1月20日，中央廣播電視總臺播出的“2024新質生產力年度盛典”中，嵐圖汽車“綠色引擎”成功入選“2024新質生產力年度案例”十大案例，是唯一一家來自車企的入選者，成為發展新質生產力的排頭兵和主力軍。

圖注：嵐圖汽車“綠色引擎”入選2024新質生產力年度十大案例

《2024新質生產力年度盛典》是央視“新質生產力中國行”大型活動的收官之作，在長達一年的實地調研中，導演組深入產業一線，走訪上百家企業。盛典現場發布的10個“2024新質生產力年度案例”，由各地政府部門推薦，經專家推委會遴選而出，極具行業代表性。央視在給嵐圖汽車的推薦詞中寫道，“從跟隨轉身，向引領啟航，14個月與時間賽跑，傳統車企勇闖新能源轉型之路，綠色引擎啟動，未來何懼路長。”

圖注：嵐圖汽車 CEO 盧放在《2024 新質生產力年度盛典》中介紹天元架構

作為東風汽車打造的高端智慧新能源品牌，同時也是中國汽車工業向上的代表，嵐圖汽車自誕生以來，敢為人先，砥礪前行，通過轉化新舊動能與攻堅創新技術，加快形成新質生產力，實現自身高質量發展。

圖注：嵐圖汽車全系產品

推動傳統產業綠色跨越，激活新質生產力

嵐圖汽車是央企中最早推動傳統燃油車產能向新能源升級改造的企業，也是央企中推動產能向高端化、綠色化、智能化升級改造的先鋒，讓一座94.5萬平方米的工廠“舊貌換新顏”。從2020年4月開始改造到2021年6月首臺新能源車嵐圖FREE量產下線，只用了14個月，相比完全建設一個新工廠，起碼少用了一半的時間，資金投入不到十分之一。

圖注：嵐圖汽車高端化、綠色化、數字化工廠

嵐圖汽車大量采用人工智能及物聯網、大數據、邊緣云、數字孿生等前沿技術，智能柔性的生產線讓每臺車都能實現“定制化”，支持SUV、MPV、轎車等車型混流生產，滿足上萬種不同配置的車型隨機生產。整個生產線配備935臺工業機器人，工廠每年自產“綠電”2000萬千瓦時，每年減排二氧化碳11620噸，相當于每年植樹約52.8萬棵。每款車型都要經過包含50個節點、12338項驗證項目，確保每一臺嵐圖汽車都具備極高的穩定性。

目前，嵐圖汽車綠色化、高端化、數字化工廠已累計生產高端新能源汽車17萬輛，產值超500億，成為推動產業升級和地方經濟發展的“綠色引擎”。

圖注：嵐圖汽車高端化、綠色化、數字化工廠

立足制造創新前沿陣地，培育新質生產力

嵐圖汽車遠近兼顧、軟硬兼施，針對性滿足各產線柔性化生產需求，構建全價值鏈的數字化生產管理系統，大到整車設計生產更智慧高效，小到產線上的一個螺絲釘的生產，都有“據”可循。以智能化、高端化、數字化工廠為基礎，嵐圖汽車行業首創全棧自研工業化設備的軟硬件分離技術。通過云端，實現車-云-設備三位一體協同，打破行業設備黑盒封裝現狀，牢牢將技術主動權掌握在自己手中。

目前工業設備的軟硬分離在嵐圖總裝車間已經實現了50%以上的覆蓋，預計2025年內將完成100%覆蓋，為汽車制造業的智能化、自主化發展樹立新的標桿。嵐圖汽車發揮央企在供應鏈和產業鏈中的“龍頭”作用，與供應商等加強產業協同，共同推動本土化攻關，帶動本地產業轉型升級，供應鏈近地化率達41%。未來嵐圖汽車將繼續加速產業鏈升級，用中國的設備和工藝，打造中國的高端新能源汽車，為新能源產業發展貢獻中國智慧和中國方案。

聚焦技術創新關鍵環節，拓展新質生產力

嵐圖汽車率先打造行業領先的多動力ESSA原生智能電動架構；打造“軟件定義汽車”的電子電氣天元架構，實現軟件硬件解耦，讓汽車不斷進化；基于純電平臺，全棧自研嵐海動力系統，是行業唯一提供純電、混動和增程三種模式的動力系統。自主研發“鯤鵬”智駕，掌握了感知融合、決策等核心算法，在系列車型上已實現L2.9級自動駕駛的量產應用；全棧自研全新一代“逍遙”座艙，自主智能操作系統（VCOS）邁向行業第一梯隊；自研全域800伏碳化硅高壓平臺、5C超級快充等領先技術，推出兆瓦級品牌超快充樁“嵐圖VP1000”，每秒補能1.7公里。截至2024年12月，嵐圖累計布局專利4188件，專利增速位列新能源造車品牌第一梯隊。

圖注：全新嵐圖夢想家

中國汽車品牌正從追隨者發展為電動化轉型和智能化創新的引領者，在全球范圍內取得規模化、體系化和代際化的換道先發優勢。嵐圖汽車作為造車“國家隊”，聚焦新質生產力的培育與發展實踐，為傳統車企轉型升級樹立典范，走出了一條獨具特色且極具示范意義的道路。嵐圖汽車堅定不移發展新質生產力，將有助于充分激發消費潛力，為用戶帶來前所未有的價值體驗，真正做到以用戶為中心，為用戶的美好生活全面賦能。