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吉利汽車(chē)集團(tuán)攜手首鋼股份共探汽車(chē)鋼材低碳循環(huán)新應(yīng)用

2024-05-23 15:30:42 來(lái)源:我車(chē)網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
2024年5月22日,第24個(gè)國(guó)際生物多樣性日,吉利控股集團(tuán)舉行以“智慧、盡責(zé)與自然受益”為主題的發(fā)布會(huì),發(fā)布了2023可持續(xù)發(fā)展報(bào)告,并圍繞碳中和、自然和價(jià)值鏈責(zé)任等主題展開(kāi)圓桌論壇,共同探尋促進(jìn)與實(shí)現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展的新策略、新路徑。

現(xiàn)場(chǎng),吉利汽車(chē)集團(tuán)與首鋼股份正式簽署《汽車(chē)鋼材循環(huán)經(jīng)濟(jì)與閉環(huán)回收價(jià)值體系合作備忘錄》,雙方將協(xié)力推動(dòng)汽車(chē)鋼材生產(chǎn)、使用和回收的全鏈條優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)鋼材的高效利用、循環(huán)利用及資源價(jià)值最大化;同時(shí)完善汽車(chē)廢鋼閉環(huán)回收價(jià)值體系,貫通汽車(chē)廢鋼閉環(huán)回收循環(huán)利用物理鏈,實(shí)現(xiàn)全流程信息可追溯。

汽車(chē)與鋼鐵是產(chǎn)業(yè)鏈上密不可分的兩個(gè)行業(yè),吉利與首鋼作為緊密協(xié)同的上下游伙伴,已經(jīng)建立起良好的合作基礎(chǔ)。北京首鋼股份有限公司副總經(jīng)理趙鵬表示,首鋼與吉利自合作以來(lái),雙方積極踐行國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展的要求,在鋼材產(chǎn)品、研發(fā)創(chuàng)新與應(yīng)用技術(shù)、汽車(chē)零部件、“雙碳”領(lǐng)域等多個(gè)方面開(kāi)展了多項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性工作。以此次簽約為契機(jī),吉利與首鋼將就汽車(chē)鋼材循環(huán)經(jīng)濟(jì)與閉環(huán)回收價(jià)值體系展開(kāi)更深入的合作,共同探索汽車(chē)鋼材低碳循環(huán)新應(yīng)用,發(fā)展企業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力,攜手共創(chuàng)可持續(xù)未來(lái)。

作為一家負(fù)責(zé)任的企業(yè),吉利汽車(chē)已經(jīng)制定了“2025年單車(chē)全生命周期碳排放減少25%,2045年實(shí)現(xiàn)碳中和”的減碳目標(biāo),并細(xì)化出供應(yīng)端、制造端、使用端協(xié)同減碳的清晰路徑。2023年,吉利汽車(chē)單車(chē)全生命周期碳排放較2020年下降12%,完成年度目標(biāo),而且制造端提前完成2025年減排50%的目標(biāo)。

此次與首鋼合作推進(jìn)鋼循環(huán),將進(jìn)一步加速吉利供應(yīng)端減碳目標(biāo)的完成。一方面,通過(guò)對(duì)沖壓廢鋼的閉環(huán)回收循環(huán)利用,可實(shí)現(xiàn)近40%的汽車(chē)鋼材供應(yīng)鏈閉環(huán);另一方面,通過(guò)提高循環(huán)鋼的添加比例,可降低汽車(chē)用鋼10%-30%的碳排放。

吉利汽車(chē)集團(tuán)首席產(chǎn)品戰(zhàn)略官唐黎明表示,未來(lái)碳減排的難點(diǎn)在于供應(yīng)端減排,而循環(huán)經(jīng)濟(jì)是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵。循環(huán)鋼是汽車(chē)循環(huán)材料的重要組成部分,吉利計(jì)劃到2025年整車(chē)循環(huán)鋼的應(yīng)用比例達(dá)到20%以上,以此推動(dòng)汽車(chē)鋼材生態(tài)循環(huán),支持供應(yīng)端減排目標(biāo)達(dá)成。同時(shí),吉利也將加快和完善循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系,打造具有吉利特色的ESG發(fā)展模式。

不止于鋼循環(huán),以自然受益為導(dǎo)向,吉利已將資源循環(huán)再利用的理念融入了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、交付與回收的全鏈路,建立了包括循環(huán)車(chē)輛、循環(huán)材料、再生業(yè)務(wù)、電池回收和循環(huán)件在內(nèi)的完整循環(huán)生態(tài)。

目前吉利已將多種循環(huán)材料廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品制造中。譬如,吉利銀河E8前防撞梁應(yīng)用30%循環(huán)鋁,通風(fēng)蓋板、側(cè)裙應(yīng)用30%循環(huán)PP;全新極氪001車(chē)身采用15%可再生鋼板材料、25%可再生鋁合金材料;領(lǐng)克07 EM-P全車(chē)采用20%可循環(huán)鋼、25%可循環(huán)塑料、30%可循環(huán)鋁,單車(chē)減碳超過(guò)19kg,相當(dāng)于2棵樹(shù)1年的碳儲(chǔ)量。

除了提升循環(huán)材料使用比例,吉利也在持續(xù)通過(guò)梯次利用、共享租賃等方式,提高工業(yè)用水、包裝材料等生產(chǎn)資源循環(huán)利用效率。2023年,吉利工業(yè)用水資源循環(huán)利用率提升至98.5%,自有包裝已實(shí)現(xiàn)100%采用循環(huán)包裝。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)是汽車(chē)行業(yè)助力雙碳、踐行可持續(xù)發(fā)展的重要路徑,也是吉利ESG戰(zhàn)略六大方向的重要組成部分。吉利積極踐行生產(chǎn)者責(zé)任延伸,聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)上下游合作伙伴,共建汽車(chē)循環(huán)經(jīng)濟(jì)生態(tài)價(jià)值鏈。與首鋼打通汽車(chē)鋼材閉環(huán)回收循環(huán)利用全鏈路,正是吉利對(duì)生產(chǎn)者責(zé)任延伸的又一實(shí)踐。

未來(lái),吉利將繼續(xù)以“打造智能汽車(chē)可持續(xù)出行的創(chuàng)新生態(tài)”為可持續(xù)發(fā)展使命,深耕循環(huán)材料應(yīng)用,持續(xù)完善循環(huán)材料碳減排路徑,做強(qiáng)汽車(chē)循環(huán)經(jīng)濟(jì),加速深化全產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型。

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