但“種草”容易，“拔草”難。面對眾多好物，干癟癟的錢包即使有了信用卡、花唄的撐腰，也要忌憚幾分，因此打過“窮病”疫苗的人，一般能夠躲過梵克雅寶、躲過李佳琪的推薦，但對于高顏值、高性價(jià)比的亞洲龍就未必能忍住不入手了。

亞洲龍作為B+級(jí)車市玩轉(zhuǎn)時(shí)尚潮流的旗艦車型，不到20萬就能入手，兼具超大空間與柔軟舒適性，渾身流淌著與雷克薩斯ES同樣的“貴族血液”，一系列標(biāo)配物超所值，歷經(jīng)幾番“偵查”后，亞洲龍這兩款熱銷車型不可錯(cuò)過。

第一款便是亞洲龍2.5L雙擎尊貴版車型。最大的亮點(diǎn)就是“省油”!它搭載的是全新的豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，雖然名稱是原來的THSⅡ，但它采用的是THSⅡ的升級(jí)版-第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)，全新發(fā)動(dòng)機(jī)通過提高熱效率，減少排氣、冷卻、機(jī)器工作時(shí)等各個(gè)流程中的能量流失，提高了熱效率，實(shí)現(xiàn)高輸出，讓熱效率達(dá)到了世界頂級(jí)水平41%，油耗低至4.3L/100ml，妥妥的省油，且喝92號(hào)汽油就可以了，好伺候、不矯情。

其次就是順暢，在駕乘過程中，油電順暢切換悄無聲息，也毫無頓挫感。亞洲龍雙擎版還搭載了升級(jí)版的E-CVT變速箱，實(shí)現(xiàn)了流暢的換擋體驗(yàn)以及靈敏的反應(yīng)，帶來靈活高度敏感的駕駛體驗(yàn)、優(yōu)異的駕駛性能，實(shí)現(xiàn)如手動(dòng)擋的換擋感受。

第二款就是亞洲龍汽油尊貴版，其最大的特點(diǎn)就是舒適，超強(qiáng)的操控穩(wěn)定性媲美跑車。

汽油版亞洲龍除了擁有全系統(tǒng)一配備的、全新開發(fā)的麥弗遜支柱前懸掛系統(tǒng)和雙叉臂式后懸架，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的操穩(wěn)性能外，還配備了AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員的操作和路面情況，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼力。當(dāng)車輛低速行駛至不平整路面時(shí)，懸架會(huì)自動(dòng)變軟，加強(qiáng)減振作用，提高乘員乘坐的舒適性;當(dāng)車輛在高速公路巡航時(shí)，懸架會(huì)自動(dòng)變硬，提高整車的行駛穩(wěn)定性，進(jìn)而提高安全性;車輛在加速或是急減速時(shí)，懸架也會(huì)自動(dòng)變硬，盡可能抑制抬頭或點(diǎn)頭的現(xiàn)象發(fā)生，提高整車行駛穩(wěn)定性。AVS自適應(yīng)懸架系統(tǒng)通過將阻尼力控制到最佳水平，保證了車輛具有高穩(wěn)定性、出色的駕駛性以及乘駕舒適性，帶來了超越同類車輛的平穩(wěn)乘坐舒適感。

這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)也超級(jí)給力，全新研發(fā)的Direct shift -8AT變速箱與新開發(fā)的TNGA 2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，通過系列尖端技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了出色的燃油效率和動(dòng)力性能，去越野、爬坡，跑“野路”完全沒問題。

亞洲龍的安全性也經(jīng)得起權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)，全系標(biāo)配升級(jí)版豐田智行安全系統(tǒng)，具備很多B+級(jí)車沒有的行人識(shí)別功能，在近日，C-IASI(中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù))發(fā)布的全新成績中，亞洲龍安全指標(biāo)全優(yōu)，在中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的2019年度第三批C-NCAP安全碰撞試驗(yàn)成績中，亞洲龍以87.8%的綜合得分榮膺五星級(jí)評(píng)價(jià)。

此外，亞洲龍全系享受“高配”的售后服務(wù)政策，4年或10萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)政策，混合動(dòng)力電池還擁有8年或20萬公里的免保政策，無論選擇亞洲龍哪一款車，都能省萬元。全新上市的亞洲龍2.0L又全系增配百度CarLife系統(tǒng)，這樣懂用戶、滿足用戶需求的車，在B+級(jí)車市實(shí)屬難得。

要個(gè)性、做“潮”人，草自然是要“拔”的，但也要拔的理所當(dāng)然，亞洲龍標(biāo)配即“高配”，任一款車型都物超所值，看完亞洲龍拔草指南，趕快行動(dòng)吧。