豐田汽車公司宣布到2020年在中國投放10種電動車的計劃。專務(wù)董事小林一弘指出“汽車(行業(yè))正處于百年一度的變革期”，并強(qiáng)調(diào)“將在全球電動化最有進(jìn)展的中國加緊開發(fā)”，表示將強(qiáng)化電池、發(fā)動機(jī)等在當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)體制。
本田宣布將到2025年投放20種以上電動車。執(zhí)行董事兼中國本部長水野泰秀稱中國廠商的競爭力日益提升，表露出警戒感。
首次展示中國市場人氣車型“軒逸”EV版的日產(chǎn)社長西川廣人強(qiáng)調(diào):“主力車型的電動化程度將拉大(競爭力)差距。”
新車由廣汽本田與本田技研科技（中國）有限公司共同研發(fā)，定位為專為中國市場打造的的“SPORT EV”車型，由Honda出資的睿馳達(dá)公司的汽車共享業(yè)務(wù)也將使用到...
4月26日，有美國權(quán)威媒體援引知情人士稱，日本軟銀集團(tuán)正在與蔚來汽車進(jìn)行談判，軟銀擬在蔚來即將到來的首次公開募股(IPO)中購買一大筆股份，此舉或?qū)椭?..
繼前兩期針對本次2018北京車展的新能源車型全紀(jì)錄《中國品牌篇》和《合資、進(jìn)口篇》后，今天，我們將目光鎖定在近兩年如火如荼的“新勢力造車”企業(yè)。
