不過，此前亞洲龍上市的主打車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，價(jià)格覆蓋人群相對(duì)較為局限。基于國內(nèi)市場(chǎng)的訴求，今年9月份，一汽豐田亞洲龍2.0L版正式上市，售價(jià)19.98-23.98萬元，在整體價(jià)位拉低的同時(shí)，卻依然延續(xù)亞洲龍擅長的高級(jí)感與性能表現(xiàn)。

20萬元便可買到的旗艦車型

眾所周知，旗艦，原本是指海軍編隊(duì)中的指揮艦，而旗艦產(chǎn)品則引申為一款能夠代表品牌形象的最高級(jí)別產(chǎn)品，在同類或者家族產(chǎn)品序列中起著主導(dǎo)作用。通常來說，旗艦產(chǎn)品都很優(yōu)秀，它能體現(xiàn)品牌在產(chǎn)品上采用的最上乘工藝和技術(shù)。

而亞洲龍作為一款旗艦車型，是目前一汽豐田最頂尖的設(shè)計(jì)和制作工藝的代表，再加上與入門豪華車型雷克薩斯ES同平臺(tái)的產(chǎn)物，在產(chǎn)品序列上，屬于越級(jí)開發(fā)的一款產(chǎn)品，這也讓亞洲龍?jiān)谕��?jí)別競品中，更具有價(jià)值感和體驗(yàn)感。

值得一提的是，亞洲龍2.0L版的推出，讓價(jià)格下探至20萬元以內(nèi)，使得亞洲龍成為唯一一款20萬以內(nèi)便能買到的旗艦車型，讓旗艦價(jià)值變得更加觸手可得。此外，以一款旗艦車且B+級(jí)身份的姿態(tài)，殺入主流B級(jí)車的價(jià)格腹地，這無疑是一場(chǎng)明目張膽的打擊。

不僅如此，售后服務(wù)方面，相比目前市場(chǎng)主流B級(jí)車整車質(zhì)保都是3年或10萬公里，而亞洲龍全系車型可以享受4年/10萬公里免費(fèi)保修和免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，保養(yǎng)內(nèi)容包含了機(jī)油、機(jī)濾、工時(shí)、墊片和清洗等。同時(shí)，分期購買亞洲龍的客戶0首付起步，長年限分期、0利率等，并對(duì)訂購亞洲龍2.0L的用戶奉上“萬元尊享禮包”。

旗艦品質(zhì)，越級(jí)享受，再加上優(yōu)于同級(jí)的售后服務(wù)保障，亞洲龍2.0L車型在該細(xì)分市場(chǎng)是最值得購買的車型之一是毋庸置疑的。不過，從產(chǎn)品力來看，以上優(yōu)勢(shì)只能說是錦上添花。

低配不減配，安全不打折

亞洲龍2.0L版共計(jì)四款車型，分別為進(jìn)取版、豪華版、XLE尊享版與XLE尊貴版，車型尺寸并未發(fā)生改動(dòng)，依然定位B+級(jí)轎車，這就意味著亞洲龍2.0L版定位仍高于許多同級(jí)競品。同時(shí)，它的造型設(shè)計(jì)卻并未過分強(qiáng)調(diào)商務(wù)感，而是跟隨潮流的融入動(dòng)感設(shè)計(jì)語言。

由于外觀大體延續(xù)2.5L版設(shè)計(jì)，所以亞洲龍2.0L版依然保留了亞洲龍的霸氣。巨大的進(jìn)氣格柵給人很強(qiáng)的視覺沖擊感。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上采用隆起的筋線設(shè)計(jì)，全系燈光配置均采用LED光源，將配置誠意落到實(shí)處。

亞洲龍2.0L版?zhèn)让嫜�線設(shè)計(jì)動(dòng)感流暢，以分段式腰線打破一成不變的側(cè)面設(shè)計(jì)，提升動(dòng)感之余也不失優(yōu)雅。后備箱上隆起的鴨尾造型與貫穿式的尾燈和保險(xiǎn)杠的線條，營造出更為豐富的層次感。兩邊共兩出的排氣管與黑色裝飾條，增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

擁有豪華品牌雷克薩斯的出色造車經(jīng)驗(yàn)，豐田對(duì)于如何提升車內(nèi)檔次感頗有心得。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，亞洲龍2.0L延續(xù)旗艦尊貴高級(jí)的風(fēng)格，細(xì)節(jié)上也求精求臻，實(shí)木裝飾、真皮加絎縫工藝彰顯匠心品質(zhì)因此不同于外觀追求個(gè)性潮流，內(nèi)部氛圍更偏沉穩(wěn)低調(diào)。8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，9英寸多媒體顯示系統(tǒng)等誠意標(biāo)配也彰顯出亞洲龍2.0L的價(jià)值魅力，對(duì)于各方面用車體驗(yàn)的照顧并未缺席。

盡管價(jià)格上，亞洲龍2.0L版與2.5L版本相差不少，但是在安全配置上，卻并沒有所折扣，亞洲龍2.0L版仍是全系標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全，涵蓋PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LDA車道保持系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，盡最大可能提前預(yù)防碰撞危險(xiǎn)，保障駕乘人員的行車安全，配合前排正面、前排膝部、前排側(cè)部、后排側(cè)部與左右簾式等10個(gè)SRS空氣囊，剛?cè)岵��?jì)給駕乘者全方位安全守護(hù)。

相比2.5L動(dòng)力版本，亞洲龍2.0L版最大變化自然在于動(dòng)力系統(tǒng)的不同。得益于豐田TNGA平臺(tái)的先進(jìn)性，亞洲龍2.0L版這款車型傳承了TNGA架構(gòu)下GA-K平臺(tái)的動(dòng)力基因，加速更敏捷、扭矩更大、震動(dòng)更小、油耗更低的綜合優(yōu)勢(shì)，搭載一臺(tái)全新研發(fā)的Dynamic Force Engine2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，在4400-5200rpm可實(shí)現(xiàn)210N·m的峰值扭矩，單從賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)領(lǐng)先許多同級(jí)別車型的動(dòng)力表現(xiàn)。

而匹配CVT變速箱，由于加入全新齒輪式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使其傳動(dòng)效率更高，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%。另外，亞洲龍2.0L版采用同級(jí)少見的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架，配合高剛性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高強(qiáng)度抗扭車身，以及采用新閥門技術(shù)打造的減震器，在提升操控性能的同時(shí)，百公里油耗低至5.8L，達(dá)到了動(dòng)力油耗的極致平衡。

總結(jié)：

亞洲龍2.0L版的到來，進(jìn)一步豐富了亞洲龍產(chǎn)品線陣容，讓更多的消費(fèi)者可以入手亞洲龍。這也使得亞洲龍?jiān)?0、11月份的銷量實(shí)現(xiàn)明顯增長。不論是從產(chǎn)品質(zhì)感，還是配置的豐富性上，亞洲龍2.0L版都拿出了十足的誠意。再加上20萬元便可得到的旗艦車型，亞洲龍2.0L版當(dāng)之無愧是最佳的購車選擇。