,那就是“早知道二手車跌價(jià)這么快,當(dāng)初就奔著兩田和大眾去了,現(xiàn)在賣(mài)了起碼能回口血。”

確實(shí),在技術(shù)加速迭代、產(chǎn)品更新速率提升的當(dāng)下,二手車的價(jià)格近幾年有些慘不忍睹。過(guò)去,一款車開(kāi)個(gè)6年左右也不會(huì)過(guò)時(shí),轉(zhuǎn)手還能賣(mài)個(gè)50%左右。如今,一些產(chǎn)品剛開(kāi)了兩、三年,價(jià)格就跌到了40%以下,賣(mài)車差不多等同于割肉。

吃過(guò)換車的虧,現(xiàn)在很多年輕人、甚至女性消費(fèi)者都開(kāi)始關(guān)注保值率,由58汽車和J.D. Power聯(lián)合舉辦的“紫檀獎(jiǎng)”則是這一領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo),能夠提供可靠的參考。而在近期,“紫檀獎(jiǎng)”——2022中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜也如期而至,在不少消費(fèi)者關(guān)注的中大型SUV領(lǐng)域,哈弗H9表現(xiàn)依舊搶眼,以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)獲得中國(guó)品牌中大型SUV第一名,即便與一些合資產(chǎn)品相比,其表現(xiàn)也絲毫不弱。

接下來(lái),我們就以哈弗H9為例,去聊聊保值率究竟是什么,以及哈弗H9為何能夠持續(xù)取得超越對(duì)手的高保值率,給大家買(mǎi)車提供參考。

高保值率到底有什么吸引力?

車輛的保值率越高,那么在賣(mài)車時(shí)我們就能夠獲得一個(gè)更理想的價(jià)格,這一點(diǎn)幾乎人人皆知,不用再進(jìn)行說(shuō)明。

那么,一輛車擁有更高的保值率,僅僅代表著經(jīng)濟(jì)成本上的優(yōu)勢(shì)嗎?其實(shí)不然。事實(shí)上,小小的一個(gè)保值率,受到了生產(chǎn)制造、車輛技術(shù)、用戶口碑、品牌政策等等因素影響。二手車商心里都有一桿秤,能花高價(jià)收、同時(shí)能高價(jià)賣(mài)的基本都是品質(zhì)過(guò)硬、口碑夠強(qiáng)且容易出手的產(chǎn)品,賠本的買(mǎi)賣(mài)那肯定不會(huì)做。

舉個(gè)例子,大家都知道德系、日系旗下產(chǎn)品保值率較高,這是因?yàn)檫@兩大品系不僅在技術(shù)運(yùn)用上足夠成熟,且受眾面更廣、知名度更響,有著更好的口碑。

哈弗H9能夠取得超高保值率也是如此。作為率先推出全地形7座SUV的中國(guó)汽車品牌之一,哈弗H9一直都是國(guó)產(chǎn)越野SUV的標(biāo)桿,在越野能力上有著更強(qiáng)勁的技術(shù)支撐,在消費(fèi)者心里有著極高的地位。例如,現(xiàn)款哈弗H9就匹配了前/后橋電控式差速鎖+中央多片離合器式差速器、全地形控制系統(tǒng)、智能電控四驅(qū)、低速越野巡航和坦克轉(zhuǎn)彎等越野配置,并具有2.0T+8AT的黃金動(dòng)力組合,整個(gè)越野素質(zhì)與技術(shù)可靠性在同級(jí)競(jìng)品中名列前茅。

玩兒過(guò)越野的朋友都知道,山谷、高原和森林這些去處,風(fēng)景雖美,但處處都是挑戰(zhàn),一個(gè)陡坡、一塊巨石,甚至是一道不起眼的沙坑,都有可能讓我們敗興而歸。而哈弗H9對(duì)我們可能遭遇的情況都進(jìn)行了考慮,以坦克轉(zhuǎn)彎為例,其能夠利用電子輔助制動(dòng)鎖住內(nèi)側(cè)后輪,實(shí)現(xiàn)更小的轉(zhuǎn)彎半徑,在山路等狹窄路段就有了更強(qiáng)的生存能力,即便前路難行,也能從容掉頭,不至于被迫困在車內(nèi)等待救援。同時(shí),哈弗H9搭載的低速越野巡航也是戶外探險(xiǎn)的一把好手,行走在不確定的路況中,老司機(jī)也難免遭遇車輛困在泥沼、沙坑中的情況,而在該功能的幫助下,車輛可通過(guò)控制電控系統(tǒng)根據(jù)每個(gè)車輪的牽引力自動(dòng)分配動(dòng)力,自行會(huì)慢慢從深坑中駛出,確保旅途能夠順利進(jìn)行。

加上能夠全面提升車輛越野能力的其它硬核裝備,時(shí)常有車友將哈弗H9作為進(jìn)藏入川的伙伴。而通過(guò)以上表現(xiàn),足以見(jiàn)得哈弗H9作為國(guó)內(nèi)硬派SUV的先驅(qū)之一,不僅追求越野技術(shù)上的領(lǐng)先,更致力于探索用戶在旅行中可能遭遇的難題、用場(chǎng)景化思維解決用戶痛點(diǎn)所在。如此,也使得這款產(chǎn)品的口碑得到了全面的提升,讓保值率得到了進(jìn)一步的保障。

更仔細(xì)地觀察,哈弗H9之所以能夠在保值率上媲美合資,其實(shí)還有一個(gè)比較重要的特點(diǎn),那就是產(chǎn)品價(jià)格實(shí)實(shí)在在、不存在任何水分。作為一款中大型SUV,哈弗H9的價(jià)格僅在21.48萬(wàn)-27.98萬(wàn)元,甚至要略低于合資中型SUV。同時(shí),要拿到哈弗H9所提供的越野配置,相關(guān)合資產(chǎn)品基本價(jià)格要飆升到50萬(wàn)左右,自主競(jìng)品又缺乏這樣的技術(shù)支撐,哈弗H9基本算是“獨(dú)家特供”般的存在。

因此,選擇一款高保值率的產(chǎn)品,大家收獲的不僅僅經(jīng)濟(jì)劃算,買(mǎi)的更是一個(gè)技術(shù)與品質(zhì)上的安心、放心。再者說(shuō),開(kāi)著高保值率的產(chǎn)品出門(mén),最少大家都認(rèn)識(shí),也說(shuō)明了我們買(mǎi)車的眼光。

要高保值率,還要價(jià)格穩(wěn)定

這么一看,買(mǎi)一款高保值率的產(chǎn)品起碼不會(huì)吃虧。不過(guò),大家在關(guān)注車輛保值率的同時(shí),還得觀察一款產(chǎn)品的保值率是否穩(wěn)定。

如今,很多汽車品牌、尤其是新勢(shì)力推出的產(chǎn)品,雖然前兩年的保值率看上去還行,但到了第三年,保值率就直線下滑,甚至有成倍下跌的情況,比如某馬i3與某ATS等,買(mǎi)到基本上就屬于砸在了手里。

如何進(jìn)行區(qū)分?我們需要觀察一個(gè)品牌在產(chǎn)品迭代上的穩(wěn)定性。如今,很多新車為了開(kāi)拓市場(chǎng)藍(lán)海,基本上一年一大變,從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到技術(shù)運(yùn)用,乃至車型定位上都跟隨消費(fèi)趨勢(shì)而動(dòng),加之智能技術(shù)的快速迭代,很快就成為了過(guò)時(shí)產(chǎn)品,其中不少車輛甚至配件維修都成了難題,保值率自然不會(huì)高到哪里去。

因此,在購(gòu)車時(shí)要想買(mǎi)到價(jià)格穩(wěn)定,保值率經(jīng)得起時(shí)間推敲的車輛,還得看看品牌對(duì)這一產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)情況。

同樣以哈弗H9為例,基于產(chǎn)品的中高端定位以及全地形SUV的產(chǎn)品特性,哈弗品牌對(duì)于哈弗H9保持了相對(duì)謹(jǐn)慎的更新速率,從2014年11月上市算起,哈弗H9在上市后的9年時(shí)間經(jīng)歷了四次改款,每一次改款皆是有的放矢,瞄準(zhǔn)用戶需求而來(lái),不斷夯實(shí)高端豪華越野的產(chǎn)品形象。

譬如,哈弗H9進(jìn)行的第一次改款,在越野性能、科技裝備、整車舒適性三方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),有效突破了硬派越野SUV偏執(zhí)于越野性能的發(fā)展瓶頸,將更多追求品質(zhì)感的越野愛(ài)好者納入用戶圈層。在2017年的第二次改款中,哈弗H9實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、安全、功能、品位上的全面進(jìn)階,重新定義了中國(guó)高端豪華越野SUV。此后,通過(guò)2019年進(jìn)行的第三次改款,哈弗H9不僅增配了坦克轉(zhuǎn)彎和低速越野巡航等核心越野裝備夯實(shí)市場(chǎng)地位,而且順應(yīng)消費(fèi)趨勢(shì),升級(jí)9英寸中控屏以及智能巡航駕駛輔助配置,提升了產(chǎn)品的體驗(yàn)感與安全性。而今在售的2022款哈弗H9,則隨著國(guó)內(nèi)不斷發(fā)展的越野文化,通過(guò)提升扭矩容量、加粗前橋傳動(dòng)軸等進(jìn)一步強(qiáng)化了越野性能,同時(shí)搭載12.3英寸中控屏、騰訊TAI3.0生態(tài)系統(tǒng)豐富車機(jī)體驗(yàn),有效實(shí)現(xiàn)了口碑的進(jìn)一步擴(kuò)散,有利于產(chǎn)品保值率的增值。

2022款哈弗H9內(nèi)飾

除此之外,品牌愿意讓利,并推出相關(guān)金融政策增強(qiáng)產(chǎn)品流通能力,也有利于車輛將保值率維持在一個(gè)較高的標(biāo)準(zhǔn)。

在登陸市場(chǎng)的多年時(shí)間里,哈弗H9時(shí)常有置換購(gòu)車補(bǔ)貼,解決了消費(fèi)者的后顧之憂。而在近期,哈弗品牌再次出手,以“同行九年 鉅惠兄弟”為主題,推出了哈弗H9置換購(gòu)車限時(shí)補(bǔ)貼20000元活動(dòng),時(shí)間截止至2022年11月30日(以購(gòu)車發(fā)票開(kāi)具時(shí)間為準(zhǔn)),有置換哈弗H9意向的用戶可以找官方進(jìn)一步咨詢。

用“價(jià)值”為產(chǎn)品增值,“保值一哥”的秘訣

從以上可見(jiàn),哈弗H9之所以能夠連續(xù)獲得“紫檀獎(jiǎng)”中國(guó)品牌中大型SUV保值率第一,同時(shí)斬獲中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)2022年上半年-自主中大型SUV保值率第一名等獎(jiǎng)項(xiàng),既是產(chǎn)品強(qiáng)硬技術(shù)實(shí)力與超高性價(jià)比的綜合體現(xiàn),也是品牌誠(chéng)意所致。

另外值得一提的是,在翻閱哈弗H9近幾年“紫檀獎(jiǎng)”數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn),哈弗H9三年保值率實(shí)則在不斷上漲,已由2020年的45.8%,上升到今年的57.15%。一般來(lái)說(shuō),定位越高的產(chǎn)品維系保值率就越是不易,哈弗H9這波“逆勢(shì)向上”,實(shí)在耐人尋味。

在以上提及因素之外,哈弗H9持續(xù)受到用戶青睞的另一個(gè)原因,那就是為越野愛(ài)好者創(chuàng)造出的體驗(yàn)價(jià)值,以及對(duì)于國(guó)內(nèi)越野文化的助力。

“選擇一輛車,就是選擇了一種生活。”這句話放在哈弗H9身上再適合不過(guò)。在以“第一車”的身份登陸中國(guó)全地形SUV市場(chǎng)之后,哈弗H9并未躺在功勞簿上吃市場(chǎng)紅利,而是以先驅(qū)者的身份,以“野、享、玩”三維一體構(gòu)建全新價(jià)值鏈體系,為用戶打造出了一個(gè)全新的越野、生活平臺(tái)。

2014年,隨著哈弗H9的正式上市,轟九大隊(duì)車友會(huì)也正式成立。時(shí)至如今,當(dāng)初那個(gè)規(guī)模不大的團(tuán)隊(duì),已有注冊(cè)會(huì)員3萬(wàn)人,他們以哈弗H9為紐帶,緊密聯(lián)系在一起,穿越高山、河谷、草原、無(wú)人區(qū)……體驗(yàn)越野生活的自由與熱愛(ài);而他們的越野激情和兄弟情義,也吸引了大批的越野愛(ài)好者,讓轟九大隊(duì)的規(guī)模逐漸壯大。

與此同時(shí),哈弗H9也積極相應(yīng),哈弗品牌不斷策劃相關(guān)活動(dòng),實(shí)現(xiàn)價(jià)值的進(jìn)一步傳遞與提升。以今年為例,哈弗H9組織車友進(jìn)行越野出游活動(dòng),穿越武夷山、四十里峽、三江源、巴丹吉林等地,展現(xiàn)越野、人文、生態(tài)等豐富多彩的圈層文化和生活形態(tài)。

在“用戶為王”的今天,哈弗H9也詮釋出了保值率的更深含義。盡管汽車價(jià)格依然由價(jià)值決定,但價(jià)值的定義卻發(fā)生了翻天覆地的轉(zhuǎn)變,如何在技術(shù)價(jià)值、品牌價(jià)值之外,為消費(fèi)者創(chuàng)造出更多體驗(yàn)價(jià)值,將是國(guó)內(nèi)外車企在保值率上進(jìn)行下一輪競(jìng)賽的關(guān)鍵。

有文說(shuō):

總結(jié)下來(lái),哈弗H9之所以能夠在保值率上一騎絕塵,在于其技術(shù)可靠、價(jià)格實(shí)在、體驗(yàn)超前,也在于哈弗品牌對(duì)于用戶利益與出行生活的關(guān)注。在購(gòu)買(mǎi)高保值率的哈弗H9之后,大家不僅僅能夠通過(guò)線下銷售、朋友轉(zhuǎn)售、置換購(gòu)車等方式降低售車經(jīng)濟(jì)損失,且在平時(shí)用車時(shí)不會(huì)時(shí)常遭受品質(zhì)問(wèn)題的困擾,同時(shí)能收獲一個(gè)更可靠的戶外伙伴,可謂一舉三得。

當(dāng)然,如果選擇加入哈弗H9車友會(huì),那么枯燥的生活也許還會(huì)迎來(lái)轉(zhuǎn)變。如果你剛好需要一輛中大型SUV,那么推薦到店試駕一番。

文章來(lái)源:汽車有文化