但從"菜鳥"走到"大神"的救贖之路，除了個人對所使用英雄的理解程度，視野往往是改變戰(zhàn)局的重要一環(huán)，對前方草叢一無所知，會導致自己畏首畏尾，不敢?guī)Ь�刷錢。雙方的優(yōu)劣勢很大程度上是決定于一局比賽中對對手的信息的探知量，所以視野偵查永遠都是大神帶妹的戰(zhàn)術起點。

游戲如此，要想成為開車大神亦是如此，行車視野的重要性，除了能間接地使"馬路殺手"蛻變成"藤原拓海"外，更重要的是也直接影響著我們日常行車的安全，所以近幾年各大汽車廠商們，為了給用戶提供更有安全保障的行車視野，在原有后視鏡上不斷探索與改進，為此流媒體后視鏡應運而生。

流媒體后視鏡在如今的汽車圈內來說并不陌生，凱迪拉克CT6就曾經大肆宣傳流媒體后視鏡，隨后奔馳、寶馬、路虎等豪華品牌車廠更是投身智能后視鏡熱潮。雖然流媒體后視鏡的技術壁壘早已打破，但其仍然屬于30萬級以上的豪華車型的基本配置，自主品牌的10萬級車型中不敢奢求的存在。而奔騰T77 PRO的出現，卻把這個魔幻般的奢求變成了現實。

流媒體后視鏡 給用戶的"鷹眼"加成

相比傳統后視鏡，奔騰T77PRO的流媒體后視鏡可謂給予了用戶"鷹眼"加成，不僅可以實現傳統后視鏡300%的廣角視野，在惡劣環(huán)境下也可以實現破雨、破霧、破遠光等黑科技加成，給予用戶安全感的同時，也使得整車營造出了不錯的科技感。

從工作原理上來講，奔騰T77 PRO流媒體后視鏡主要是將車內后視鏡，變成一個實時后方路況的顯示屏，通過加裝在車尾的廣角攝像頭，將采集到的視野通過同軸電纜雙向超長距離傳輸到車內的后視鏡上，有效的觀察車后方的實時動態(tài)，避免后方盲區(qū)。

廣角鏡頭處理——破視野

道路千萬條，安全第一條。汽車從誕生到發(fā)展到今天，傳統后視鏡盲區(qū)的問題一直不能得到有效的解決，這也使得剮蹭、追尾、并線撞車等突發(fā)事故難以避免。

正所謂科學技術，是改變人們生活的第一生產力。奔騰T77 PRO流媒體后視鏡，鏡片與鏡框采用無面差的窄框設計，將視點移至車后攝像頭，能實現傳統后視鏡300%的廣角視野，在日常用車過程中，更能有效的觀察車后路況，避免了C柱和D柱的視野盲區(qū)，即使后排坐人或者堆放貨物對駕駛者的后方視野也絲毫沒有影響。當汽車轉彎的情況下，流媒體后視鏡還可以按照需求進行偏轉來進一步消除側方盲區(qū)。

鏡頭特殊加成——破雨霧

雨霧天氣行車，后視鏡及車窗玻璃上容易積水珠，嚴重影響駕駛員的視線，轉彎、變道等情況下很難判斷后車距離，尤其是在高速上，很容易造成交通事故。

奔騰T77 PRO通過流媒體后視鏡就可以解決這一問題，其流媒體后視鏡的鏡頭都是經過特殊處理，不沾雨露，惡劣天氣行車時依舊可以清楚看到后方視野情況，可滿足全天候的應用。即使雨天行駛在高速上，也可一秒鐘讓你對后方車況了如指掌，使你行車更放心，出行更安全。

結構層面優(yōu)化——破黑夜

在夜間行駛時能見度較低，行車視線不佳的情況下，傳統后視鏡很難看到后方路況（有時甚至還要忍受遠光干擾），超車并道的過程中就會存在一定安全隱患，面對這種情況，車主往往都無能為力。

為此奔騰T77 PRO在技術結構層面也想出了相應對策，將其流媒體后視鏡的鏡片內部周圈采用鉻環(huán)填充新工藝，代替?zhèn)鹘yEC鏡的導電片，可以減小鏡框厚度，遮蓋鏡片后部油墨，達到視覺效果最優(yōu)化，同時通過軟件算法增大暗部亮度，清晰還原車后環(huán)境。就如華為手機拍夜景一樣，在光線較暗、視線不好的夜晚，奔騰T77 PRO也可透過流媒體后視鏡一樣能把后方路況看得清清楚楚，其高清的影像讓司機開高速非常有安全感。

技術層面優(yōu)化——破遠光

夜間行車遇到討人嫌的后車遠光，傳統后視鏡經常被后車照得眩目刺眼，導致駕駛者肉眼瞳孔收縮，生理上自動對強光進行阻攔，因此導致看不清后方車輛的輪廓和路況，車主除了心中暗自叫苦之外，別無他法。

奔騰T77 PRO流媒體后視鏡，使用感光元件和特殊的算法實現防眩光，自動調節(jié)光線至舒適程度，又能清晰還原車后環(huán)境。同時也采用切換手柄式設計，有效規(guī)避目前普通車企的流媒體后視鏡出現重影時用戶的抱怨，當流媒體開啟時，EC鏡掉電不工作，撥片撥向駕駛員同時鏡子上翹5°~6°，原理等同傳統手動內后鏡，起到防眩效果。

寫在最后：

對于駕駛者而言，奔騰T77 PRO流媒體后視鏡擴大視野，保障行車安全，單這一點就足以使得消費者認可，而"破雨霧""破黑夜""破遠光"等附加黑科技更是使得在這款10萬級的SUV深入人心。

在如今飛速發(fā)展的5G時代，奔騰T77 PRO將流媒體技術應用于后視鏡上，其不僅意在解決用戶在日常用車中有關視野安全的痛點問題，其更深層意義上來說TA也代表了一種汽車硬件設備的發(fā)展趨勢，用電子化和智能化不斷拓展人類能力邊界，保障日常行車安全，使得汽車越來越人性化，同時也為未來無人駕駛的普及起著重要的推動作用。

對于普通消費者來說，未來買車時判斷一輛不熟悉的車有沒有做功能的心，看看它有沒有流媒體就行了。